New York City este lider în reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră. Fotografie realizată de utilizatorul Flickr, Andrew C Mace
Orașele sunt cele care au emis emisiile de gaze cu efect de seră, ceea ce a fost Cernobâl la defecțiunile centralelor nucleare, adică sunt cei mai răi infractori de acolo. Orașele consumă două treimi din energia lumii și tusesc 70% din emisiile globale de CO 2 . Unii chiar câștigă notorietate: poluarea aerului din Beijing este atât de severă în zilele noastre, încât rezidenții nici măcar nu o pot scăpa mergând în interior, potrivit oamenilor de știință de la Institutul Terrei al Universității Columbia.
Dar multe orașe înregistrează progrese în reducerea amprentelor de gaze cu efect de seră, iar un studiu recent recent arată că pot reduce reduceri de până la 70 la sută. Oamenii de știință de la departamentul de inginerie civilă al Universității din Toronto au folosit Toronto ca piesă de testare pentru studierea amprentelor de carbon ale orașelor și au prezentat modul în care schimbările în transporturi, clădiri și livrări de energie - lucruri precum impulsul izolației, trecerea la iluminarea cu LED și introducerea sistemelor de management al clădirilor și controale automate de iluminare - pot reduce emisiile.
O reducere de 30 la sută ar fi destul de simplă, spun cercetătorii. „Cu politicile actuale, în special curățarea rețelei de electricitate, emisiile de GES pe cap de locuitor de la Toronto ar putea fi reduse cu 30% în următorii 20 de ani”, a declarat autorul studiului, Chris Kennedy, într-un comunicat. „Cu toate acestea, pentru a merge mai departe, reducerea emisiilor de 70%, ar necesita reamenajarea semnificativă a materialului clădirii, utilizarea sistemelor de încălzire și răcire regenerabile și proliferarea completă a automobilelor electrice sau a altor emisii reduse de carbon.”
Toronto încă a început să adopte planul pe care Kennedy și colegii săi l-au conturat, dar se numără printre cei 58 de orași ai grupului C40 Cities Climate Leadership Group, o organizație angajată să dezvolte și să implementeze politici și practici pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră. Președintele grupului este primarul orașului New York, Michael Bloomberg, iar de fapt, New York este unul dintre cele mai inovatoare și agresive orașe din lume când vine vorba de reducerea emisiilor. „În mintea mea, Londra și NYC oferă cea mai mare conducere”, a spus Kennedy pentru Surprising Science.
Multe alte orașe fac, de asemenea, pași, conform unui studiu din 2011, emis de C40, care detaliază ce fac orașele sale membre pentru a reduce emisiile. Patruzeci de orașe majore au participat la cercetare, inclusiv Chicago, Houston, Los Angeles, Philadelphia și New York din SUA, și orașe din Moscova și Jakarta până la Beijing și Mexico City - multe dintre cele mai populate centre urbane cu trafic ridicat din lume. Firma de inginerie și proiectare Arup, împreună cu Inițiativa Clinton Clinton, au anchetat oficialii orașului și au efectuat cercetări cu privire la producția de gaze cu efect de seră și acțiuni pentru reducerea emisiilor.
Cinci orașe au ieșit în evidență - iată o defalcare a unor puncte de interes:
São Paulo: Când depozitele de deșeuri atingeau capacitatea în cel mai populat oraș din America de Sud, metropola braziliană a instalat centrale termoelectrice pentru a capta și arde biogazele emise de deșeurile în descompunere. Cei 10 milioane de cetățeni din São Paulo generează 15.000 de tone de gunoi în fiecare zi, iar gunoiul este una dintre cele mai mari provocări ale gazelor cu efect de seră ale orașului - spre deosebire de alte orașe, care se confruntă mai mult cu emisiile din clădiri și alimentarea cu energie. Acest pas a permis São Paulo să reducă emisiile de metan și să producă energie curată în același timp, iar acum 7% din nevoile de electricitate ale orașului sunt satisfăcute în acest fel.
Copenhaga: cunoscută pentru cultura bicicletei sale, capitala Danemarcei este lider în transportul ecologic, cu 36% din navele legate de muncă sau de școală efectuate prin pedalare, potrivit studiului C40. Alte orașe au folosit Copenhaga ca model pentru parcarea pe biciclete, benzile, indicatoarele și alte infrastructuri pentru biciclete. Dar Copenhaga este, de asemenea, un lider în gestionarea deșeurilor. Din 1988, a redus cantitatea de gunoi pe care o trimite către depozitele de deșeuri de la 40% la mai puțin de 2%, iar jumătate din totalul deșeurilor orașului este reciclat și utilizat pentru a genera căldură. Aproape toate clădirile din Copenhaga (PDF) utilizează o rețea de conducte subterane care distribuie apă caldă sau abur în loc să se bazeze pe cazane sau cuptoare. Cetățenii trebuie să plătească pentru căldură, indiferent dacă sunt conectați la sistem.
Addis Ababa: În capitala Etiopiei, conductele de apă zguduitoare sunt înlocuite pentru a ajuta la creșterea ratei de scurgere a orașului cu 50 la sută „Orașele pot pierde cantități uriașe din apa potabilă adesea cu consum intens de energie din cauza scurgerilor din conducte în timpul distribuției”, spun autorii studiului C40 a scris. „Irosirea apei potabile ... crește emisiile de gaze cu efect de seră și este, de asemenea, o problemă majoră pentru acele orașe care sunt amenințate de secetă. Numărul orașelor amenințate de secetă este în creștere din cauza schimbărilor climatice. ”
Acest proiect se alătură dezvoltărilor de locuințe pe scară largă, cu emisii reduse de carbon, care vor crea noi locuințe pentru persoanele care locuiesc în prezent în orașele de locuințe ale Addis-Abeba, a arătat studiul C40. De asemenea, orașul intenționează să transforme 40% din suprafața sa în spațiu verde, care să servească la absorbția emisiilor de CO 2 și să reducă efectul urban-căldură-insulă. În acest scop, primarul Addis Ababa a instituit un plan de plantare a trei milioane de copaci noi (cel mai ambițios proiect de plantare a copacilor din lume) și de a crea o rezervație naturală uriașă cu fiecare copac și plantă originară din Etiopia.
Capitala Etiopiei, Addis Ababa, își micșorează amprenta de carbon prin construirea de locuințe cu emisii reduse de carbon și cu venituri reduse și lansarea celui mai agresiv program de plantare a copacilor din lume. Fotografie realizată de utilizatorul Flickr Travlr
New York City: Orașul care nu doarme niciodată este un lider în politica ecologică, potrivit studiului C40. PlaNYC, un program menit să reducă emisiile de gaze cu efect de seră și să se pregătească altfel pentru schimbările climatice, include plantarea copacilor și a altor vegetații pentru a îmbunătăți 800 de hectare de parcuri și spații deschise și a împinge o nouă dezvoltare către zonele cu acces de tranzit existent, astfel încât noile linii de metrou și autobuz nu trebuie adăugat. Planul clădirilor mai ecologice prevede îmbunătățiri pentru a respecta Codul de conservare a energiei din NYC pentru renovări, iar Planul de infrastructură verde din NYC integrează detalii precum acoperișurile verzi și trotuarul poros în căutarea orașului de a gestiona scurgerile de furtună și de a atenua presiunea asupra stațiilor de tratare a apelor uzate, care se revarsă în furtuni. New York este, de asemenea, cunoscut pentru sistemul său de jgheaburi pneumatice inovatoare, care elimină gunoiul din Insula Roosevelt prin tuneluri subterane și elimină nevoia de flote de camioane de gunoi care ard combustibil fosil, care blochează traficul și se uzează pe străzi.
Londra: Reducerile de gaze cu efect de seră în capitala Regatului Unit și în cel mai mare oraș al Marii Britanii sunt impresionante în parte, deoarece este singurul oraș care le-a atins „prin reducerea consumului decât o schimbare a surselor de energie”, potrivit unui alt studiu publicat în toamna trecută de Kennedy. Cercetările sale au arătat că Londra a fost și singurul oraș în care au scăzut emisiile de carbon din clădirile comerciale și instituționale. Cum a făcut Londra să se întâmple? Stabilirea unei așa-numite zone de încărcare a congestiei (PDF) a fost o măsură esențială. O structură de taxe legată de emisii restricționează circulația mărfurilor și a altor vehicule grele în centrul orașului și permite vehiculelor electrice să circule gratuit în zonă. Schema, introdusă în 2003, „a redus numărul vehiculelor în cartierul central de afaceri cu peste 70.000 pe zi, reducând emisiile de carbon în zonă cu 15%”, potrivit autorilor studiului. De asemenea, sistemele de tranzit ale orașului sunt integrate și ușor de utilizat datorită unui program de bilete inteligente, atrăgând mai mulți călăreți care altfel ar putea conduce mașini cu gaz.
Deși efectul general al acestor eforturi de reducere a emisiilor nu a fost încă măsurat, autorii studiului C40 spun că cele 40 de orașe au întreprins un total combinat de 4.734 de acțiuni pentru a combate schimbările climatice. Potrivit lui Kennedy, cele mai simple și imediate orașe de schimbare sunt decarbonizarea rețelelor de electricitate. „Acest lucru este important deoarece o sursă de electricitate cu emisii reduse de carbon poate fi un facilitator al tehnologiilor cu emisii reduse de carbon din alte sectoare, de exemplu vehicule electrice sau încălzire prin pompe de căldură la sursă la sol”, spune el. Dar cea mai eficientă schimbare pe care Kennedy o recomandă locuitorilor din oraș pentru a-și reduce amprentele de carbon este să-și stabilească termostatele de acasă cu 1 sau 2 grade mai puțin iarna sau mai mari vara.
Ce face sau ar putea face orașul tău pentru a-și reduce emisiile? Lasă-ne o notă cu ideile tale!
