Astăzi marchează cea de-a 137-a zi de naștere a lui Orville Wright, cel mai tânăr și spunkier dintre cei doi frați credulați cu inventarea zborului modern. Orville avea doar 29 de ani când frații au condus primul zbor motorizat în 1903.
Deși erau extrem de inteligenți, niciunul dintre frați nu a absolvit liceul. Orville a ales să urmeze un program riguros de pregătire a colegiului în anul său junior, iar când și-a dat seama că nu va beneficia de absolvire la sfârșitul celor patru ani, a încetat să mai participe. El a avut alte aventuri de urmărit. În primul rând, a proiectat și a construit o tipografie cu ajutorul fratelui său Wilbur. Apoi, câțiva ani după ce frații au cumpărat biciclete în 1892, au deschis Wright Cycle Company. În 1895, au început să își fabrice propria linie de biciclete. Van Cleve de top a vândut pentru 65 USD. Sfântul Clair, un model mai puțin scump, este expus la Muzeul Național al Aerului și Spațiului Smithsonian și este una dintre cele cinci biciclete ale fraților Wright cunoscute.
De fapt, atunci când își proiectau avioanele mai târziu, frații Wright ar fi eliminat ideile centrale pentru crearea unei biciclete bune. Asta și lecțiile pe care le-au învățat experimentând zmeii. Prima lor pauză a venit în 1899 odată cu zborul de succes al unui zmeu care a pus în aplicare sistemul lor de echilibru „aripi”.
Pe 17 decembrie 1903, la câțiva ani după ce și-au început testele de zbor în Kitty Hawk, Carolina de Nord, Wright Glider din 1903 a făcut primul zbor echipat, cu motor. Orville a pilotat zborul, întrucât Wilbur câștigase lansarea monedelor către om cu primele zile de zbor mai devreme. Planorul a fost în aer doar 12 secunde, dar a fost un zbor susținut. Al patrulea și cel mai lung zbor pe care l-au făcut în acea zi a fost de 59 de secunde și l-a transportat pe Wilbur peste 852 de metri. Din păcate, mai târziu în acea zi, avionul a fost grav avariat și nu a mai zburat niciodată. Acesta a fost restaurat și este în prezent piesa centrală a exponatului fraților Wright al Muzeului Național al Aerului și Spațiului. De asemenea, în acea expoziție sunt reproduceri ale zmeului din 1899 și ale planorilor din 1900 și 1902.
Deși a zburat ultimul său zbor în 1918, Orville a fost foarte implicat în aviație pentru tot restul vieții sale, îndeplinind 28 de ani la Comitetul consultativ național pentru aeronautică, predecesorul NASA. El a continuat să obțină 11 diplome onorifice de la universitățile din Statele Unite și Europa și a primit prima medalie Daniel Guggenheim, care a fost înființată în 1928 de Daniel Guggenheim Fund pentru Promovarea Aeronauticii. Nu este rău pentru renunțarea la liceu din Ohio. A murit în urma unui atac de cord în 1948.
