Pentru arheologii subacvatici, chiar și câteva cioburi de ceramică antică pot fi considerate drept comoară îngropată. Dar, uneori, exploratorii lovesc jackpot-ul cu artefacte.
Continut Asemanator
- Navele antice oferă indicii în istoria uraganelor
- „Termitele mării” au găsit lemn de mesteacăn în apropierea naufragiilor arctice
- A se vedea cele două cimitire de nave care pot deveni noi sanctuare marine
- Naufragia Antikythera aduce o nouă memorie de comori antice
O expediție comună greco-americană a anunțat săptămâna aceasta că au descoperit doar 22 de naufragii în jurul arhipelagului Fourni - o constatare despre care spun că adaugă 12% la numărul total de naufragii antice cunoscute din Grecia.
Epavele noi incluză mărfuri care datează din perioada arhaică (700 - 480 î.Hr.) până în secolul al XVI-lea, iar echipa spune că descoperirile ar putea schimba modul în care istoricii cred despre comerțul grec antic. De exemplu, unele dintre stilurile de amfore găsite în jurul epavei nu au mai fost văzute până acum pe malul mării.
„Știam că unele dintre aceste tipuri de amfore există din dovezi fragmentare pe teren, dar nu le-am găsit niciodată ca o epavă înainte”, spune membruul expediției Peter Campbell, co-director al Fundației Nautice RPM. Cercetarea maritimă americană non-profit a colaborat cu Ephoratul grec al Antichităților subacvatice la vânătoarea recentă a naufragiului.
Arhipelagul Fourni este un mic set de insule, insule și recife care se află în Marea Egee de nord-est, în triunghiul format de insulele grecești Ikaria, Samos și Patmos. Regiunea se află în mijlocul unui canal de transport maritim despre care se credea că a fost un coridor maritim important în antichitate.
Deși arhipelagul în sine nu a fost o destinație pentru comercianți, a devenit locul de odihnă final pentru o mulțime de nave pline de furtuni bruște de sud, în timp ce se îndreptau din Grecia spre Cipru și Egipt. Odată ce expediția a început, Campbell spune că echipajul a continuat să găsească epave.
"Dacă nu ne-am fi oprit, am fi lovit 30 sau 40 în câteva săptămâni", spune el. Campbell și echipa sa au documentat fiecare epavă în 3D, apoi au adus mostre reprezentative pentru studiu.
Arhipelagul este stâncos și de-a lungul anilor apa a distrus cea mai mare parte a materialelor vaselor care nu au fost sfâșiate în timpul epavei, așa că nu erau prea multe rămășițe ale navei. În schimb, echipa a găsit în mare parte marfă, inclusiv trove mari de amfore - borcane manevrate care erau containere comune în Grecia antică și Roma.
La fel ca sticlele omniprezente de plastic și borcanele de sticlă pe care le folosim astăzi, amforele transportau o gamă de mărfuri în timpuri străvechi, de la apă și vin, la ulei și sos de pește. Dar mărimea, forma, materialele și alte mărci distincte pot oferi indicii despre conținutul lor. Așadar, deși pot fi deja abundenți, orice corp mare de amfore poate ajuta arheologii să urmărească transporturile antice.
„Știm unde au fost fabricate amforele și când au fost făcute, astfel încât acestea pot ajuta să picteze ceea ce au fost de-a lungul timpului unele dintre principalele rute comerciale”, spune Mark Lawall, un expert în amfore de transport grecești care nu se afla în echipa de expediție.
De-a lungul anilor, de exemplu, amforele au contribuit la construirea cazului în care comerțul grec implica „nave imense și sisteme financiare foarte structurate pentru a sprijini transportul maritim”, spune Lawall.
Arheologii cercetează împrăștierea unui naufragiu roman târziu din arhipelagul Fourni. (V. Mentogianis) 
Aceste amfore mari proveneau din Marea Neagră. (V. Mentogianis) 
Un arheolog pregătește un nivel pentru cartografierea 3D a epavei. (V. Mentogianis) 
O amforă din perioada arhaică, datată între 700 și 480 î.Hr. (V. Mentogianis) 
Un arheolog ia notițe despre amfore și alte încărcături găsite în jurul siturilor de epave. (V. Mentogianis) 
Un pithos elenistic, un alt tip de container vechi de depozitare grecesc asemănător unui butoi sau tambur. (V. Mentogianis) 
Amforele se află în grămadă la unul dintre locurile naufragiei. (V. Mentogianis) 
Un arheolog aduce o probă de amforă pentru conservare și investigare ulterioară. (V. Mentogianis) Printre descoperirile mai unice din Fourni se numărau amfore în formă de lacrimă rară de la Samos, datate în perioada arhaică, amfore de sos de pește înalt de patru metri înălțime din regiunea Mării Negre, care datează din secolul al II-lea d.Hr., și amfore în formă de morcov de la Sinop, gândit să dateze până în secolele III-VII d.Hr.
„A fost destul de interesant să găsim epave reale care să le transporte - foarte interesante și foarte rare”, spune Campbell.
Însă Lawall avertizează că, de vreme ce navele de transport maritim au fost refolosite adesea, poate fi greu de urmărit cu exactitate progresul lor și de a afla cât de multe epave există într-un anumit loc.
„Aceste nave erau topuri foarte internaționale”, este de acord Campbell. „Poate că au avut lemn din Liban, elemente de fixare din Grecia, amfore din Levant și un echipaj format din mai multe grupuri culturale diferite.” Navele plecau, în general, pline cu amfore din punctul lor de origine, dar apoi au achiziționat altele, în timp ce făceau picături de marfă din port. spre port - un fapt care ar putea îngreuna determinarea exactă de unde provin navele Fourni individuale.
Cu toate acestea, cercetătorii consideră că descoperirea arată complexitatea, diversitatea și amploarea pură a transportului grec prin popularul coridor Fourni. Probele reprezentative ale amforelor se află acum într-un laborator umed din Grecia pentru conservare și investigații ulterioare. Dacă unele amfore se dovedesc a fi deosebit de rare sau valoroase, acestea pot fi afișate după o conservare atentă și pregătire pentru condiții în afara apei.
Dar chiar dacă publicul general nu le vede niciodată pe afișaj, descoperirile au o valoare uriașă, spune Campbell. „Un set de date precum acesta ar putea schimba cu adevărat percepțiile despre comerțul antic”, spune el. Și cu mai multe expediții la Fourni planificate pentru viitor, setul de date poate continua să crească.
