Google, care și-a îmbrăcat mult timp în viața noastră digitală, ia acum o fisură în lumea fizică. Luna trecută, au anunțat lansarea Sidewalk Labs, o start-up care va dezvolta tehnologie pentru a face orașele mai sigure, mai sănătoase și mai eficiente. Laboratorul este condus de Dan Doctoroff, fostul viceprimar al orașului New York pentru dezvoltare economică și reconstrucție.
Tehnologia este deja o parte integrantă a vieții orașului, de la autobuzele cu acces Wi-Fi până la aplicația de trafic de navigare multifuncțională și aplicația de navigare Waze. Însă Google dorește să depășească cu mult serviciile de comandă a alimentelor online.
Pentru primul său proiect, numit Intersecție, Sidewalk Labs înlocuiește mai mult de 10.000 de cabine telefonice din New York cu „legături” sau hub-uri Wi-Fi gratuite. Google a achiziționat și fuzionat companiile care lucrează la LinkNYC, un efort de a crea aceste stații în oraș. Scopul este de a oferi persoanelor care altfel nu ar avea internet, acces gratuit. Pe lângă Wi-Fi, hub-urile vor avea tablete și vor oferi apeluri telefonice interne gratuite. Sidewalk Labs le va derula mai târziu în acest an. Întregul proiect va costa 200 de milioane de dolari.
Pe măsură ce devenim mai dependenți de tehnologie, diviziunea dintre „haves” și „have nots” se mărește. Această scindare se remarcă în special în zonele rurale, dar este pronunțată și în orașele, unde persoanele fără acces la internet sunt întrerupte de la servicii și informații, de la asistență medicală și educație la lucruri simple precum programarea autobuzelor. Startup-ul intenționează să extindă programul de link către mai multe orașe.
"Trotuarul se va concentra pe îmbunătățirea vieții orașului pentru toată lumea, dezvoltând și incubând tehnologii urbane pentru a rezolva probleme precum costul vieții, transportul eficient și consumul de energie", a spus cofondatorul Google Larry Page, care este la bord. Startup-ul vrea să se uite la public. tranzitul și utilizarea resurselor, astfel încât proiectele viitoare pot adapta sistemele de metrou la încărcăturile utilizatorilor sau pot gestiona cererea de energie de la un an la altul.
Google și-a construit sau a investit în companii similare, precum Calico, o companie de start științifică care cercetează îmbătrânirea și impactul bolilor legate de vârstă și Google [x], laboratorul tehnologic independent care a dezvoltat Google Glass. De asemenea, Google a încorporat tehnologia urbană în alte proiecte. Aceștia lucrează deja la mașini cu autovehicule, iar Mountain View, campusul companiei din California, are trasee pentru biciclete bazate pe tehnologie receptivă care îndepărtează călăreții de drumurile aglomerate și de trecerile de tren.
Sidewalk Labs, care operează în mod independent, dar obține finanțare de la Google și o anumită supraveghere din partea consiliului de administrație, se va concentra pe tehnologia de construcție, cumpărarea platformelor existente și lucrul cu parteneri care lucrează și în spațiul urbanistic. Există avantaje pentru companiile private care lucrează în spațiul public, deoarece acestea se pot deplasa rapid. Întrucât companiile private sunt deseori mai dispuse să își asume riscul financiar, parteneriatele public-privat pot face construirea sau schimbarea infrastructurii avantajoase din punct de vedere economic pentru orașele implicate.
O privire la unul dintre link-uri (LinkNYC) „Suntem la începutul unei transformări istorice în orașe”, a spus Doctoroff într-un comunicat de presă. "Într-un moment în care preocupările legate de echitatea urbană, costurile, sănătatea și mediul se intensifică, schimbările tehnologice fără precedent vor permite orașelor să fie mai eficiente, receptive, flexibile și rezistente."
Sidewalk Labs a ales Intersecția drept proiectul său inaugural pentru a arăta că proiectele civice pot să înlăture diferența de venituri. În viitor, startup-ul poate face bine misiunii sale de a folosi tehnologia pentru a îmbunătăți calitatea vieții pentru toată lumea, prin extragerea de date statistici despre criminalitatea violentă, pentru a atribui bătăi mai eficiente ale poliției sau prin construirea de ferme urbane de auto-monitorizare în zone cu acces slab la alimente.
