Conducătorii auto francezi sunt cunoscuți pentru conducerea laissez-faire și drumurile pitorești. Dar în 20 de ani sau cam așa ceva, conducerea în Franța va lipsi ceva prea familiar: combustibilii fosili. După cum Jack Ewing raportează pentru New York Times, Franța intenționează să înceteze vânzarea de vehicule pe gaz și motorină până în 2040.
Continut Asemanator
- Buckminster Fuller a fost bun la idei, îngrozitor la designul mașinii
Ministrul francez de mediu a anunțat planul ca parte a unei strategii de combatere a încălzirii globale, relatează Ewing - și țara va înceta, de asemenea, să permită explorarea petrolului și a gazelor și să elimine treptat producția de energie electrică. După cum raportează The Guardian Angelique Chrisafis și Adam Vaughan, toate cele trei mișcări ar trebui să reducă dramatic producția de carbon a Franței.
Franța a exprimat cu insistență necesitatea de a stopa schimbările climatice, parteneriat cu națiuni precum India pentru a dezvolta noi opțiuni de energie solară și chiar a angajat dolari de cercetare către oamenii de știință americani dispuși să emigreze pentru a lucra la proiecte climatice. Însă este departe de prima țară care anunță că arde vehiculele pe bază de gaz. Norvegia intenționează să elimine treptat vehiculele cu combustibil fosil până în 2025, iar India va face același lucru până în 2030. Între timp, Volvo a anunțat recent că toate noile sale modele de mașini vor fi cel puțin parțial electrice începând cu 2019.
Franța a făcut recent multe mișcări în numele mediului. Țara a născut recent articole de masă din plastic și a implementat reglementări stricte cu privire la modul în care magazinele se ocupă cu risipa alimentară. Multe astfel de reglementări au avut un impact măsurabil: de exemplu, când Paris a ținut prima zi fără mașini, interzicând mașinile în 30% din oraș, a redus emisiile de evacuare cu 40%.
Există motive întemeiate pentru a spune că nu ar fi automobilele care ard gaz. Arderea combustibililor fosili precum gazul și motorina emite dioxid de carbon, ceea ce contribuie la schimbările climatice prin capcarea căldurii în atmosferă. Mașinile, camioanele și alte vehicule emit, de asemenea, carbon negru și gaze producătoare de ozon - poluanți care creează smog, conduc la o calitate slabă a aerului și contribuie la ploi acide. Potrivit Organizației Mondiale a Sănătății, nouă din zece persoane din întreaga lume respiră aer periculos zilnic, iar aerul murdar poate alimenta bolile cronice și poate afecta sănătatea plămânilor.
Chiar și atunci când Franța elimină treptat benzina și motorina, cele existente trebuie să rămână pe drumuri ani de zile. Dar fiecare vehicul contează și, spunând că au revoir combustibililor fosili, Franța ar putea arăta doar restul lumii este posibil.
