În ultimii patru ani, experții au căutat în Oceanul Indian, în speranța că vor găsi zborul Malaysian Airlines MH370, care a dispărut în circumstanțe misterioase în martie 2014. Cu excepția mai multor resturi, aceste căutări nu au putut fi localizate. avionul. Dar în timpul vânătorii pentru MH370, cercetătorii au descoperit rămășițele a două naufragii care au dispărut în secolul al XIX-lea, după cum relatează Associated Press .
Navele scufundate au fost găsite la aproximativ 1.430 de mile în largul coastei Australiei în 2015, în timpul unei căutări sponsorizate de stat de aproape trei ani de către Malaysia, China și Australia. (Această inițiativă s-a încheiat anul trecut, dar guvernul malaezian a aprobat de atunci o nouă tentativă a unei companii private americane de a localiza MH370.) Săptămâna trecută, Muzeul Australiei de Vest a anunțat că a identificat navele ca sec. nave comerciale care transportau cărbune de marfă de cărbune când s-au scufundat pe fundul oceanului.
Experții muzeului au fost abordați de Biroul australian pentru siguranța transporturilor pentru a examina datele sonare și video colectate în timpul căutării MH370. Deoarece înregistrările navelor pierdute în zonă în anii 1800 sunt incomplete, muzeul nu a fost în măsură să determine în mod concis identitatea naufragiilor. Dar Ross Anderson, curatorul arheologiei maritime a muzeului, dezvăluie într-un comunicat de presă că experții „pot restrânge posibilitățile la unii candidați pe baza informațiilor disponibile din surse de transport maritim predominant britanice.”
Unul dintre epave a fost o navă din lemn, care, potrivit lui David Williams de la CNN, se află într-o stare de degradare avansată. Rămășițele încărcăturii și a diverselor unelte metalice (precum ancore și armături) sunt încă vizibile, dar structurile și cherestele navei s-au stins.
Anderson consideră că această navă ar fi putut fi W. Gordon , care s-a pierdut pe mare după ce barajul a plecat din Cape Town, Africa de Sud în iunie 1876, în timpul unui voiaj din Clyde, Glasgow la Adelaide, Australia. Un alt posibil candidat este barca Magdala, care a dispărut în 1882 în timp ce călătorea din Penarth, Țara Galilor până la Ternate, Indonezia. Indiferent de identitatea navei, se pare că s-a sfârșit violent. Mărfurile navei au fost găsite împrăștiate pe fundul mării, ceea ce sugerează că a coborât „ca urmare a unui eveniment catastrofal precum explozia, care a fost obișnuit în transportul de marfă de cărbune”, explică Anderson în declarație.
Cea de-a doua epavă, care este din fier, este în stare mai bună decât prima. Acesta se află în poziție verticală pe fundul Oceanului Indian, iar experții au putut să stabilească că a avut odată cel puțin două punți. Analiza unui eșantion de cărbune preluat de pe site sugerează că nava avea o origine britanică. Anderson consideră că vasul este cel mai probabil West Ridge, care a dispărut într-un voiaj din Liverpool, Anglia spre Bombay, India în 1883.
Ambele nave scufundate ar fi deținut echipaje între 15 și 30 de bărbați, potrivit lui Anderson, și este posibil ca pasageri suplimentari să fi fost la bord. Căpitanii de mare, de exemplu, își duceau uneori soțiile și copiii cu ei în călătorii internaționale.
„Atunci, ca și acum, ” spune Anderson în declarație, „dispariția atâtor vieți ar fi avut un impact devastator asupra familiilor și comunităților maritime”.
