În 1860, un călăuzitor Pony Express, al cărui nume s-a pierdut în istorie, traversa deșeurile fără urme ale Nevada când a dispărut, probabil ucis de indieni. Doi ani mai târziu, în mai 1862, a fost recuperată poșta de la acea misiune condamnată, care conținea încă scrisori destinate Orientului.
Din această poveste
[×] ÎNCHIS
Goodman a cântat clarinetul chiar „în timpul pauzelor comerciale ale Seriei Mondiale”, potrivit uneia dintre fiicele sale. (Bettmann / Corbis) 
Aero Vironment RQ-14A de cinci kilograme, de 45 de inchi, "Ochi de dragon". (Eric Long / NASM) 
După ce Lincoln a rostit discursul, New York Times a descris ocazia ca fiind „solemnă și impunătoare”. (Asociația istorică a Casei Albe) 
Vizionând o balenă dreaptă uimitoare de 45 de metri lungime, vizitatorii noii săli Sant Ocean de la Muzeul Național de Istorie Naturală (NMNH) ar putea avea ideea că sunt pe cale să devină gustarea mamiferului marin. Adevărat la formă »(Chip Clark)
Channing (după cum Lorelei Lee, 1974) își amintește că și-a luat primul arc într-o rochie încrustată cu 40 de kilograme de bling: „Am căzut înainte și aproape mi-am rupt dinții”. All that Glitters »(Carol Channing Productions)
Craniul de cristal căutat de Harrison Ford ca Indiana Jones în cea mai recentă listă de argint a aventurilor deasupra topului arheologului, este, desigur, un element de susținere a filmului - care se maschează ca un artefact antic din America Centrală precolumbiană. Craniul Smithsonian's Crystal »(James Di Loreto / NMAH / SI)
Pe revers, spune Frankel, vulturul este reprezentat atât de realist încât ciocul său „pare aproape periculos”. Graalul de aur »(Tom Mulvaney / NMAH, SI)
Desigur, Berlinul (1888-1989), care s-a născut acum 120 de ani în această lună, a avut o mulțime de motive pentru a iubi un pian: în timpul unei cariere lungi și strălucitoare, a creat clasici atât de rezistenți precum „Trupa lui Ragtime a lui Alexander”, „Crăciunul alb, "" God Bless America ", " Parade Parade "și" Puttin 'pe Ritz. " Comerciant de Fildeș (Muzeul Național de Istorie Americană, SI)
Când curatorul Christine Kreamer a examinat detaliile vii ale ivorilor, a știut imediat că „avem ceva unic”. Spirale de istorie »(Franko Khoury / Muzeul Național de Artă Africană, SI)
Breuer s-a inspirat pentru B3 și B5 din ghidonurile pentru biciclete. Scaun Breuer, 1926 »(Matt Flynn / Cooper-Hewitt, Muzeul Național al Proiectării)
Adăugați doar apă: descoperirea critterului cu întreținere redusă, spune guru-ul de marketing Pedott, a fost un „accident norocos”. Industrie pentru creștere »(Joseph Enterprises, Inc.)
În biroul lui Trippe din clădirea Chrysler din Manhattan, un glob antic a avut mândria de loc. Artifactul, datând din anii 1840, era un moștenitor al familiei, legat de Trippe de către tatăl său, un bancher de investiții. Sky King »(Eric Long / NASM, SI)
Tânărul s-a așezat pe o placă pe care o atașase, eliberându-și mâinile. El „nu a pus nimic pe acea spălătorie fără un scop”, spune curatorul Gary Sturm. Artă și suflet »(Bob Sapovits)
În Mexic, molinillo stârnește pasiuni, precum și ciocolată. Ajutor de bucătărie »(Muzeul Național al Indiei Americane, SI)
Este posibil ca Michael Dell să fi montat acest computer Turbo. Baby Dell »(Harold Dorwin, SI)
Earhart era la fel de acasă în aer și în paginile revistelor de modă.Earhart era la fel de acasă în aer și în paginile revistelor de modă. Lucrurile de zbor »(Mark Avino / NASM)
Saul Steinberg a promis, la sosirea la Washington, „să-mi simt drumul și să decid atunci ce să fac”. Doodle Dandy »(Saul Steinberg / SAAM, SI)
Botanicii pictori ai sculptorului Giacomo Balla mărturisesc rolul său de „experimentator cu inima ușoară al futurismului”. Puterea florilor »(Muzeul Hirshhorn și Grădina de Sculpturi)
Construcția lui Cornell din 1946, un omagiu adus balerinei Tamara Toumanova, a încorporat pene din costumele ei. Pas de Deux »(Fundația Memorială Joseph și Robert Cornell)
O sanie pentru copii (c. 1900) este unul dintre cele 77 de artefacte expuse pentru deschiderea Pavilionului Diker din Heye Center din New York. Gathering Rosebuds »(Muzeul Național al Indiei Americane)
Pentru unii sybarites din Manhattan, geanta din 1982 a magazinului spunea Crăciunul. Sacks Appeal »(Matt Flynn / Muzeul Cooper-Hewitt, SI)
Lindberghs au pilotat acest scaun în tandem, aeronavă cu un singur motor, echipat conform specificațiilor lui Charles. Sky Writer »(Muzeul Național al Aerului și Spațiului, SI)
Sistemul (modelul) de flotare cu barca fluviului Lincoln a cerut ca burdufele gonflabile cu coada laterală să naveze navele care s-au retras, eliminând astfel necesitatea descărcării mărfii pentru a le elibera. Inventive Abe »(Alfred Harrell)
Balonul Jupiter a trebuit să aterizeze după 30 de mile; e-mailul (aici) a fost trimis cu trenul. Scrisoarea prin e-mail »(Muzeul Național Poștal)
Deși proprietarii și-au apreciat EV1-urile, producătorul nu s-a angajat. Dead End »(Jeff Tinsley / National Museum of American History, SI)
Paleta lui James McNeill Whistler, c. 1888-1890. Paletă rafinată »(Mary Hoffmeier / Arhivele Artei Americane, Instituția Smithsoniană)
Tiara Miss America, 1951 American Idol »(Hugh Talman / Muzeul Național de Istorie Naturală, Instituția Smithsonian)
Gemeni 6 armonica și clopote, 1965 Cărți de Crăciun »(Mark Avino / Muzeul Național al Aerului și Spațiului, SI)
Albumul de timbre al lui John Lennon, c. 1950 Primul album al lui John Lennon »(Bill Lommel / Muzeul Național Poștal, SI)
Piesa lui Paul Thek aduce un omagiu pierderilor crude suferite pe un câmp de luptă al imaginației artistului. Casualty of War »(Lee Stalsworth / Hirshhorn Museum și Sculpt ure Garden. Instituția Smithsonian)
Designerul de costume Charmaine Simmons a conceput gunoiul nebun al lui Jerry pentru a fi atât „incomod”, cât și „de nedescris”. Cămașa din spatele lui »(Jeff Tinsley / Muzeul Național de Istorie Americană)
La 23, 1 carate, bijuteria este unul dintre cele mai mari rubine birmane din lume. Romance And The Stone »(Chip Clark / Muzeul Național de Istorie Naturală, Instituția Smithsonian)
Bentley a descoperit că „fiecare fulg de zăpadă este la fel de diferit de semenii săi, ca ființele umane unul de la celălalt”. Gheață cadru »(Arhivele Institutului Smithsonian)
Drumul fabulos (o carte poștală c. 1955) se întindea la 2.448 mile. Show rutier antic »(Muzeul Național de Istorie Americană, Colecția Transporturilor, Instituția Smithsonian)
Busola are o importanță simbolică transcendând utilitatea sa. Gadget util »(Kim Nielsen / Smithsonian Institution)
[1942 Harley-Davidson] Muzeul National de Istorie Americana
Wild Thing »(Jeff Tinsley)
Fluoroscop pentru încălțăminte, Muzeul Național de Istorie Americană. Iată Uită-te la tine, copii »(Muzeul Național de Istorie Americană, Instituția Smithsonian)
Trecerile de presă ale lui Helen Thomas Muzeul National de Istorie Americana
Marele Inchizitor »(Larry Gates, Muzeul Național de Istorie Americană, SI)
Muzeul național de istorie americană de baseball-uri autografate Bile de putere »(Eric Long, Muzeul Național de Istorie Americană, SI)
Insigne de închiriere a sclavilor. Muzeul National de Istorie Americana
Cast in Bondage »(Eric Long / Smithsonian Institution)
Pachetele de țigări atrăgătoare din colecția Johnson au servit ca reclame, precum și containere, testamente pentru legiuni de artiști ai companiei. Craven A-ul englezesc, American One-Elevens și Scoțianele Cuba amestecuri sunt din prima jumătate a secolului XX. Pachet Rat »(Colecția Virgil Johnson, Centrul de arhive, NMAH, SI)
Variante pe o temă: GI Joe a devenit atât un războinic kung fu, cât și un pompier complet echipat. Macho în miniatură »(Hasbro, Inc.)
Wurlitzer-ul lui Smithsonian (consola de mai sus, cu Star-Spangled Banner) a cântat probabil imnul național înainte de filme. Este un Wurlitzer »(Eric Long / National Musuem of History American, SI)
Galerie foto
[×] ÎNCHIS
De-a lungul anilor, poșta a fost livrată cu trenul, măgarul, autobuzul, camionul și chiar rachetă. Fotografii Amabilitate a Instituției Smithsonian; Tom NorvelleMix amabilitate pentru The Dexter Street StompersMultumiri speciale lui Nancy Pope și Meradyth Moore
Video: Modalitățile extraordinare ale serviciului poștal
[×] ÎNCHIS
Franklin Roosevelt, colecționar de timbre din copilărie, a proiectat timbre poștale pentru a ajuta la promovarea agendei sale prezidențiale
Video: Colecționarul ștampilelor în șef
[×] ÎNCHIS
Pericolul a fost mereu prezent pentru pilotii Pony Express. Acest călăreț din 1860 pare să fi intrat pe terenuri de înmormântare sacră și fuge din indieni. (Biblioteca Congresului, LC-USZC4-2458) 
Corespondența rară - purtată de un curier dispărut - este una dintre cele „două piese din ceea ce colecționarii numesc„ poștă întreruptă ”de la Pony Express”, spune curatorul Muzeului Poștal, Daniel Piazza. (Muzeul Național Poștal, SI) 
Galerie foto
Continut Asemanator
- Owney the Dog Dog
- Semnul vremii: Bob Dylan
- Vesta Apollo a lui Gene Kranz
- Livrare de vacanta de la Graf Zeppelin
- Scrisoare prin e-mail
- Livrare speciala
Astăzi, doar câteva rămășițe din conținutul sacului respectiv supraviețuiesc. Printre ele se află un plic - un artefact rar al legendarului serviciu de poștă Pony Express de la mijlocul secolului al XIX-lea, fondat în urmă cu 150 de ani. (Scrisoarea care se afla înăuntru a dispărut de mult.) Tezaurul filatelic va rezida pe împrumuturi pe termen lung la Muzeul Național Poștal al Smithsonian (NPM). Recent, proprietarul plicului, William H. Gross, un colecționar pasional de timbre din copilărie, a donat fonduri pentru o nouă galerie de 12.000 de metri pătrați la muzeu, programată să se deschidă în 2012. Plicul va avea mândrie în noua expoziție. spaţiu. „Se știe că există doar două piese din ceea ce colecționarii numesc„ poștă întreruptă ”de la Pony Express, iar aceștia erau în punga acelui călăreț, spune Daniel Piazza, curatorul NPM.
Conceptul de livrare rapidă de poștă de către un releu de călăreți singuri pe cai rapizi - un fel de FedEx alimentat cu iarbă - a făcut ecou viziunii care a câștigat Occidentul. Înființat în aprilie 1860, Pony Express nu a reușit să câștige un contract major din partea guvernului federal și a fost înlocuit cu o linie de școală după doar 18 luni. Cu toate acestea, curajul său a colorat serviciul de poștă de atunci.
Sistemul de livrare transcontinentală era minunat în simplitatea sa. Pe o lungime de 1.900 de mile, la 186 de stații între St. Joseph, Missouri și Sacramento, California, cai proaspăt așteptau transportatori care călăreau la galop plin în segmente de 10 - 12 mile (considerată a fi distanța maximă pe care o montă bună ar putea să o mențină clipă rapidă). La fiecare stație, călărețul sări de pe un cal și pe următorul, apoi a pornit în viteză. Călăreții duri și duri au acoperit până la 125 de mile pe o întindere - un ritm pedepsitor care a comandat un salariu substanțial de 25 de dolari pe săptămână. William „Buffalo Bill” Cody și James „Wild Bill” Hickok s-au lăudat că și-au câștigat pintenii ca tineri piloti Express. „Sau așa au pretins”, spune Piazza. (Nu există dovezi care să facă acest lucru.)
Rarele plicuri din 1860 atestă faptul că călăritul greu nu a fost cel mai descurajant aspect al muncii. Traseele trecute prin teritoriu pustiu, adesea interzicător. O notă scăpată pe partea din față a artefactului face aluzie la fundalul său tragic: „Recuperat dintr-un mail [sic] furat de indieni în 1860.” Se crede că victima fără nume este a fost singurul călăreț Pony Express ucis, deși câteva stații agenții au murit când indienii și-au atacat avanposturile.
Scrisoarea a ajuns în sfârșit la destinație - o afacere din New York înregistrată doar ca Fred Probst & Co. - în august 1862. Spune Piazza: „S-a întâmplat atât de mult între momentul în care scrisoarea a fost trimisă și când a sosit - alegerile din Lincoln, criza de secesiune, începutul războiului civil. ”(În martie 1861, Pony Express a stabilit un record pentru livrarea transcontinentală - 7 zile 17 ore - când călăreții au transportat Adresa inaugurală a lui Abraham Lincoln către Coasta de Vest.) Plicul poartă o ștampilă ovală care citește „The Central Overland California & Pikes Peak Express Company”, întreprinderea care a administrat Pony Express. Se desființase cu nouă luni înainte, la 26 octombrie 1861.
Plicul poartă, de asemenea, o ștampilă de bază de 10 cenți, ceea ce ar fi însemnat, în mod normal, o călătorie de două luni, întrucât scrisoarea călătorea din San Francisco cu nava pe Coasta de Vest, peste istmul Panama și pe mare, pe coasta de est până la Noua York City. Costul suplimentar pentru serviciul Pony Express - garantat să ajungă pe Coasta de Est în aproximativ 12 zile - a fost de 5 dolari (aproximativ 133 dolari în moneda de astăzi) pe jumătate de uncie.
În cele din urmă, spune Piazza, chiar ștampila plicului, cu imaginea sa a lui George Washington, oferă o lecție de istorie. „Deși scrisoarea a fost livrată”, spune el, „ștampila de 10 cenți nu mai era valabilă. La începutul războiului [civil], toate timbrele poștale existente au fost demonetizate, astfel încât Confederația nu le-a putut folosi. "
Owen Edwards este un scriitor independent și autor al cărții Elegant Solutions
