J. Henry Fair a fost împiedicat. Nu și-a dat seama cum să fotografieze orice s-ar ascunde în spatele zidurilor și gardurilor uzinelor industriale. Apoi, într-un zbor de țară de peste 15 ani în urmă, a privit pe fereastră și a văzut o serie de turnuri de răcire care se strecoară printr-o ceață slabă. „Doar ia un avion!” Își amintește el gândindu-se.
Din această poveste
[×] ÎNCHIS
Fotograful vorbește despre ce își propune în fotografiile sale de cicatrici industriale pe peisajul american
Video: J. Henry Fair on Beauty Devastating
Continut Asemanator
- Fotografii amețitoare ale pământului de sus
- Africa în zbor
- Fotografiile de pe plaja minunată a lui Richard Misrach
Astăzi Târgul, 51 de ani, este cunoscut în cercurile ecologice, precum și în cercurile de artă pentru fotografiile sale ciudat de frumoase ale degradării mediului, cele mai multe realizând ferestrele deschise ale avioanelor mici la aproximativ 1000 de metri. Târgul a zburat peste rafinăriile de petrol din Texas, fabricile de hârtie din Ontario, munții devastate din Virginia de Vest, Golful Mexic cu felii de petrol și o serie de fabrici de-a lungul râului inferior Mississippi, cunoscut sub numele de "Cancer Alley". În prezent, el fotografiază eliminarea cenușei de cărbune site-uri, multe considerate extrem de periculoase de către Agenția pentru Protecția Mediului.
Zeci dintre fotografiile sale apar în The After After Tomorrow, care va apărea luna viitoare. Nu fac instantaneu pe cineva ecologist, spune Lily Downing Burke, directorul Galeriei Gerald Peters din Manhattan, care prezintă lucrările Târgului. „Trebuie să te gândești la ei un timp. Apoi, când aflați ce este [subiectul], vă face să faceți un pas înapoi și să vă puneți cu adevărat în discuție ce facem acolo. "
Fair, care locuiește în statul New York, îi consultă pe oamenii de știință pentru a înțelege mai bine imaginile din vizorul său: niște iazuri roșii de merișor cu deșeuri de bauxită periculoase provocate de topitori de aluminiu; groase verzi pline cu produse secundare, unele radioactive, de la fabricarea îngrășământului. Dar niciodată poluarea nu arăta atât de bine. „Pentru a face o imagine care să oprească oamenii, trebuie să fie ceva care să bifeze acea percepție a frumuseții și să îi facă pe oameni să aprecieze estetica”, spune Fair, care s-a specializat în portret înainte de a se duce în cer.
Scopul său nu este de a reproșa - nu identifică poluatorii pe nume - ci de a sensibiliza publicul cu privire la costurile alegerilor noastre. Astfel de grupuri de advocacy precum Greenpeace și Rainforest Alliance au folosit activitatea Fair pentru a-și avansa cauzele.
„El este un adevărat atu pentru mișcarea națională de mediu”, spune Allen Hershkowitz, un om de știință superior al Consiliului de Apărare a Resurselor Naturale care a contribuit la un eseu la cartea Târgului. O fotografie corectă, adaugă el, „duce privitorul, într-un context artistic, într-un loc intelectual pe care nu se aștepta să-l meargă. Folia mea de aluminiu provine din asta ? Electricitatea mea provine din asta ? Hârtia mea igienică provine din asta ?
Criticii spun că imaginile din ochi de pasăre ale Târgului spun doar o parte din poveste. Patrick Michaels, un coleg principal de studii de mediu la Institutul Cato din Washington, DC, spune că multe persoane pot tolera, să zicem, să găurească puțuri de gaze naturale într-o pădure - Târgul le-a fotografiat în Munții Catskill - dacă reduce dependența SUA de petrolul străin .
Fair a ridicat prima sa cameră foto, o Kodak Retina, la 14 ani, și a învățat tehnici de cameră întunecată ca adolescent care lucra într-un magazin de camere din Charleston, Carolina de Sud. Primii săi subiecți au fost oameni pe care i-ar vedea pe străzi și mașini ruginite, pe care le-a simțit capturate în societate. La Fordham University din New York, Fair a condus laboratoarele foto ale școlii în timp ce a obținut o diplomă în studii media; a absolvit în 1983. A lucrat la lucrări de construcții până când s-a putut susține cu fotografie comercială, care a inclus copertele de album pentru violoncelistul Yo-Yo Ma și mezzo-soprana Cecilia Bartoli. Dar, în timp ce conștiința ecologică a Târgului a crescut în anii 90, privirea lui s-a întors înapoi la mașini, industrie și poluare.
Anii de documentare a „cicatricilor industriale” au avut un efect personal. Fair spune că folosește cât mai puțină energie electrică și de multe ori arde lumânări pentru a-și aprinde casa. Dă sfaturi despre trăirea vieții conștiente de mediu. (Exemplu: adu-ți propriul halat de baie la cabinetul medicului.) Deși deține o mașină hibridă, el face adesea autostrăzi la o gară aflată la câteva mile. „Oamenii cred mai întâi că sunt nebun”, spune Fair, „apoi se gândesc puțin la asta.” Acesta este tocmai ideea.
Megan Gambino a scris despre fotografiile aeriene ale lui David Maisel în ianuarie 2008.
J. Henry Fair, într-un mic avion din apropierea râului Mississippi, fotografiază zeci de situri de eliminare a cenușii de cărbune cunoscute pentru a contamina apa subterană cu metale toxice. (Dan Anderson) 
Cenușă aglomerată la o centrală electrică cu cărbune din Louisiana. (J. Henry Fair. Zboruri generoase oferite de Southwings) 
„Era ca și cum ai fi un jurnalist de război”, spune Fair despre cele șapte călătorii ale sale în Golful Mexic din vara trecută pentru a documenta vărsarea de petrol. „Când m-am întors la New York, oamenii ar întreba:„ Cum se întâmplă? ”„ În imagine este un penaj cu ulei scufundat. (J. Henry Fair. Zboruri generoase oferite de Southwings) 
„Unsprezece la sută din apa dulce a lumii merge să facă hârtie”, spune Fair. "Cât de sălbatic este?" Într-un iaz de tratare a deșeurilor de la o moară din Louisiana care produce prosoape de hârtie, se formează cercuri în jurul aeratoarelor care agită apa pentru a accelera digestia produselor secundare organice. (J. Henry Fair. Zboruri generoase oferite de Southwings) 
Munții împăduriti, văile și pâraiele care au fost odată aici, sunt acum îngropate sub supraîncărcarea de la exploatarea cărbunelui de îndepărtare a muntelui. Muntele este nivelat și apoi stropit cu un amestec de semințe de iarbă și îngrășământ. Acest lucru satisface reglementările APE privind atenuarea. (J. Henry Fair. Zboruri generoase oferite de Southwings) 
Cărbunele trebuie spălat cu apă și prelucrat cu o varietate de substanțe chimice înainte de a fi utilizat. Acest lucru creează o „pastă” care este păstrată în barajele de pământ temporare de la capătul unei văi numite adâncuri. În numeroase rânduri, izbucnirile au eșuat, eliberând cantități mari de amestec toxic pentru a devasta peisajul din jur. (J. Henry Fair. Zboruri generoase oferite de Southwings) 
Deșeuri de metale grele din producția de îngrășăminte. (J. Henry Fair. Zboruri generoase oferite de Southwings) 
Producerea metalului din aluminiu implică rafinarea bauxitei, minereului, folosind substanțe chimice caustice și cantități imense de electricitate pentru a produce alumina și reducerea electrolitică a aliminei pentru a produce aluminiu. Aceasta prezintă eliminarea de subproduse, în care solidele sunt separate de lichide. În timpul producției primare de aluminiu, PFC sunt emise ca produse secundare ale procesului de topire, ambele semnificative „gaze cu efect de seră”. (J. Henry Fair. Zboruri generoase oferite de Southwings) 
Efluenții din producția de îngrășăminte sunt pompați în acest „teanc de gips”. Gipsul solid este scos de excavatoare înainte de a se întări și este răspândit pe „adâncime” pentru a-l construi și a permite o capacitate mai mare. Aceste deșeuri sunt gips, acid sulfuric, un sortiment de metale grele, inclusiv uraniu și radiu. (J. Henry Fair. Zboruri generoase oferite de Southwings) 
Petrolul de la BP Deepwater Horizon se varsă în puțul Macondo plutește pe Golful Mexic. (J. Henry Fair. Zboruri generoase oferite de Southwings) 
Sulful este un produs secundar al procesului de extracție a nisipurilor de gudron și, deși are multe utilizări industriale, prețul curent de piață este destul de scăzut. Syncrude, compania canadiană de energie, o păstrează pentru vânzarea viitoare. (J. Henry Fair. Zboruri generoase oferite de Southwings) 
Coca de petrol este restul final al uleiului de rafinare, care poate fi gătit pentru a deveni asfalt sau alte produse industriale. Aceasta arată o refracție a curcubeului în jetul de lichid dintr-o conductă înconjurată de cocs. (J. Henry Fair. Zboruri generoase oferite de Southwings)
