A fost nevoie de aproape 1400 de tone de explozibili pentru a schimba vârful Muntelui Ripple.
Continut Asemanator
- De ce ideea lui Elon Musk pentru Nuke Mars nu se va întâmpla
- Așa pare un vulcan subacvatic
În această zi din 1958, canadienii s-au adunat în jurul televizoarelor lor pentru a privi cum un munte subacvatic de pe coasta de vest a țării a fost aruncat cu ajutorul unei forțe fără precedent. Explozia Ripple Rock ar fi una dintre cele mai mari explozii non-nucleare pe timp de pace și a fost unul dintre primele evenimente jucate în direct la televizor în întreaga țară de către Canadian Broadcasting Corporation.
Muntele subacvatic se afla între două insule din largul coastei Columbia Britanică, la nord de Vancouver, într-un canal folosit pentru transport maritim, numit Seymour Narrows. Deși apa era adâncă, potrivit CBC, la valul de jos, vârful sudic al muntelui a ajuns la aproximativ 10 metri de suprafață. Acest obstacol, invizibil de la suprafață, a reprezentat un pericol pentru fundul navelor, precum și crearea de valuri și vârtejuri, scrie CBC. În total, Ripple Rock a deteriorat sau a scufundat 20 de nave mari și peste 100 de mici. Cel puțin 114 vieți au fost pierdute în epave.
Deși problema era cunoscută încă din anii 1700, când căpitanul George Vancouver a numit Seymour Narrows „una dintre cele mai vaste suprafețe de apă din lume”, soluția sa era mai puțin clară. Deși unele grupuri doreau să înlăture stanca, scrie CBC, alții au crezut că vârful subacvatic poate fi folosit pentru a sprijini un pod spre continentul Columbia Britanică.
Seymour Narrows face parte dintr-o serie de mici canale și tăieturi, care se întind între Seattle și Alaska, cunoscută sub numele de Inside Passage. Astăzi este frecvent frecvent de navele de croazieră, dar priveliștile spectaculoase ale coastei și protecția împotriva oceanului deschis vin la un preț, scrie Michael Byrne pentru Motherboard . Zonele sunt periculoase de curenții de maree. „Aceste capilare oceanice sunt locul în care marea respiră înăuntru și în formă de maree”, scrie el. "Rapidele ca cele ale lui Seymour sunt rezultatul unei diferențe între creșterile mareei la ambele capete. Aceste diferențe creează, în esență, râuri oceanice bi-direcționale." Adăugați o rocă mare subterană zimțată la pasajul deja greu de direcționat și aveți o rețetă pentru naufragii.
Nimeni nu a putut face nimic în privința valurilor, dar guvernul canadian a decis în cele din urmă ceva ce trebuie făcut despre Ripple Rock. În conformitate cu documentele CBC, două încercări de forare din vârful muntelui au eșuat, cu rezultate fatale, înainte de a se forma planul de explodare a stâncii.
Întâmplările din 5 aprilie au fost apogeul a 28 de luni de muncă, scrie Pat Brennan pentru Steaua Toronto, în timp ce minerii au tunelat sub o insulă și apoi fundul mării pentru a crea doi arbori verticali în munte. Pe măsură ce lucrarea a avansat, scrie Brennan, zvonurile s-au răspândit ca nebune. Un oraș din apropiere ar fi aplatizat sau un val de maree ar provoca pagube la distanță cât Japonia sau explozia ar ucide milioane de creaturi marine.
„S-a vorbit chiar că explozia ar provoca cel mai mare - un cutremur care alunecă BC în Pacific”, a declarat pentru Brennan, cameramanul Bill Roozeboom, care a documentat proiectul.
În mijlocul acestei așteptări, după ce oamenii de kilometri în jur au fost evacuați, plonjorul a fost împins și țara a privit cum bucăți de Ripple Rock zburau în aer într-o ploaie uriașă de apă. Deoarece era sub apă, explozia a luat de zece ori mai mult decât cantitatea de material exploziv pe cât ar fi avut-o pe uscat, a informat CBC.
Explozia a aruncat în aer 764.000 de tone de rocă și apă în SUA, scrie CBC, provocând valuri înalte. „O simplă mână de pești uimiți au fost găsiți ulterior confuzați, dar în viață”, scrie Brennan. Printre privitori s-au numărat câțiva cercetători britanici de arme atomice trimiși să observe. Și-au scris gândurile într-o scrisoare către Natură .
Ripple Mountain a ajuns să fie mai scurt. Vârful său este acum 46 de metri sub suprafață, ceea ce face trecerea mai sigură pentru nave. Dar, scrie Brennan, „cele 20 sau mai multe nave de croazieră care trec pe lângă râul Campbell în fiecare zi de vară încă părăsesc Vancouver și Seattle la ore precise, astfel încât ajung la Seymour Narrows, cu marea slabă. Chiar și nu pot face față curenților repezi care încă se strecoară prin pasajul îngust ”.
