Ca parte a circumnavigării sale de trei ani de pe glob, canoe hawaiană de călătorie Hōkūleʻa a ajuns în Tahiti în această vară în prima etapă a călătoriei sale la nivel mondial. Când vizita Hōkūleʻa, tahitienii spun, Maeva, un hoi mai, însemnând „Bine ați venit acasă”. Există o tradiție bine documentată de a călători între cele două grupuri insulare și este clar că în secolul al 13-lea, tahitienii au folosit abilități de navigație sofisticate. să parcurgă distanța de 2.500 de mile și să stabilească Insulele Hawaii. Dovezile arheologice și lingvistice arată că navigatorii din insulele vecine ale Tahitilor Marquesas au așezat insulele chiar mai devreme. Scepticismul asupra valabilității acestor metode de navigație a îndepărtat mult apele. Unul dintre cei mai notabili a fost etnologul Thor Heyerdahl a cărui expediție în pluta Kon Tiki din 1947 a avansat ideea că colonizarea a avut loc doar pe măsură ce navele călăreau pur și simplu pe maree. Dar călătoria din 1976 a Hōkūleʻa - ghidată de navigatorul micronezian Pius „Mau” Piailug - a rezolvat dezbaterea. Piailug și-a demonstrat abilitatea profundă pentru citirea cerului nocturn și a umflăturilor oceanului și a ghidat în siguranță masiva canoe care merge din ocean, din Hawaii, către Tahiti.
Lectură suplimentară
Hawaiki Rising
A cumpara
Navigarea în trezirea strămoșilor: renașterea călătoriei polineziene (moștenirea excelenței)
A cumpara
Un ocean în minte
A cumparaContinut Asemanator
- Un nou mod de administrare a Mamei Pământ: Indigeneitatea
- Timp de patru ani, această canoe polineziană va naviga în jurul lumii sporind conștientizarea schimbărilor climatice globale
- Cele mai ciudate origini ale Tiki Bar
Navigarea este la fel de mult o artă - și o practică spirituală - precum și o știință. Necesită o cunoaștere enormă a cerului nocturn și modul în care se schimbă atât cu latitudinea, cât și pe tot parcursul anului. Cu aceste cunoștințe, ascensiunea și setarea stelelor formează o busolă, un ceas și un mijloc de calibrare a latitudinii. Povestea despre cum s-au pierdut aceste abilități, apoi redescoperite și exersate încă o dată, a fost făcută de noțiuni europene de superioritate rasială. Presupun că este faptul că mai mulți știu despre Kon Tiki - documentat într-un film premiat la Academie, decât despre Hōkūleʻa mult mai semnificativ pe care l-a pilotat Piailug. Iată de ce ar trebui să fie invers.
Căpitanul James Cook petrecuse mult timp în Pacificul de Sud înainte de a traversa ecuatorul și a dat peste Insulele Insulane Hawaii până acum necunoscute în 1778. Cook a adus cu el Tupaia, un mare preot din Tahiti și Ra'iatea 2.500 de mile spre Sud. . În mod surprinzător, Tupaia a putut să converseze cu acești noi insulari în limbile lor inteligibile reciproc. Uimit, Cook și-a adresat faimoasa întrebare: „Cum să facem socoteală pentru ca această națiune să o răspândească până acum peste acest vast ocean?” Cu asta, Cook a creat „Polinezianul”: oamenii din „multe insule” care locuiesc în Pacific de la Insula Paștilor din Est până la Noua Zeelandă (Aotearoa) în sud-vest, până la Hawaii în nord. Aceste trei puncte definesc ceea ce se numește „Triunghiul polinezian.” Geografic, este cea mai mare națiune de pe Pământ, peste 1.000 de insule răspândite pe aproximativ 16 milioane de kilometri pătrați de ocean - mai mare decât Rusia, Canada și Statele Unite. Conexiunea lingvistică s-a dovedit, fără îndoială, că popoarele din această regiune erau toate legate. Cu toate acestea, întrebarea lui Cook i-a bântuit pe savanți pentru următorii 200 de ani.
Occidentalii le-a fost greu să explice cum popoarele „în vârstă de piatră”, fără „matematici” sau scris, ar putea traversa mii de kilometri de ocean în bărci deschise - cu mult înainte ca Columb să se gândească chiar să navigheze în albastru oceanului - și probabil împotriva vântului și a curenților., pentru a localiza puncte minuscule de teren într-un ocean vast. Concluzia inițială și evidentă corectă a fost că polinezienii au fost cândva mari navigatori, dar asta a reprezentat o problemă pentru coloniștii europeni din secolul al XIX-lea, care se vedeau ca fiind superiori.
O soluție, supranumită „polinezia ariană” mărginită de ridicol, dar a oferit o anumită ingeniozitate cu raționamentul său complex și convolut. Pentru a arăta că polinezienii descendeau de la europeni, Abraham Fornander în Hawaii și Edward Tregear și J. Macmillan Brown din Noua Zeelandă, au construit cazul la sfârșitul secolului XIX folosind știința emergentă a lingvisticii pentru a urmări limbile polineziene înapoi în sanscrită și la limbile europene. Profesorul AH Keane, în etnologia sa din 1896, i-a descris pe polinezieni drept „una dintre cele mai bune rase ale omenirii, caucazian în toate aspectele esențiale; deosebit de proporțiile lor simetrice, de statura înaltă ... și de trăsăturile frumoase. Etnologul S. Percy Smith a fost unul dintre mai mulți savanți care au lăudat „inteligența polonezienilor, personalitățile lor fermecătoare și - îi place să se gândească - sursa lor comună cu noi înșine din ramura caucaziană a umanității. ”
Ziua se rupe peste Hōkūleʻa cu Kualoa în spatele ei (Morris Publications) 
Hōkūle'a la orizont; lumea o așteaptă (Morris Publications) 
O privire de ansamblu asupra echipamentului lui Hōkūle'a (Oiwi TV / Courtesy Polynesian Voyaging Society) 
Detaliile ornamentate ale lui Hōkūle'a (Oiwi TV / Courtesy Polynesian Voyaging Society) 
Pescărușii se înalță peste Hōkūle'a (Oiwi TV / Societatea poloneziană de călătorie) 
Hōkūle'a zbârnind în valuri (Oiwi TV / Societatea polineziană de călătorie curtoazie) 
Transmiterea luminii prin pū (Oiwi TV / Societatea polineziană de voiaj) 
Arcul Hōkūleʻa reflectat în port (Oiwi TV / Courtesy Polynesian Voyaging Society) 
Un prim-plan al Hōkūleʻa (Oiwi TV / Courtesy Polynesian Voyaging Society) 
O sculptură din lemn întinsă cu alge marine pe Hōkūleʻa (Oiwi TV / Societatea polineziană de călătorie) 
Hōkūleʻa pleacă spre orizont (Oiwi TV / Courtesy Polynesian Voyaging Society) 
Hōkūleʻa la apus (Oiwi TV / Societatea polineziană de călătorie) Acesta a fost un argument util pentru coloniștii britanici din Noua Zeelandă, care trăiau cot la cot cu populația maoriu (polineziană) subjugată. Intra savantul maor Te Rangi Hiroa, cunoscut mai bine pentru numele său anglicizat Sir Peter Buck. Buck s-a gândit la urmărirea tradițiilor orale ale călătoriei în întregul Pacific și și-a prezentat dovezile în lucrarea sa din 1938, intitulată Vikings of the Sunrise . El a documentat o migrație pas cu pas spre est din Asia de Sud-Est, teorie care s-a apropiat foarte mult de adevăr.
Dar scepticii au rămas, cel mai faimos - dar în niciun caz singurul - a fost Thor Heyerdahl. Nu numai că a respins tradiția voiajului, dar a respins și migrația Vest-Est. Heyerdahl a susținut că Pacificul a fost soluționat printr-o călătorie în derivă accidentală din America. Argumentul său s-a bazat în mare parte pe modelele eoliene și curente din Pacific, care curg predominant de la Est la Vest. În cazul în care tradiția orală a făcut ca polinezienii să călătorească împotriva vântului, Heyerdahl a susținut că este mult mai probabil ca indienii americani să se abată cu vântul. El și-a făcut părtinirea deosebit de clară, proiectând pluta lui Kon Tiki pentru a fi nesigură.
Nu există nici o îndoială că călătoria Kon Tiki a fost o mare aventură: trei luni pe marea deschisă pe o plută, în derivă la mila vânturilor și a curenților. Că până la urmă au ajuns în Polinezia a dovedit că o asemenea călătorie în derivă era posibilă. Însă toate celelalte dovezi au indicat originile din Asia de Sud-Est: tradiția orală, datele arheologice, structurile lingvistice și urmele plantelor introduse de oameni. Astăzi avem dovezi puternice că polinezienii au ajuns de fapt în America, nu invers. Cu toate acestea, Heyerdahl rămâne faimos. Noțiunea sa de „călătorie în derivă” a fost preluată de Andrew Sharp, a cărui carte din 1963 a discreditat pas cu pas posibilele mijloace prin care insularii din Pacific ar fi putut naviga și și-au fixat poziția pe mare.
Dar un deceniu mai târziu, în 1973, o echipă de modelatori de calculatoare a arătat că așezarea insulei Pacific prin călătoriile în derivă era „extrem de puțin probabilă” și că Hawaii, Noua Zeelandă și Insula de Paște nu ar fi putut fi soluționate printr-un proces de derivă. Într-un fel sau altul, trebuia să existe o navigare intenționată. Cam în același timp, marinarul britanic David Lewis a ieșit în insulele îndepărtate din Pacific pentru a găsi și studia cu navigatorii tradiționali. Cartea sa Noi, navigatorii: arta antică a debarcaderului din Pacific a prezentat pentru prima dată metodele reale ale navigației tradiționale. Lewis a devenit membru al Societății Polineziene de Voiaj și a fost la bordul Hōkūleʻa pentru călătoria sa din 1976 în Tahiti.
În călătoria din 1976 a fost angajat pentru prima dată un navigator tradițional. Prin navigarea cu succes a celor 2.500 de mile către Tahiti și realizarea debarcaderului, Mau Piailug a demonstrat eficacitatea diferitelor tehnici de navigație și debarcare. El a arătat că răsărirea și apusul soarelui pot fi folosite pentru a stabili direcția pe zi. Pentru un navigator cu cunoștințe detaliate despre creșterea și setarea multor stele, cerul nocturn oferă direcție și latitudine. Dar și mai interesant a fost folosirea umflăturilor oceanice atât pentru direcție, cât și pentru găsirea pământului. Mau a fost capabil să identifice până la opt umflături direcționale diferite în marea liberă și să mențină cursul canoei prin unghiul unei anumite umflături față de carena canoei. Într-o călătorie în care nu a fost maestrul navigator, Mau s-a trezit dintr-un somn mort și i-a spus conducătorului că canoe era în curs, doar prin senzația de umflături care lovesc de carenele canoe.
Întrucât reflectarea și refracția valurilor din insule își modifică modelele, un navigator sensibil poate detecta pământul de sub orizont. Anumite specii de păsări terestre indică apropierea de pământ, iar pentru un navigator instruit, modelele de zbor ale păsărilor pot indica în ce direcție se află acest pământ. O citire foarte atentă a norilor la orizont poate dezvălui și prezența pământului. Cel mai important, navigatorul urmărește poziția printr-o formă de socoteală a morților - păstrând o evidență mentală a distanței parcurse, viteza, deriva și curenții. Din acest motiv, se spune că se poate identifica navigatorul de pe canoe ca cel cu ochii vărsători de sânge, căci navigatorul doarme rar sau niciodată.
Astăzi, Hōkūleʻa folosește o busolă de stele dezvoltată de Nainoa Thompson, care ca tânăr membru al echipajului în prima călătorie a devenit fascinat de navigația tradițională și a început să o descopere singur. Călătoria lui de redescoperire este frumos documentată în cartea lui Sam Low Hawaiki Rising și, de asemenea, în Un ocean în minte, al lui Will Kyselka. În mai mult de 40 de ani de călătorie, Hōkūleʻa a „redescoperit” toate grupurile insulare din Pacific. Ce a mai rămas de făcut? Circumnavigati globul. Nu pentru a dovedi nimic de data aceasta, ci pentru a arăta că cunoștințele tradiționale ne învață cum să trăim chiar pe această planetă.
