Stai asa. Înainte de a cumpăra un nou Audi, Fiat sau BMW, aruncați o privire la un Volvo. Nu vă interesează stilul și ingineria. Își dau vacanțe.
Vi se pare unul dintre acele reclame TV enervante? Hiperbolic. Prea frumos ca sa fie adevarat. Adăugat prin tipărirea fină care face ca afacerea să fie pierdută.
În acest caz, oferta este la fel de solidă ca un Volvo, făcută pentru a gestiona în siguranță gheața și zăpada patriei.
Programul de livrare de peste mări al producătorului de automobile este destinat persoanelor care cumpără Volvos direct din fabrica din Gothenburg, Suedia, unde Volvos sunt produse din 1927. Pe lângă transportul gratuit al vehiculului către un dealer american, cumpărătorii obțin două bilete de avion dus-întors în Suedia pe Scandinavian Airlines și o ședere de o noapte la un hotel din Goteborg, oferindu-le timp să viziteze Muzeul Volvo, unde vizitatorii află că numele mărcii înseamnă „mă rostogolesc” în latină și că din 2010 este deținut de Geely Automotive, cu sediul central - În altă parte? - În China. Göteborg are, de asemenea, un muzeu al orașului, cu singura navă Viking supraviețuitoare a Suediei și unele dintre cele mai proaspete fructe de mare din Europa.
După ce îți primești mașina, care vine cu înmatriculare și asigurare europeană de vehicule, vei putea să te apuci de drumul de-a lungul coastei de vest a Suediei cu satele sale de pescuit, căile populare tradiționale și împrăștierea insulelor. Există Marstrand, păzit de fortăreața Carlsten din secolul al XVII-lea, Gullholmen negru cu dolomite și Hallo sălbatic, unde oamenii care pot tolera apa rece înoată și snorkel.
Sau vă puteți îndrepta spre sud peste podul Oresund către Danemarca, poarta de intrare în Europa continentală, conducând autobahnul spre Berlin, drumuri de întoarcere în Franța, chiar și peste Alpi spre Italia. Destinații excelente, toate, mai ales într-o mașină nouă. Dacă întoarceți vehiculul când ați terminat la fabrica Volvo din Göteborg, transportul înapoi în SUA este gratuit, deși se percepe o taxă de la Amsterdam, Paris, Madrid și alte puncte de decolare de pe continent.
Când am auzit de plan, nu mi-am dat seama de ce compania ar face o ofertă atât de generoasă. Dar se dovedește a fi o afacere bună și pentru Volvo. „Clienții noștri de livrare de peste mări sunt printre cei mai buni ambasadori pe care îi avem pentru marcă”, mi-a spus managerul american Anders Robertson. Mai mult decât atât, economisește banii companiei prin a nu lega capitalul în timp ce o mașină stă pe lotul care așteaptă cumpărătorii.
Păcat că nu sunt pe piață pentru o mașină. Dar s-ar putea să merg la cumpărături de la ferestre la un dealer Volvo, unde voi pune câteva întrebări despre caracteristicile standard înainte de a se așeza la volan, nu pentru un test drive, ci pentru a fantasa despre o călătorie în Europa.
