Cu mai bine de un an în urmă, Costa Concordia a lovit un teren aflat la aproximativ 12 km de Italia, lângă o insulă numită Giglio. Nava s-a rostogolit și s-a capsat cu 4.229 de pasageri la bord și a devenit o poveste uriașă în întreaga lume. Au trecut 19 luni de la accident, dar nava este încă în apă. Aproape 500 de lucrători de salvare s-au întărit cava puțin câte puțin, ocupând cu uleiul din interior și au încercat să descopere o modalitate de a scoate barca.
Scientific American explică diferitele scenarii prin care au trecut companiile de salvare:
Chiar și cu combustibilul scăzut, Concordia a reprezentat în continuare probleme serioase de mediu. Costa a trebuit să găsească o companie de salvare care să o scoată cât mai repede. Proiectul, în valoare de 400 de milioane USD, este cel mai mare tentativ de salvare maritimă. Navele care sunt mari sunt de obicei aruncate sau scufundate. Însă, ministerul de mediu din Italia i-a sprijinit pe oamenii de la Giglio să-l preseze pe Costa să găsească o companie care să reflueze nava, mai degrabă decât să o distrugă sau să o distrugă și să o ducă pe barje. Având în vedere locația sa precară și timpul necesar pentru a se demonta - fără să vorbim de poluare, zgomot și riscurile pentru mediu - singura opțiune a fost scoaterea navei dintr-o singură bucată. Asta ar fi o sarcină descurajantă. Concordia are 955 de metri lungime și 126 de metri lățime la grindă. Acesta cântărește puțin peste 114.000 de tone. Peste 65 la sută din acesta este scufundat sub apă, echilibrându-se deasupra unui fund marin format din recifuri de corali și bare de nisip.
Echipa care lucrează pe navă speră să o înapoieze vertical în următoarea lună. Aceasta presupune consolidarea secțiunilor mari ale navei și construirea platformelor de oțel pentru a crea un loc de odihnă pentru ca nava să se odihnească înainte de a fi scoasă. Dacă efortul de salvare nu funcționează, întreaga navă se va despărți și se va scufunda într-un ecosistem marin delicat. Întreaga chestie este cu atât mai complicată decât se așteptau, încât le-a luat un an întreg mai mult pentru a scoate nava decât o plănuiseră cândva.
Localnicii din Giglio abia așteaptă să plece nava. Populația insulei este cam de 900. Când nava s-a scufundat, cei 4.229 de pasageri și echipajul său au dat brusc insula. Oamenii au plecat de acum, dar nava uriașă încă mai iese în depărtare.
Mai multe de la Smithsonian.com:
Unde este Costa Concordia acum?
Dezastrele navelor de croazieră stârnesc probleme, memorie
