Caruselii au fost cândva un element fundamental al unei copilării americane. Dar caruselele ornamentate, bine făcute din trecut, sunt în pericol. Se deteriorează și sunt vândute în bucăți fragede, cal de cal, sau uneori chiar pentru piese.
Continut Asemanator
- Istoria amețitoare a caruselelor începe cu cavalerii
La Collectors Weekly, Lisa Hix are o istorie a caruselului și lupta actuală pentru a o salva. Ea scrie:
La înălțimea epocii de aur a caruselelor (anii 1890-1920), undeva între 2.000 și 3.000 de buchete, pictate manual, se învârteau în jurul Statelor Unite. Acum, există doar 150 dintre aceste carusele antice în funcțiune. Și experții estimează că au mai rămas doar o duzină care ar putea fi restaurate la gloria lor deplină.
În anii ’70, în timp ce iubitorii de carusel își vedeau că iubitele lor plimbări se încadrează în dispreț și piesele lor apar la licitații, un grup de conservatori au format Asociația Națională a Caruselului. Obiectivul timpuriu al grupului a fost să oprească oamenii să se desprindă de caruseli și să le vândă bucată cu bucată, a declarat Bette Largent, președintele NCA pentru Collectors Weekly. Dar, pe măsură ce a trecut timpul, și-au dat seama că despartirea era obligată să se întâmple în unele cazuri și au salutat colecționarii pieselor individuale în clubul lor. NCA face un recensământ în fiecare an, catalogând caruselii care funcționează în toată țara. Puteți răsfoi lista lor de caruseli din lemn clasici, caruseli metalici clasici și caruseli de lemn noi. De asemenea, au generat o hartă a locurilor unde puteți găsi aceste carusele în toată țara.
Caruselii au început în Europa ca mașini de instruire pentru cavaleri. Băieții se plimbau pe șaua agățată și practicau inele metalice înfășurate în timp ce mergeau. Anii 1800 au văzut primele carusele care au fost pentru distracție și, mai degrabă decât lansarea inelelor metalice, copiii au încercat să prindă un inel în timp ce mergeau (așa cum și-ar putea aminti cititorii de Catcher în Secară). În perioada victoriană, producătorii de caruseli au adăugat căruțe pentru cei care nu voiau să urce pe cal - un act răscolit pentru o femeie victoriană. „Bineînțeles, s-ar așeza cu șaua”, a explicat Pam Hessey, o artistă și restauristă a caruselului, „dar președintele ei va fi capabil să-și țină talia pentru a o fixa în timp ce caruselul mergea în jur și se uita la glezna ei, ceea ce a fost expus. ”Când meșterii au venit în Statele Unite, s-au găsit cu multă și multă lemn pentru a face caruseli noi și au plecat în oraș. Aceasta a fost atunci când caruselii au dobândit animale sălbatice precum girafe, tigri și lei împreună cu caii clasici.
Pe măsură ce timpul a trecut, caruselele prezentau diferite sensibilități - erau rotative capsule de timp și de evenimente mondene. A fost stilul flamant Coney Island, bejeweled și complicat. Există stilul Philadelphia, clasic, realist și detaliat. Există stilul de târguri de țară, foarte simplu și de desene animate. Apoi au venit caruseli de Artă și Artizanat și caruseli Art Deco. Când a fost descoperit mormântul regelui Tut, animale tematice egiptene au apărut în caruseli. În timpul Primului Război Mondial, calul de pavilion a fost adăugat.
A fost și Primul Război Mondial care a pus capăt epocii de aur a caruselelor. Lemnul era acum necesar pentru construirea proviziilor de război, iar incendiile forestiere au creat o penurie din lemnul moale, care era ideal pentru ridicarea animalelor din carusel. Coasterul rusesc a ajuns în anii 1920 și a făcut caruselul o călătorie pentru copii, înainte ca Marea Depresiune să pună amortizor de ani de zile. Abia în anii ’70, și la formarea NCA, caruselii au găsit un grup de îngrijitori și restauratori dedicați.
Mai multe de la Smithsonian.com:
Oom-PAH-HTP. Ora caruselului
Ora caruselului
