În aprilie 2015, Marea Mediterană a cunoscut una dintre catastrofele sale mai grave în criza de migranți în curs de desfășurare, când o mare barcă de pescuit care transporta sute de oameni s-a scufundat la doar peste 80 de mile de coasta Libiei. Doar 28 la bord au supraviețuit, lăsând sute prinse în barcă. Acum, o echipă de tehnicieni lucrează pentru ridicarea bărcii și regăsirea rămășițelor persoanelor care au murit, relatează Barbie Latza Nadeau pentru Scientific American .
Efortul de recuperare intenționează să mențină epava păstrată pe o navă mare de transport și transportată în Sicilia. Acolo, membrii Brigăzii de Pompieri din Italia vor colecta cadavrele, iar oamenii de știință medico-legali vor începe sarcina grea și sfâșietoare de identificare a victimelor. Deja, scafandrii marinei italiene au recuperat 169 de cadavre în apropierea epavei, relatează Associated Press .
Traficanții umani care au încercat să trimită migranți peste ape periculoase într-o barcă dezafectată, nedemni, nu au creat un manifest de pasageri, scrie Latza Nadeau. Astfel, experții vor lua probe de ADN, măsurători de craniu și fotografii pentru a construi o bază de date online pentru persoanele care caută persoane dragi pierdute.
Când barca s-a scufundat, Jim Yardley, de la The New York Times, a raportat un număr mare de moarte tragic. În mod obișnuit, bărcile pe care traficanții umani le folosesc pentru a traversa Mediterana sunt mai mici, cumpărate de pescari care nu le mai pot folosi și ar putea transporta mai puțin de 200 de persoane. Această barcă, cu toate acestea, avea mai multe niveluri și a fost ambalată plină. Supraviețuitorii estimează că 950 de persoane au fost la bord.
„Am spus de prea multe ori„ Niciodată ”, a declarat italianca Federica Mogherini la acea vreme, a raportat Yardley. Ea ocupă funcția de șef al politicii externe a Uniunii Europene. "Acum este timpul ca Uniunea Europeană să atace fără întârziere aceste tragedii."
Latza Nadeau scrie că dezastrul bărcii de pescuit supraîncărcate s-a jucat la fel ca mulți. După ce a plecat de pe malul de dimineață, cineva a contactat paza de coastă italiană folosind un telefon prin satelit. Nu existau nave de pază de coastă, așa că o navă portugheză de marfă a ajuns pe scena și a încercat să-i lase pe migranți la bord.
Potrivit pasagerilor din declarații jurate, după cum a raportat Latza Nadeau, unul dintre cei doi contrabandiști care se ocupau de barca de pescuit avea mari mariana și bea vin când a transformat brusc cârma pentru a trânti în nava de marfă. Drept urmare, barca și numeroșii săi pasageri s-au scufundat. Ambii contrabandiști de la bord au supraviețuit și acum sunt judecați.
Parțial din cauza tragediei din aprilie 2015, precum și a unui vârf al numărului de decese de la astfel de treceri, UE a început să folosească nave navale pentru îmbarcarea, căutarea și confiscarea bărcilor care erau folosite pentru trafic. Cu toate acestea, așa-numita Operație Sophia nu a reușit să descurajeze contrabandiștii, un raport al statelor britanice House of Lords, scrie Pavitra Dwibhashyam pentru International Business Times .
„Oricât de valoroasă ca misiune de căutare și salvare, Operațiunea Sophia nu își îndeplinește mandatul, iar noi susținem că nu putem să-și îndeplinească mandatul. Răspunde simptomelor, nu cauzelor”, potrivit raportului.
Refugiați din Siria, oameni din Africa sub-Sahariană care caută un loc de muncă și eitreani fugiți de recrutarea militară sunt unii dintre cei care caută să treacă în Europa din Libia și să își construiască o viață nouă. Amnesty International explică faptul că, atunci când rutele de imigrare interioară și legale au devenit mai dificile pentru refugiați, mulți au apelat la trecerile pe mare. Traficanții de oameni au văzut o oportunitate de a face bani din disperarea lor.
La un an de la distrugerea navei, marina italiană a fost în măsură să trimită o echipă de nave de recuperare pe șantier, Vremea a adus provocări, dar continuă să lucreze atunci când poate. Unul dintre primele lucruri pe care echipa de recuperare a făcut-o a fost să folosească un vehicul submersibil operat de la distanță (ROV) pentru a depune o coroană de flori pe arcul bărcii scufundate, în respect pentru cei care și-au pierdut viața, arată un videoclip.
Latza Nadeau relatează că premierul italian Matteao Renzi a promis „să ofere fiecăruia dintre migranți o înmormântare decentă”.
