Mai întâi am încercat pene și ceară. Apoi Leonardo a specificat lenjeria și lemnul. Indiferent de mitologie sau utilaje, visul a fost întotdeauna același: zburăm. Plutind peste câmpuri și orașe, dezlegați-vă, netulbuți, tăiați din praf. Același vis din nou, din nou, de când am ieșit din peșteri, chiar prin Daedalus și Icarus, spre Buck Rogers și Flash Gordon. Această rachetă Bell Aerospace este visul real - deși actualizat de știință și ficțiune.
Continut Asemanator
- De la prima utilizare cu succes de 75 de ani, scaunele de evacuare au salvat mii
Până la sfârșitul anilor '50, Wendell F. Moore, de la Bell Aerosystems, unul dintre marii ingineri tăiați de echipaj, protejați de buzunar la una dintre marile companii de aviație din epoca jetului postbelic, s-a dus la planșă și a revenit cu SRLD, Dispozitivul de ridicare a rachetelor mici, un rucsac în stil Comando Cody, care ar putea duce un singur soldat în luptă.
Dar numai dacă acea bătălie a fost la un bloc distanță.
Factorul limitant pentru fiecare centură este sarcina de combustibil. Combustibil suficient pentru a transporta un flier mai mult de 20 de secunde, sau a fost prea greu pentru a ridica. Că SRLD a funcționat la toate a fost un triumf ingineresc. Ar putea zbura, zbura, întoarce, mers în sus sau jos, dar ar putea parcurge doar distanțe scurte. Totuși, a fost frumos. Recunoscută prin rezervoarele sale de combustibil lustruit și brațele de control, supapele prelucrate la comandă și duzele de evacuare învelite cu folie, furtunurile inoxidabile și panoul din fibră de sticlă, arată ca o platformă de scufundare cu tijă fierbinte. Astăzi, cel de-al doilea construit vreodată se află în Centrul Udvar-Hazy al Muzeului Național al Aerului și Spațiului Smithsonian (NASM).
O reclamă Metropolitan Life în Life în 1966 îl prezintă pe Bill Suitor, care a făcut multe zboruri pentru Bell folosind o rachetă. (Carolyn Russo / NASM, SI) 
O centură de rachetă Bell nr 2, cunoscută și sub numele de dispozitiv de ridicare a rachetelor mici, donată Muzeului Național al Aerului și Spațiului în 1973. (NASM, SI) 
Această cască a fost purtată de Bill Suitor când a fost pilot de centură de rachetă pentru Bell Aerosystems din 1964 până în 1970. (NASM, SI) Funcționează prin trimiterea peroxidului de hidrogen sub presiune printr-un catalizator de descompunere - în acest caz, o serie de ecrane cu ochiuri fine din argint. Peroxidul se extinde instantaneu în aburul supraîncălzit, producând câteva sute de kilograme de tracțiune la duzele de evacuare. Acestea sunt controlate de mânerele pilotului. Nu există niciun lift aerodinamic; lucrul rămâne înalte prin fizica forței brute. Are unghiul de alunecare al unei nicovale Acme.
Până în 1962, echipa Bell avea un brevet și o centură de rachetă zburătoare. A zburat în procese, în curtea Pentagonului, în fața președintelui Kennedy. Dar imediat ce ai decolat, trebuia să găsești un loc unde să aterizezi. Și centurile de rachetă sunt greu de construit, întreținut și controlat, scumpe la combustibil și relativ periculoase. Ca o problemă practică, acestea sunt un eșec.
Dar, omule, ce plimbare! Și, subliniază curatorul NASM, Thomas Lassman, fiecare eșec este un fel de necesitate științifică, îndepărtându-se de ceea ce nu funcționează spre ceea ce face. „Cred că există o valoare istorică în acest artefact, deoarece ilustrează atât de clar un punct mort tehnologic”, mi-a spus el, „și ne arată cum entuziasmul tehnologic nu poate satisface așteptările. Astfel de eșecuri sunt frecvente în inovația tehnologică. "
Deci, centura ta de rachetă nu este la colț. A fost învechită în ziua în care a ieșit din magazin. De asemenea, nu este chiar o centură, ci un pachet legat de un ham. „Pachetul de rachete” ar fi fost cel mai bun, dar cumva moneda pe termen scurt „centură”. Totuși, dispozitivul funcționează - în limite stricte - și vorbește despre vârsta călătoriei în spațiu și despre Rocketeer în fiecare dintre noi.
De fiecare dată, centurile de rachetă Bell apar în filme și la televizor. „Lost in Space”, de exemplu, sau „Insula lui Gilligan”. Cel mai memorabil exemplu probabil a fost primul, Thunderball, din 1965, al James Bond.
De atunci, mână de pachete construite vreodată au transformat-o în mâinile civile și au devenit principalele spectacole aeriene și cele mai populare atracții la pauză. Apariția centurii la ceremoniile de deschidere ale Olimpiadei din Los Angeles din 1984 rămâne momentul culminant.
Mulțimea din picioarele ei de sub tine, urlând. Acele fețe groaznice și înălțate! Imaginează-ți faima, gloria, banii ! Așa că visătorii și inginerii de arbori de umbră sunt înnebuniți de aceste lucruri.
La Houston, la mijlocul anilor 1990, trei schemeri au format ceea ce au numit American Rocket Belt Corporation. Brad Barker a proiectat-o în atelierul lui Joe Wright. Thomas „Larry” Stanley a controlat-o. Au construit o centură de rachetă care a prelungit timpul în sus de la 20 de secunde sau cam la 30 de secunde.
Dar parteneriatul s-a desprins de bani. Centura a dispărut. Wright a ucis ucis (cazul rămâne nesoluționat). Barker a fost răpit de Stanley, care a încercat să-și forțeze ostaticul să dezvăluie unde se află centura rachetă. Stanley a ajuns în închisoare. Nimeni nu a văzut dispozitivul din 1995. Concluziile largi ale poveștii întunecate se regăsesc în Pretty Bird, un regretabil film din 2008 în care a fost Paul Giamatti.
Mai bine să vezi centura de rachetă Bell în noua expoziție de călătorie, Above and Beyond, care se deschide la NASM în august. Pentru că, chiar și în epoca noastră plictisită, jet pack-ul încă trage imaginația. Este doar un viitor care nu a ajuns niciodată din trecut.
The Great American Jet Pack: The Quest for the Ultimate Individual Lift Device
În „The Great American Jet Pack”, Steve Lehto ne oferă istoria definitivă a acestor dispozitive și conexe, explicând modul în care a apărut tehnologia, cum funcționează și de ce nu le avem în garajele noastre astăzi.
A cumpara
