În China, unele domnișoare merg la universitate pentru a avea șansa de a intra într-un concurs de frumusețe. Dar este un pageant foarte specific, cu promisiunea angajării la sfârșit - un concurs de frumusețe sponsorizat de universitate pentru participanții la zbor.
Universitatea Qingdao a sponsorizat recent unul dintre aceste evenimente competitive, care a reunit femei care au fost recomandate de patru universități diferite, relatează Headline Asia. Femeile au pozat în bikini pe scenă în timp ce un complet de judecători le-a evaluat în raport cu greutatea / înălțimea, forma picioarelor și dacă au purtat ochelari sau au avut cicatrici. În plus, continuă Headline Asia, femeile trebuiau să fie mai mici de 25 de ani, între 5 'și 5'9 "și să fie singure.
Cu toate acestea, Qatar Airways face un pas mai departe. Un raport al Federației Muncitorilor Internaționali din Transporturi explică faptul că femeile care lucrează pentru Qatar Airways, care decid să se căsătorească sau să rămână însărcinate, vor fi probabil fără un loc de muncă:
De exemplu, un contract standard de angajare pentru mii de lucrători ai companiei aeriene scrie: "Trebuie să obțineți permisiunea prealabilă din partea companiei, în cazul în care doriți să vă schimbați starea civilă și să vă căsătoriți. Și: Angajatul va anunța angajatorul în caz de sarcină de la data cunoașterii apariției acesteia Angajatorul are dreptul să rezilieze contractul de muncă de la data notificării sarcinii Neîndeplinirea notificării angajatorului sau ascunderea evenimentului va fi luată în considerare o încălcare a contractului ".
Aceste cerințe sunt, cel puțin, anacronice - nu sunt atât de diferite de regulile companiilor aeriene americane pentru însoțitoarele feminine până în anii '60. Un anunț clasificat pentru însoțitor de zbor din 1966, publicat în The New York Times, a citit, „Un absolvent de liceu, unic (au fost luați în considerare văduve și divorțuri fără copii), cu vârsta de 20 de ani (fetele 19 1/2 pot solicita pentru examinarea viitoare) 5'2 ", dar nu mai mult de 5'9", au o greutate de 105 la 135 în proporție de înălțime și au cel puțin 20/40 de vedere fără ochelari. " BoingBoing a afișat un alt anunț al companiei aeriene de epocă care notează: "Sigur, vrem ca ea să fie drăguță ... nu-i așa? De aceea ne uităm la fața ei, la machiajul ei, la tenul său, la figura, la greutatea ei, picioarele, îngrijirea, unghiile și părul ”.
Fare Compare descrie situația de atunci:
Aceste restricții amintesc de așa-numita epocă de aur a zborului în SUA - cel mai bine exemplificat pentru tineri de recentul serial TV Pan Am. În acele zile care au trecut prin anii '60 și, în unele cazuri, în anii '70 și nu numai, multe companii aeriene americane au impus ca însoțitorii de zbor să fie tineri (sub 32 de ani) și singuri. Au existat și alte sarcini, cum ar fi cântărirea săptămânală și o cerință de brâu.
În 1965, însă, femeile americane au început să împingă înapoi asupra unora dintre aceste restricții. Un însoțitor din nord-vest a depus o cerere la noua Comisie pentru egalitatea de șanse de angajare, pe motiv că însoțitorii de sex masculin nu aveau o clauză anti-căsătorie în contractele lor, iar comisia a găsit în curând „cauza rezonabilă” pentru că femeile care lucrau pentru companiile aeriene aveau de fapt a fost discriminat. În 1968, EEOC a decis că a fi femeie nu era o calificare legitimă pentru a stabili dacă cineva poate sau nu să fie însoțitor de zbor.
