Colecționarii de timbre nu le place nimic mai bun decât o greșeală. Luăm, de exemplu, gafa de notoriu din 1918, care a aruncat cu capul în jos un avion Curtiss Jenny pe un timbru poștal de 24 de cenți din Statele Unite. Așa-numita „Jenny inversată” a devenit de atunci cel mai faimos timbru din America și una dintre cele mai cunoscute erori din lume. „Aceasta este o ștampilă care face ca inima fiecărui colecționar să bată”, spune curatorul Muzeului Poștal, Cheryl Ganz.
Duminică, 22 septembrie, Jenny-ul inversat inițial este prezentat permanent pentru prima dată în istoria Smithsonian. Prezentate într-un bloc cu patru timbre cu trei single-uri, Jennies sunt bijuteriile coroanei din noua William H. Gross Stamp Gallery, un plus de 12.000 de metri pătrați la Muzeul Poștal. Galeria va prezenta aproximativ 20.000 de obiecte filatelice, dintre care o mână sunt reproduse mai jos. Curatorul Daniel Piazza speră ca Jennies să devină un „popas în turul Washingtonului”, canonizat cu alte artefacte mari din istoria americană.
Jenny a fost primul timbru de transport aerian din SUA, precum și primul timbru de e-mail care a fost tipărit în două culori. Procesul său complex de producție a permis un spațiu sporit pentru erori. Un colecționar, William T. Robey, anticipând o eroare de tipărire potențial lucrativă, aștepta noile ștampile la oficiul poștal din Washington, DC, la 14 mai 1918. L-a întrebat pe funcționar dacă au intrat vreunul dintre noi timbre. a scos o foaie completă ”, a amintit Robey în 1938, „ și inima mea a stat nemișcată. ”Imaginea era cu capul în jos! „A fost un fior care vine o dată în viață”.
Robey a vândut foaia de 100 de timbre pentru 15.000 de dolari. Acea foaie, care a fost ulterior spartă, are o istorie istorică care include revânzarea, furtul, recuperarea, deteriorarea și chiar unele dispariții trecătoare. Muzeul Național Poștal spune că Jenny-ul inversat este ștampila pe care o solicită cel mai des vizitatorii, dar din cauza problemelor de conservare, ștampilele erau rareori puse în vedere; ultima dată a fost în 2009.
Jennie-urile vor fi afișate într-o carcasă personalizată, dotată cu lumini care se aprind și se opresc automat pe măsură ce vizitatorii se deplasează prin exponat. De asemenea, debutează în ziua de deschidere a Galeriei Stamp este o nouă reeditare USPS de 2 dolari a Jenny-ului inversat, astfel încât vizitatorii pot lua acasă cea mai iubită eroare din istoria filatelică - la o fracțiune din prețul prețului.
ACTUALIZARE 23/09/2013: Această postare a fost actualizată pentru a indica faptul că ștampila Jenny a fost primul timbru bicolor de poștă aeriană și nu primul timbru bicolor.
Derulați în jos pentru a previzualiza alte comori din Galeria de timbre a lui William H. Gross:
Ceasul de buzunar al lui John Starr March, 1912 Acest ceas s-a oprit probabil atunci când RMS Titanic s-a scufundat în Atlantic. Membrii echipajului navei de recuperare au găsit-o pe cadavrul lui John Starr March, un funcționar american de la Sea Post.
Coperta de zbor transatlantică solo Amelia Earhart, 20 mai 1932 Pe zborul său istoric solo de-a lungul Atlanticului, Earhart a transportat 50 de bucăți de e-mail neoficiale - fiecare marcat înainte și după aterizare, cachetat, numerotat și autografizat pentru a documenta evenimentul de înregistrare.
Costumul de zbor al lui Amelia Earhart, anii 1920 Amelia Earhart a purtat acest costum de zbor din piele maro, conceput pentru piloții de sex feminin. Complet acoperită cu flanel portocaliu, roșu și maroniu, a oferit izolare de la elementele în timp ce zbura într-un cockpit deschis sau la altitudini mari și reci. Gulerul de protecție protejat împotriva pescajelor.
Pilot de ochelari de aviație Eddie Gardner, 1921 Unul dintre primii piloți angajați de Departamentul poștal, Eddie Gardner a stabilit un record înregistrând zborul de la Chicago la New York într-o singură zi (10 septembrie 1918). Purta aceste ochelari împrumutați când avionul său s-a prăbușit în timpul unui turneu de aviație din 1921. A murit din cauza rănilor.
Cartea de dezastru din Hindenburg, 6 mai 1937 Sub acest panou se află o bucată de poștă salvată din epava navei aeriene Hindenburg . Cardul ars a ajuns la adresa sa într-un plic din sticlă cu un sigiliu oficial. Cel puțin 360 din cele peste 17.000 de mesaje de la bordul aeronavei au supraviețuit incendiului dezastruos.
Învelișul Hope Diamond, 8 noiembrie 1958 Bijutierul Harry Winston a trimis celebrului Hope Diamond instituției Smithsonian în acest ambalaj, e-mail înregistrat de primă clasă. Acesta a călătorit cu serviciul de poștă feroviară din New York până la Union Station. Costul total a fost de 145, 29 USD, din care 2, 44 dolari poștă. Restul a acoperit cheltuielile asigurării poștale de un milion de dolari.
Cutia de colectare a străzii deteriorată 11 septembrie 2001 Situată la 90 Church Street, peste strada din World Trade Center, această căsuță poștală a fost zgâriată, protejată și umplută cu praf - dar corpul și poșta din interior au rămas intacte.
Acoperirea cutremurului din San Francisco, 24 aprilie 1906 Postată la șase zile de la devastatorul cutremur din 1906, această acoperire a ajuns la Washington, DC, la 30 aprilie, cu 4 cenți de expediere. Oficiile poștale Makeshift din San Francisco au acceptat poștă fără poștă poștală și au trimis-o la oficiul poștal primitor, unde poșta poștală datorată a fost evaluată și colectată de la destinatar.
Silk Road Letter, 1390 Aceasta este cea mai veche scrisoare de hârtie din Colecția Națională Filatelică. Trimis la poștă de un comerciant venețian din Damasc la 24 noiembrie 1390, textul discută prețurile țesăturilor și condimentelor de lux, cum ar fi scorțișoara și piperul. A fost transportat prin curier la Beirut, unde s-a urcat pe o galetă venețiană și a ajuns la Veneția pe 26 decembrie, parcurgând 1.650 de mile într-o lună.
O scrisoare trimisă la bordul RMS Titanic, 10 aprilie 1912 Pasagerul Titanic de primă clasă, George E. Graham, un canadian care se întorcea dintr-o călătorie europeană de cumpărare pentru magazinele Eaton, a adresat această scrisoare pliată în papetaria navei. Destinată Berlinului, a primit semnul poștal de bord al Titanicului („Transatlantic Post Office 7”) și a fost trimisă pe poștă la poștă, probabil la Cherbourg, Franța. Mail este unul dintre cele mai rare artefacte de la Titanic .
