Înainte de inventarea betonului modern, călătorii au putut traversa terenuri mlăștinoase, mlăștinoase, construind „drumuri cu bandă” - căi construite din bușteni așezați perpendicular pe direcția traseului. În timp ce a săpat o stradă în orașul Grand Haven din Michigan, o echipă de lucrători în construcții a dezgropat recent 100 de metri de un drum de coajă care datează din epoca războiului civil, după cum raportează Brandon Champion pentru MLive.
Drumul a fost descoperit sub 168th Avenue, care este în curs de reamenajare, ca parte a unui amplu „plan de îmbunătățire a capitalului”. Conform paginii de Facebook a Grand Haven Township, oficialii locali cred că drumul a fost construit în aproximativ 1855, când zona era o exploatare forestieră. oraș.
Drumurile Corduroy, care își iau numele datorită asemănării lor cu țesătura liniară, se numără printre primele tipuri de artere fabricate, scriu MG Lay și James E. Vance în Ways of the World: A History of the World Road and the Vehicle that Folosit de ele .
În 1755, armata britanică aflată sub generalul Braddock „a folosit lungimi semnificative de construcție de coarde” pentru a construi un drum larg care se întindea de la Cumberland în Maryland la Pittsburgh.
Soldații și-au propus să folosească drumul în misiunea lor de a recuceri Fort Duquesne din francezi. „[A] Deși construcția drumului a fost finalizată cu succes”, scriu Lay și Vance, „misiunea militară a eșuat la câțiva kilometri de fort, când o ambuscadă masivă a distrus trupele a 1, 459 de oameni.”
Funcționarii din Grand Haven Township știau deja despre o altă porțiune de șosea aflată sub o stradă în apropiere, dar cea de sub 168th Avenue a venit ca o „surpriză plăcută”, spune Stacey Fedewa, directorul dezvoltării comunității, pentru Champion.
„Ne place să găsim aici lucrurile noastre istorice”, adaugă ea.
Potrivit paginii de Facebook a orașului, administrația locală lucrează acum cu Muzeul Istoric Tri-Cities pentru a păstra calea vechi de secole.
Nota editorului: Din cauza unei greșeli introduse la editare, acest articol a declarat incorect data la care generalul Edward Braddock a fost autorizat să construiască un drum miliar. Era 1755 nu 1775.
