Amsterdamul este cunoscut pentru canalele sale, coffeeshop-urile sale și miile sale de biciclete - până la 880.000 dintre ele la ultimul număr. Ei fac zoom pe străzi înguste și aliniază fiecare stradă, pod și clădire. Dar acum CityLab raportează că orașul se confruntă cu o criză logistică - a rămas fără parcări pentru biciclete.
Există un motiv pentru care bicicliștii iubesc Amsterdamul. Luați un oraș relativ mic, adăugați o serie de terenuri plate și ani de investiții în infrastructura de ciclism și veți primi biciclete pentru fiecare vârstă, formă, dimensiune și profesie, plus o cultură națională care le susține zilnic. Dar parcarea a devenit o problemă uriașă, CityLab relatează:
Problema este ce să faci cu bicicletele când ajung în centru. Amsterdamul interior este dens construit cu străzi adesea înguste, iar bicicletele înlănțuite aleatoriu aici și acolo pot deveni o durere de cap majoră. La fel de infestată este Amsterdamul, cu biciclete parcate greșit, încât în 2013 orașul a trebuit să scoată 73.000 de fenomene din stradă. Acest lucru este scump - costă de la 50 la 70 de euro pe bicicletă, în timp ce proprietarii plătesc 10-12 € pentru a le prelua din lire. Orașul ar putea crește taxa de eliberare, desigur, dar Amsterdam este, de asemenea, un loc minunat în care să-ți cumperi o bicicletă uzată ieftină - există un sentiment că mulți escrocherii locali ar cumpăra altul înainte de a plăti o amendă mare.
Acum, criza de parcare a bicicletelor a devenit atât de îngrozitoare, încât orașul a anunțat planurile de a construi un garaj subteran masiv pentru 7.000 de biciclete în apropierea gării centrale. Face parte dintr-o inițiativă mai mare care creează un număr suplimentar de 40.000 de locuri de parcare pentru biciclete și trasee noi, cu un cost de peste 250.000 USD.
Criza de parcare din Amsterdam a început în ultimii câțiva ani, iar orașul era deja jucat cu parcări automate, care ar înghesui bicicletele subterane sau pe acoperișuri. Dacă planul actual nu rezolvă problema, Amsterdam ar trebui să fie primul oraș din lume care să înceapă încurajarea carpool cu bicicleta.
