Mecanica construcției lui Stonehenge i-a declanșat pe savanți de secole. Megalitele care alcătuiesc monumentul preistoric cântăresc între 2 și 30 de tone și trebuiau mutate până la 150 de mile până la locul lor actual. Explicațiile propuse pentru transportul lor includ coșuri de răchită uriașe, boi și sanii din lemn.
O nouă analiză realizată de cercetătorii de la Universitatea Newcastle din Anglia adaugă o învârtire la cea mai larg acceptată dintre aceste teorii, care susține că piatra a fost încărcată pe sanii (cunoscute și sub denumirea de sanii sau sanii) care alunecau pe pistele de jurnal. După cum sugerează arheologul Lisa-Marie Shillito în jurnalul Antichitate, reziduurile de lipide găsite în olăritul din situl Durrington Walls indică că britanicii antici s-au putut baza pe grăsimea de porc pentru a unge acest sistem de bușteni și sanii.
Potrivit revistei Science, Eva Frederick, arheologii au afirmat anterior că concentrațiile mari de untură lăsate în containerele ceramice de dimensiuni de găleată din satul preistoric au rezultat din sărbători elaborate găzduite de constructorii de la Stonehenge. Shillito crede altfel, argumentând că mărimea și forma olăritului o fac mai potrivită pentru păstrarea grăsimii animale decât pentru gătit și servirea meselor. În plus, arheologul notează într-o declarație de la Newcastle, „Oasele de animale care au fost săpate la șantier arată că mulți dintre porci au fost„ prăjiți cu scuipa ”, mai degrabă decât tocați, așa cum vă așteptați dacă ar fi gătiti în ghivece. “
Ipoteza subliniază natura polivalentă a artefactelor asumate inițial pentru a servi doar unui scop. Într-un interviu cu Hannah Osborne al Newsweek, Shillito s-a extins pe această idee: „Gătitul / mâncarea a fost de obicei presupunerea implicită în arheologie atunci când analizăm reziduurile de olărit. Este cea mai evidentă explicație și adesea corectă, dar uneori lucrurile sunt ceva mai complexe. "
Ea continuă: „În acest caz, ar putea fi un„ dublu scop ”- gătirea și colectarea grăsimii ca produs secundar. Am avut ideea că cantitatea de grăsime pe care am găsit-o în aceste vase era neobișnuit de mare, singurele exemple comparabile fiind în lămpile cu ulei. ”
După cum scrie Osborne, Stonehenge a fost construit folosind două tipuri de rocă: bolovani mai mari, numiți „sarsen”, se ridică în sus de 25 de metri înălțime și cântăresc mai mult de 30 de tone fiecare. Au fost transportați în ceea ce este acum Salisbury, Anglia, de la un sit la 18 mile nord. Pe de altă parte, cele mai mici „albastre”, au provenit de la Preseli Hills din Țara Galilor, la aproximativ 140 de mile distanță de monument.
În 2016, un experiment arheologic efectuat de cercetătorii de la University College London a descoperit că ar fi fost surprinzător de simplu pentru constructorii antici să monteze pietrele pe sanii de sicomor și să le tragă de-a lungul unei cărți din bușteni. Potrivit lui Sarah Knapton, Telegraph, zece voluntari au reușit să tragă o piatră de o tonă la o viteză de zece metri la fiecare cinci secunde, sau mai mult de o milă pe oră, dacă sunt trase cu viteză constantă. Având în vedere faptul că nuanțele de albastru cântăresc între una și patru tone, este plauzibil că grupuri de 20 ar fi putut să acopere stâncile de la Preseli la Salisbury cu un efort relativ mic.
Noua cercetare susține o ipoteză „sanie unsă”, scrie Shillito, arătând spre utilizarea unturii ca un lubrifiant pentru reducerea frecării, conceput pentru a facilita transportul megalitului. „Există atâtea dovezi” care arată cum ar fi putut fi construită Stonehenge, spune Shillito pentru Newsweek . „[Avem] experiențe moderne vii, exemple etnografice ale oamenilor care se deplasează megaliti și acum… dovezi pentru lubrifiantul care ar fi fost folosit în neolitic. Singurul lucru pe care nu îl avem este să fie păstrate dormitorul și saniile - întrucât acestea ar fi fost lemn, care nu păstrează [în] condiții normale ".
