Avertisment: Nu folosiți echipamente grele.
Dar, într-adevăr, cine ar avea o șansă de a ajunge la volanul unui buldozer, a unui basculant sau a acelui încărcător de încărcătoare, Bobcat.
Ce se întâmplă dacă petrecerea unei săptămâni de croazieră într-un încărcător frontal și alte echipamente grele ar fi o cerință de muncă? Dacă întrebați un dealer Bobcat despre Bobcat Boot Camp din Fargo, Dakota de Nord, s-ar putea să apară povești despre echipamentele grele.
Arhivistul Smithsonian Alison Oswald a petrecut acolo o zi în urmă cu doi ani învățând cum să conducă și să opereze echipamente grele. După ce s-a antrenat și și-a dat loviturile să ridice găleata și să o coboare din nou, Oswald a spus că cel mai dificil lucru despre operarea mașinii este oprirea motorului și îndepărtarea de el. Dealul Bob Boot este oferit dealerilor Bobcat pentru a se familiariza cu produsele Bobcat. Așa este proiectat oricum. Uneori tabăra ajunge să fie mai distractivă decât educativă.
Muzeul Național de Istorie Americană a primit recent un cache de material de arhivă, aproximativ 56 de metri cubi de fotografii, filme și broșuri care documentează istoria companiei de 50 de ani. O expoziție la Bobcat Co. este în lucrări pentru noiembrie.
Primul model Bobcat a fost construit în 1957 de Louis și Cyril Keller din Rothsay, Minnesota. Frații Keller dețineau un atelier de mașini-fierari unde reparau utilaje agricole locale. Cyril și Louis au fost abordați de un fermier local de curci, Eddie Velo, care avea nevoie de o mașină agilă pe care o putea manevra ușor în limitele strânse ale hambarului său. Cei doi au preluat provocarea și au livrat curând un încărcător pe trei roți domnului Velo. Cu capacitatea de a transforma 360 de grade într-un singur loc și suficient de ușor pentru a fi ridicat la etajul doi, încărcătorul personalizat a devenit curând o piesă populară de echipament agricol.
Cuvântul despre versatile și eficiente „Keller Loader” s-au răspândit rapid. Unchiul lui Kellers Les Anton Christianson, un dealer de echipamente agricole Melroe și a recunoscut promisiunea în invenția nepotilor săi. Les Keller Christianson le-a prezentat pe frații și prototipul lor în Les Melroe din compania Melroe. După o demonstrație la Târgul de stat din Minnesota din 1958, Compania Melroe a început să producă încărcătoarele mici. Cyril și Louis au rămas în funcție de personal, demonstrând și dezvoltând echipamente.
Modelul M-400, lansat în 1960, a fost primul adevărat încărcător frontal cu patru roți. Abia în 1962, mașina a devenit Bobcat. Lyn Bickett, de la Gould, Brown și Bickett, o firmă de marketing din Minneapolis, a recomandat numele Bobcat din cauza comportamentului „dur, rapid și agil” al animalului.
Însă micuțul Bobcat nu a prins imediat, așa că compania a adăugat reclame de filme și mărturii la tonul de vânzări tradițional al demo-urilor de echipamente și al broșurilor informative.
Directorul de marketing Bobcat, Leroy Anderson, este sigur că Bobcat a fost înainte de timpul său. O campanie publicitară destul de rară, dar afectivă din anii 1960, „Bobcat A Go Go”, a prezentat un dansator din Dakota de Nord, care imita mișcările mașinii. Du-te la fete care vindeau echipamente grele era o mutare îndrăzneață de atunci. Dar, din nou, cu îndrăzneala de a încerca ceva nou, s-ar putea ca această icoană americană să nu fi părăsit niciodată hambarul de curcan.
( Postarea a fost actualizată pentru a reflecta cu exactitate implicarea unchiului Kellers, Anton Christianson, în dezvoltarea companiei Bobcat)
