Web-ul a fost plin de înțelepciunea lui Steve Jobs săptămâna trecută, dar o perspectivă pe care nu ai văzut-o foarte des a fost predicția sa din 2001 că Segway-ul va fi mai mare decât computerul personal. În echitate, a urât felul în care arăta. Era inelegant. Era prea tradițional. Sau, după cum a spus Jobs, „se naște”.
Acestea fiind spuse, Segway a primit tehnica corectă și Jobs nu a fost singurul care a văzut un răspuns la congestionarea urbană. Evident, nu a funcționat așa - Segway-urile sunt încă la fel de comune pe trotuarele orașului ca porumbeii pregătiți cu ghivece. (Doar 30.000 din cele două roți au fost vândute în primii șapte ani pe piață.) Și asta ne amintește că nicio invenție, oricât de sunetă din punct de vedere tehnologic, nu este un slam dunk în lumea reală, în special atunci când acea lume este la fel de înnebunitoare. complex ca oraș al secolului XXI.
Dar dacă ați putea construi un oraș conceput pentru a fi un laborator, un loc în care inginerii, planificatorii guvernamentali și cercetătorii universitari pot testa modurile de a face orașele mai inteligente? Nu semafoarele inteligente, ci inteligența digitală reală, în care întreaga infrastructură de înaltă tehnologie este țesută împreună - veți obține rețeaua electrică care vorbește cu sistemul de trafic și apoi camerele de supraveghere se alătură conversației.
Horizontul din Singapore (imagine cu amabilitatea utilizatorului Flickr) Asta are în vedere Pegasus Global Holdings. Cu câteva săptămâni în urmă, firma de tehnologie din Washington, DC, a anunțat că va construi ceva numit Centrul pentru Inovare, Testare și Evaluare în mijlocul deșertului New Mexico. Pare o minunăție cu haina albă. Ceea ce va fi de fapt, este mai mult ca un oraș-fantomă robot. Locul poate acoperi până la 20 de mile pătrate și include destule drumuri, clădiri, case, linii de apă și rețele electrice pentru a sprijini 35.000 de oameni. Dar nimeni nu va locui acolo.
Deja unii spun că Pegasus poate ajunge să tragă un Segway. Sigur, este o idee ambițioasă care ar putea ajuta gânditorii urbani să ajusteze orașele viitoare. Însă fără ființele umane la fața locului, unele dintre calitățile noastre mai îndrăznețe - imprevizibilitatea, intamplarea și comportamentul irațional - ar fi aparent abandonate din ecuație. Ce zici de parcare dublă? Un atac de hacker? Încărcare în masă simultană a toaletei? Flash mob-uri? Vedeți un Justin Bieber?
Nu vă faceți griji, insistă cofondatorul Pegagus, Robert Brumley. Cu suficiente date și putere de calcul, complexitatea orașului poate fi reprodusă prin algoritmi. De fapt, el spune că a ajuns la punctul în care randomitatea umană poate fi construită în amestec. De exemplu, senzorii din toaletele din toată comunitatea sa de faux pot fi programați pentru a imita comportamentul uman.
Mișcări inteligente
Fără îndoială că menținerea funcționării orașelor va fi una dintre marile provocări ale restului acestui secol. Este proiectat că până în 2050, 70% din populația lumii va locui în zone urbane. Deja, 21 de mega-orașe au populații cuprinse între 10 și 20 de milioane.
Mulți experți consideră că singura modalitate de a face față cu milioane de oameni este să instalați milioane de senzori într-un oraș și să le conectați la un mare centru de operare. Aceasta este viziunea Living PlanIT, o firmă portugheză care planifică și un oraș inteligent model, doar că va avea oameni. Aproape totul din acea comunitate nouă, programată să fie construită în apropiere de Paredes, Portugalia până în 2015, va fi conectată la senzori, care vor monitoriza fluxul de trafic, consumul de energie, utilizarea apei, procesarea deșeurilor, chiar și temperatura din camerele individuale.
În mod ideal, sistemul său va funcționa astfel: Camerele foto observă un incendiu, iar senzorii pornesc alarme și lumini intermitente, care direcționează oamenii către siguranță. În același timp, o stație de pompieri este alertată și apoi semafoarele sunt manipulate automat, astfel încât camioanele de pompieri nu vor trebui să încetinească.
Aparent, camioanele nu se vor conduce singure.
Iată mai multe știri despre viața urbană:
- Car Talk: Un nou studiu a descoperit că atunci când mașinile sunt capabile să colecteze și să partajeze informații între ele, scade timpul.
- Meter magic: Orașele pot acum să instaleze senzori pe locurile de parcare care să le permită șoferilor să folosească o aplicație pentru smartphone pentru a găsi locuri deschise.
- Pedal mettle: O bicicletă numită Faraday, care dispune de un motor de 24 de volți pentru a ajuta la dealuri, a fost selectată cea mai bună bicicletă urbană din provocarea Manifestului Oregon.
- Smog a dispărut: Boral Roofing a inventat o placă de acoperiș care mănâncă smog. Bine, nu o mănâncă. Tehnic, învelișul de țiglă se smulge într-o substanță care se spală în ploaie.
- Plecând în subteran: Vorbim despre îndreptarea în direcții noi. O firmă mexicană a proiectat o piramidă inversată numită „peisagist” care ar extinde 65 de etaje în subteran.
Videoclip bonus: Înfășurați-vă capul în jurul acestuia: Mașini care se pliază, datorită copiilor din MIT Media Lab.
