Cu sute de ani înainte ca sistemul rutier Inca să conecteze un imperiu extins, o rețea mai modestă de trasee lega micile comunități care aliniau munții și coastele Americii de Sud. Aceste trasee, care s-au strecurat prin Anzi, au susținut o rețea vibrantă de rulote llama, care ar fi fost forța motrice a elementelor de continuitate culturală care au fost împărtășite de diferite societăți din America de Sud pentru ultimul mileniu - și poate chiar mai mult timp.
„Aceste rulote au fost lubrifiantul pentru mai mult decât doar bunuri comerciale”, spune Nicholas Tripcevich, asociat de cercetare și manager de laborator la Universitatea din California, Berkeley. „Au îndeplinit un rol important care leagă oamenii. Probabil răspândesc informații, povești. ”
Caravanele au mutat mărfuri și știri prin deșerturi și munți de măgar, catâră și cămilă de-a lungul istoriei civilizației. Rolul acestor comercianți au jucat în Arabia și Europa în secolele trecute este bine cunoscut, dar comercianții nomazi au conectat și orașele și civilizațiile antice din America de Sud. În timp ce vânzătorii care călătoresc în alte părți ale lumii s-ar putea să fi folosit cai sau vagoane pentru a transporta mărfuri, rulotele din America de Sud au folosit lama și alpaca, originare din zonă și construite pentru terenuri muntoase.
Primele dovezi din regiunea andină a caravanelor care folosesc specii de camelide, inclusiv lamaile și alpacele mai grozave, datează de acum 3.000 de ani. Urme de trasee antice și depozite arheologice împrăștiate au fost descoperite în Chile modernă, la sud de deșertul Atacama. Însă cunoștințele noastre despre caravanele din America de Sud sunt limitate, în mare parte datorită faptului că nomadii itineranți au lăsat puține urme ale prezenței lor în evidența arheologică, altele decât indicii ale traseelor purtate de vreme.
Mai multe suprafețe de la Cruces de Molinos au reprezentări de artă rock în oameni și, eventual, lama sau alpaca. (Daniela Valenzuela) Cu toate acestea, o nouă analiză a artei rupestre care prezintă caravanele găsite într-o afluență stâncoasă deasupra unei văi din nordul Chile, precum și oasele de lama a căror carne ar fi putut fi oferită în sacrificiu ritual, dezvăluie o imagine a vieților ceremoniale ascunse ale acestor evazivi. comercianți. Caravanierele, care au oferit una dintre singurele modalități de a comunica pe distanțe mari, s-ar putea să fi ținut comunități disparate într-o perioadă de instabilitate în urmă cu aproximativ 900 de ani.
„Caravanierele au fost conectori culturali mari în Anzi”, spune Daniela Valenzuela, profesor de antropologie la Universitatea Tarapacá din Chile și autor principal al unui studiu publicat recent în Quaternary International care analizează situl rulotei din Chile. Ea compară șoferii de flama din America de Sud care s-au oprit pe site, cunoscut sub numele de Cruces de Molinos, cu tradițiile caravanelor din alte părți ale lumii.
Călătorii de caravane care au atras arta rockului și au lăsat oferte la Cruces de Molinos au fost probabil vii într-o perioadă care a durat câteva secole, fără imperii regionale majore. Culturi anterioare, cum ar fi Tiwanaku, care controlau părți din actuala Bolivia, nordul Chile și Peru, s-au prăbușit brusc în jurul a 1000 d.Hr. Inca, din partea lor, au început să-și concentreze puterea în secolul al XIII-lea, dar nu au ajuns în nordul Chile până în jurul anului 1400.
În timp ce aceste imperii mai mari aveau resurse pentru a muta mărfuri comerciale, uneori plătite drept tribut, Valenzuela spune că perioada dintre aceste imperii majore a fost caracterizată de comunități mai mici, fără a ajunge la Inca sau Tiwanaku. În consecință, rulotele trebuie să fi jucat un rol esențial în mișcarea mărfurilor între coaste, văi fertile și munte.
"Au comercializat ch'arki, carne, textile sau lână, și au făcut schimb de articole de mare cu porumb, pește și articole de coastă precum guano pentru a fertiliza plantele", spune Valenzuela. ( Ch'arki este un cuvânt din Quechua pentru carne uscată, ulterior anglicizat ca „sacadat”).
Situl Cruces de Molinos se află deasupra Văii Llutei și a unui oraș mic, la marginea pășunilor luxuriante ale munților înalte, unde lama și alpaca ar fi avut multă apă și iarbă. Valenzuela spune că faptul că zona a marcat o tranziție între climă și zonele ecologice ar fi fost și motivul pentru care caravanele au ales locul pentru a face oferte ceremoniale.
Site-ul Cruces de Molinos cu vedere la o vale din Anii Chilieni. (Daniela Valenzuela) Valenzuela a descoperit arta rock în timp ce făcea un sondaj în 2000, ca parte a tezei de licență. În timp ce a găsit aproximativ 10 site-uri diferite cu artă rock, ea spune că Cruces de Molinos, la aproximativ 500 de metri deasupra podelei, este cea mai elaborată. Arta, care a fost realizată probabil între anii 950 și 1400 d.Hr., prezintă o serie de scene diferite, inclusiv persoane care conduc camelide de-a lungul unei funii sau coarde. Unele părți din ilustrații ilustrează, de asemenea, rehea mare, asemănătoare struțului, care împărtășește adesea pășunile cu camelide din zonă.
„Presupunem că aceste imagini reprezintă dorințele rulotei”, spune ea, adăugând că acestea ar fi putut fi o dorință de călătorii sigure și comerț bun. Între timp, oasele de camelide din 1060 până în 1190 d.Hr. prezintă semne tăiate și secțiuni transversale ale părților de animale, ceea ce indică că carnea a fost probabil măcinată și pregătită ca sacadată.
În timp ce aceste rămășițe pot reprezenta un cache de hrană păstrată pentru vremurile ulterioare, Valenzuela consideră că amplasarea lor sub un bloc de piatră gravat indică faptul că au fost lăsate ca un tip de ofertă spirituală, posibil pentru Pachamama - o zeiță care reprezintă concepte precum pământul, timpul și fertilitate. Oferta suspectă a cărnii de lama, împreună cu arta rock și amplasarea ridicată, relativ inaccesibilă a sitului, indică faptul că această zonă a fost folosită ca un popas ceremonial. Este posibil ca comercianții de rulote să se fi îndepărtat de rutele comerciale din apropiere, ale căror urme pot fi încă văzute pe peisaj, pentru a face oferte și pentru a efectua ritualuri înainte de a porni în următoarea etapă a călătoriei lor.
Tripcevich, care nu a fost implicat în noua cercetare, a lucrat cu rulote contemporane din America de Sud. În 2007, a urmat o rulotă prin Peru timp de două săptămâni pentru a afla mai multe despre strategiile de călătorie pe distanțe lungi. Caravana, care nu a parcurs acest traseu din 1994, când au fost construite noi drumuri, a încărcat pe sare din minele din jurul Cotahuasi de pe coasta Peruului și a transportat-o în zona Apurimac spre nord. Deși există o anumită continuitate culturală între rulotele antice și cele moderne, Tripcevich spune că nu este sigur că rulotele de astăzi coboară direct de la oamenii care au lăsat artă rock și oferte la Cruces de Molinos.
În loc să lase pofte de carne sau alte oferte de carne, ceremoniile contemporane la care a fost martor pe traseu au inclus conducătorii de rulote care își dădeau llamas chicha, o bere pe bază de porumb, pentru a crește sentimentul de camaraderie între oameni și animale pentru următorul drum. De asemenea, au făcut oferte de alcool mai greu Pachamama, precum și au condus unele ritualuri de influență catolică.
O comparație cot la cot a unei plăci de artă rock în situl Cruces de Molinos și o recreare a obiectelor înfățișate. (Daniela Valenzuela) Tripcevich spune că acest sentiment al unirii pare să difere de vechile rulote. El consideră intrigant și puțin perplex faptul că arta rock în Cruces de Molinos înfățișează animale conducătoare ale oamenilor cu un tip de sfoară. În experiența sa cu rulotele moderne, lamaile conduc mai mult sau mai puțin drumul fără frânghie, iar cele mai experimentate și de încredere animale iau inițiativa atunci când forțează râuri și traversează teren accidentat.
Este posibil ca rulotele moderne să coboare cultural din oamenii antici care practicau această artă, spune Valenzuela, dar practicile și ceremoniile s-au schimbat drastic după sosirea europenilor. „În timpul colonizării, spaniolii erau preocupați de religie [și] de evanghelizare. Deci, în credințele tradiționale, există multe schimbări ”, spune ea.
Deși caravanele cu lama și alpaca funcționează și astăzi în părți îndepărtate din Anzi, Tripcevich spune că practica dispare. Chile a amplasat mine de teren de-a lungul graniței sale nordice, lângă situl Cruces de Molinos, în timpul dictaturii lui Augusto Pinochet în anii '70 și '80, ceea ce a descurajat caravanierele care foloseau rute în acea zonă. În Peru, rulotele au persistat în ciuda războiului civil din anii '80, când gherilele maoiste strălucitoare au controlat o mare parte din munți. În timpul violenței și instabilității vremii, rulotele au oferit mijloace alternative pentru deplasarea mărfurilor între părțile îndepărtate ale țării folosind rute precolumbiene. Dar după ce sfârșitul războiului a adus dezvoltare și drumuri în unele dintre aceste regiuni, Tripcevich spune că caravanierele nu au putut concura cu camioanele.
Cu toate acestea, practica a demonstrat un grad mare de rezistență de-a lungul istoriei. Potrivit lui Valenzuela, nici condițiile pentru rulote din perioada Cruces de Molinos nu erau, probabil, stabile. Deși niciun imperiu major nu controla această parte a Andinilor, multe dintre orașe în acest moment erau caracterizate de fortificații majore, indicii probabile de război și tensiune socială. Este posibil ca inca să fi modificat și să fi încorporat unele drumuri de rulote pe drumurile lor odată ce au preluat controlul asupra părții de vest a continentului.
Potrivit lui Tripcevich, tinerii sud-americani nu sunt la fel de interesați să continue acest mod de viață străvechi. Dar apoi din nou, practica a supraviețuit mai multor imperii, colonizării spaniole și dictaturilor și a războaielor civile mai recente. Llamele pot fi menținute în esență de nimic, deoarece se hrănesc cu iarbă în zone deschise. Drept urmare, creșterea prețurilor la gaz a readus în practică vechea rulotă în anumite perioade, iar Tripcevici nu ar fi surprins dacă lama-ul sărită din nou.
„Animalele sunt cu siguranță încă acolo. Este un cost foarte mic ”, spune el. „[Rulotele] s-ar putea întoarce.”
