În anul în care barca cu aburi Sabino a pornit prima dată pe coasta Maine, William Howard Taft a fost ales președinte, Henry Ford a început să construiască primele mașini Model T, iar avionul de înmugurire a provocat prima fatalitate. Acum, 109 ani mai târziu, cea mai veche barcă cu aburi care alimentează cu cărbune din America continuă să acopere apele.
Sabino și-a început viața într-o epocă în care barca cu aburi a domnit suprem ca unul dintre cele mai bune moduri de a traversa coastele și râurile americane. Nava a intrat de-a lungul secolului XX, transportând oameni între orașele continentale Maine și numeroasele insule locuite, relatează Pat Eaton-Robb de la Associated Press.
Barca cu aburi a supraviețuit scufundării în 1918, populația în scădere a insulelor Maine și scăderea generală a traficului de bărci cu vapori la nivel național, în timp ce americanii s-au îndreptat către căile ferate și automobilele, dar Sabino probabil că s-ar fi confruntat cu curtea de gunoi în anii 1960, cu excepția unei serii de proprietari privați care a achiziționat barca cu aburi și a muncit să o restaureze pentru navigarea cu plăcere.
În 1973, vaporul a aterizat alături de cel mai recent proprietar al său, muzeul maritim Mystic Seaport din Connecticut, unde vasul a servit ca expoziție plutitoare alături de alte comori acvatice precum ultima navă balenă din lemn existentă. În 1992, Sabino a fost desemnat reper istoric național, făcându-l unul dintre doar două astfel de repere care pot fi călătorite astăzi de pasageri, notează Mystic Seaport (celălalt este telecabina depozitată din San Francisco).
Cu toate acestea, după 40 de ani de îndatorire a muzeului, Sabino a avut nevoie de ceva ajutor împotriva ravagiilor timpului. În 2014, barca cu aburi a fost trimisă în șantierul naval al muzeului pentru a fi supusă unei restaurări complete de jos în sus, muncitorii adăugând scânduri noi pe puntea și coada navei. În timp ce navei i s-a oferit și un nou cazan, nava este încă alimentată de motorul său original de 75 de cai putere, relatează Tina Detelj de la WTNH News 8 din Connecticut.
Mai mult de un milion de dolari au fost cheltuiți pentru restaurarea navei, relatează Associated Press, dar această restaurare ar trebui să păstreze comoara maritim navigând cel puțin încă un sfert de secol.
"Suntem foarte mândri să-l întorc pe Sabino să lucreze pe râul Mistic, așa cum a făcut-o de mai bine de 40 de ani", spune într-o declarație președintele Mystic Seaport, Steve White., ea este cel mai bun exemplu al filozofiei noastre de conservare și utilizare activă. "
