Când piloții dintr-o epocă anterioară vorbeau despre „hamei de fond”, cuvântul operativ era „hop”. În aeronavele lente, cu capacitate limitată de combustibil, au zburat de la aeroport la aeroport, acoperind o distanță într-o zi pe care avioanele moderne o acoperă într-o oră. sau mai putin.
Continut Asemanator
- Ultimul zbor al avionului avioanelor Tuskegee
Așa a fost și cu căpitanul Matt Quy, care în biplanul său Spirit of Tuskegee Stearman, se află într-o călătorie prin Statele Unite pentru a-și livra aeronava istorică la Muzeul Național de Istorie și Cultură afro-americană. Muzeul se va deschide pe National Mall în 2015, iar aeronava va deveni un tribut adus aeronavei Tuskegee care a zburat în el.
Quy a decolat din Lincoln, CA, imediat după răsăritul soarelui, pe 9 iulie, într-o mini-formație temporară cu un prieten dintr-un alt Stearman. Palul i se îndepărtă și se duse acasă, iar Quy a continuat spre est, spre munții Sierra Nevada acoperite de zăpadă, cu un plan de zbor care l-a dus la Academia Forțelor Aeriene din Colorado, unde Quy a petrecut timp cu cadeți și cu opt avioane Tuskegee. Apoi, a plecat spre statul său natal din Minnesota pentru trei spectacole aeriene, precum și întâlniri cu Boy Scouts, membri ai Patrulei Aeriene Civile și grupuri comunitare.
Matt Quy vorbește înaintea unui grup de studenți din Minnesota. Foto de Tina Quy / NMAAHC
În ziua de azi, 27 iulie, intrusul căpitan se află în a patra zi în ceea ce unii au numit „mama tuturor atacurilor” din Oshkosh, Wisconsin. „A fost minunat să fiu aici”, a spus el într-o conversație telefonică. „Toată lumea care vede avionul apreciază ceea ce reprezintă.” Un vizitator al spectacolului cu o apreciere specială pentru Stearman a fost Lt. Col. James Warren, unul dintre cei mai cunoscuți dintre Tuskegee Airmen. Matt nu a fost în stare să-i dea colonelului o plimbare într-un avion pe care ar fi putut să-l zboare pentru că, după cum a subliniat el, „Tocmai acum acesta este cel mai aglomerat aeroport din lume, cu câteva mii de avioane pe pământ. Mi-a luat jumătate de oră să traversez pistele active când am ajuns. ”
A existat scăparea furtunii, dar avionul vechi de șapte decenii s-a comportat bine, potrivit lui Quy, care a ajuns la 10 500 de metri urcând peste Rockies. „Am avut o problemă de întreținere minoră în urmă cu câteva zile”, a spus el, „în afară de asta, zborul nu a avut probleme.”
Mâine, Matt și avionul său vor pleca spre Tuskegee, Alabama, unde Stearman și-a petrecut tinerețea ca antrenor pentru primii zboruri militare negre din America. Și apoi la Washington, DC, cu o aterizare planificată pe 2 august.
Vremea permite, desigur.
Owen Edwards este un scriitor independent și autor al cărții Elegant Solutions. În fiecare lună în revista Smithsonian , selectează un artefact dintre cele 23 de milioane ale instituției Smithsonian și spune povestea sa.
