Există o mulțime de mituri și legende în jurul ultimelor luni ale regimului nazist. Unii spun că oficiali de rang înalt au fugit într-o bază secretă construită în gheața Antarcticii. Alții susțin că Adolf Hitler a supraviețuit buncarului său din Berlin și a ajuns în America de Sud. Dar una dintre cele mai durabile - și cel puțin ușor plauzibile - povești este că la sfârșitul războiului, naziștii au ascuns un întreg tren plin de arme, pietre prețioase, aur și artă valoroasă într-o serie de tuneluri într-un munte polonez. Acum, o pereche de cercetători amatori au început să sape pe locul unde cred că este îngropat trenul de comori, relatează BBC, în ciuda faptului că o echipă de geologi și ingineri nu a reușit anul trecut să găsească vreo urmă de tren în locația în care se află. re-excava.
Așa cum Danny Lewis a raportat pentru Smithsonian.com, localnicii din apropierea orașului Walbryzych din sud-vestul Poloniei au legenda că un tren blindat plin de pradă nazistă călătorea din orașul Wroclaw din apropiere în 1945, când Armata Roșie a început să se închidă. Trenul a dispărut lângă Castelul Książ la două mile de Walbrzych și mulți cred că a fost sechestrat într-o serie de tuneluri în Munții Owl, cu cel puțin un miner german care a susținut că a văzut soldați care aruncau lootul în tunel.
În urmă cu un an, Piotr Koper, un constructor din Walbrzych, și Andreas Richter, un genealogist german, au anunțat lumii că au descoperit o factură de încărcare (o chitanță a expedierii) care detaliază locația trenului. Au produs chiar și imagini radar care pătrund la sol care par să arate tancurile așezate pe mașinile de tren într-un tunel de sub pământ. Experții imagistică se îndoiau însă de autenticitatea imaginilor. La vremea respectivă, ministrul polonez al culturii a spus că este „99 la sută sigur” că trenul a fost găsit, a raportat Lewis în septembrie. Cercetătorii de la Universitatea de Științe și Tehnologie din Cracovia au petrecut, însă, o lună folosind radarul pe munte, însă nu au reușit să găsească ceva precum trenul pretins, iar până în decembrie anul trecut, povestea a fost relatată ca fiind dezafectată oficial.
Dar îndoiala nu i-a descurajat pe Koper și Richter, care continuă să depună eforturi finanțate din privat, Rick Noack la The Washington Post . Duo împreună cu o echipă de 33 de persoane au început să excaveze zona în care cred că trenul se află ieri. Echipa găurește trei găuri în pământ pentru a sonda trenul și speră să aibă răspunsuri până joi.
„Trenul nu este un ac în stâncă; dacă există, îl vom găsi ”, spune Andrzej Gaik, un purtător de cuvânt al comisiei de căutare, pentru Agence France-Presse. „Dacă găsim un tunel, atunci este și un succes. Poate că trenul este ascuns în tunelul acela. ”
În timp ce academicienii și oficialii guvernamentali se îndoiesc că orice va apărea, există anumite motive pentru a crede că jefuirea nazistă și armele ar putea fi împiedicate în zonă. Hitler a comandat construirea unui vast sistem de tuneluri subterane în Munții Owl. Mii de prizonieri de război au construit șapte tuneluri imense în zonă ca parte a proiectului Riese (Giant), deși scopul acestora rămâne neclar. Naziștii erau, de asemenea, cunoscuți că ascund arta și comoara furate în minele de sare și tunelurile subterane. Așa că, în timp ce povestea trenului de aur rămâne puțin probabilă, vânătoarele de comori sunt în față.
