În decenii trecuți, călătorii de-a lungul Rutei 66 s-ar putea opri pentru o mușcătură la restaurantul The Mill, un Lincoln, Illinois, construit sub forma unei mori de vânt olandeze. Micul restaurant a fost printre multe atracții care au punctat cândva autostrada iconică, iar meniul său mereu în schimbare a oferit o selecție eclectică de feluri de mâncare: sandvișuri wiener schnitzel, șuncă și unt de arahide la pâine prăjită, înghețată și cina de veveriță ocazională.
Continut Asemanator
- Trei moduri în care sistemul interstatic a schimbat America
Moara a închis în 1996, dar un proiect de restaurare de 11 ani a dat restaurantului o viață nouă, relatează John Reynolds pentru Registrul de Jurnal de Stat. În weekend, The Mill s-a redeschis ca muzeu dedicat explorării legăturilor lui Lincoln cu Ruta 66.
Fundația Heritage 66 Heritage din județul Logan, un grup non-profit, a strâns 90.000 USD pentru a restaura clădirea abandonată. Acoperișul care s-a zdrobit de Moară și geamurile sparte au fost remediate, iar pardoseala inițială a fost restaurată. În interior, vizitatorii pot găsi afișaje pe teme de transport - precum o replică robotizată a unei foste benzinării Lincoln - și obiecte din alte restaurante locale care au prosperat odată în zonă.
"Route 66 este unul dintre cele mai iconice locuri speciale din orice parte din America", a declarat guvernatorul Bruce Rauner în timpul ceremoniei de deschidere a The Mill, potrivit Reynolds. „Este vorba despre America - libertatea drumului, explorarea comunităților noastre ... și venirea la destinațiile turistice locale.”
Autostrada, acum defunctă, de 2.448 de mile, a fost un drum în diagonală care circula între Chicago și Los Angeles, potrivit Federației Naționale Istorice Route 66 . Când s-a deschis în anii 1920, Route 66 a oferit un traseu vital către coasta Pacificului pentru industria de camioane aflată în plină expansiune din America și a legat sute de comunități rurale cu Chicago.
În perioada Depresiunii, mii de migranți s-au deplasat în California de-a lungul Rutei 66, încercând să scape de bolul de praf plin de secetă din Marile Câmpii (Steinbeck a fost denumit renumit pe autostradă drept „drumul mamei” din Grapes of Wrath ). Traficul auto pe autostradă a proliferat în anii postbelici, iar restaurantele, benzinăriile și motelurile au început să se ridice de-a lungul Rutei 66, oferind călătorilor un loc de odihnă și realimentare. Autostrada a devenit un element de cultură al pop-ului, inspirând - printre altele - clasica melodie din 1946 a lui Nat King Cole și o emisiune ambițioasă din anii 1960
Moara datează din primii ani ai Rutei 66. În 1929, Paul Coddington și-a deschis restaurantul de inspirație olandeză, pe care l-a numit The Blue Mill. Copiii managerului s-au îmbrăcat în costume olandeze, în timp ce chelnerițele serveau felul de mâncare hotărât ne-olandez de șuncă prăjită, unt de arahide și sandwich-uri mayo, potrivit unei pagini de strângere de fonduri a restaurantului Indiegogo. Curând, Coddington și-a stabilit o reputație de a servi sandwich-uri „la orice oră a zilei sau a nopții”, scrie Kevin Barlow la Pantagraph .
În 1945, restaurantul a fost achiziționat de Albert și Blossom Huffman, care au atașat o veche cazarmă a armatei la clădire. Au pictat-o în roșu și au transformat-o într-o sală de dans, unde vor cânta trupe live country în weekend.
Între anii '50 -'80, ruta 66 a fost înlocuită treptat de autostrăzi mai mari, cu mai multe benzi, care ar putea găzdui mai bine traficul greu, potrivit Robert McHenry, de la Enciclopedia Britanică. The Mill s-a vândut timp de câțiva ani, reinventându-se ca un muzeu al ciudățenilor, completat cu un peștișor umplut de 20 de kilograme, o toaletă care face zgomot și un picior mecanic, care se plimba printr-o gaură din tavan. Dar Moara s-a închis în 1996, iar clădirea a căzut într-o stare de disperare.
Acum, clienții curioși pot vizita clădirea istorică care a oferit mâncare și distracție pentru mulți călători din Route 66. Echipa din spatele restaurării și-a păstrat o mare parte din aroma morii: clădirea este încă roșu aprins, o vela de la moara de vânt încă se aruncă afară și, dacă privești în sus, vei vedea un picior robotizat, dezmembrat, care încă se prăbușește din tavan.
