Texas este în curs de deplasare pe autostradă cu o nouă șosea cu taxă, care poartă o limită de viteză de 85 de mile pe oră, 10 mph deasupra vitezei normale a autostrăzii națiunii, spune Associated Press. De la Austin la San Antonio, această porțiune de 41 de mile va fi cea mai rapidă din țară.
De fapt, noul drum va încuraja călătoriile cu viteze mai rapide decât miticul autobahn german. Cu toate că multe întinderi ale autovehiculului nu au o limită de viteză adevărată, ele au o „limită de viteză consultativă” de 130 de kilometri pe oră, sau 81 mph. Dar doar pentru că texanilor li se va permite să conducă la 85 km / h nu înseamnă că vor fi neapărat capabili sau că ar trebui. Noua limită de viteză s-ar putea dovedi a fi o sarcină descurajantă chiar și pentru unele dintre mașinile de producție actuale, cum ar fi Land Rover Defender din 2013 sau Nissan Leaf, care fiecare viteză maximă de sport de doar 90 de mile pe oră. Și schimbarea limitelor de viteză a ridicat câteva probleme de siguranță care decurg din cercetările de acum câțiva ani care au arătat că viteza crescută a autostrăzilor a fost asociată cu decesele crescute pe autostradă.
Să ne prefacem doar pentru o clipă că viteza autostrăzii a fost întotdeauna atât de mare. Dacă ar fi fost cazul, atunci prima persoană care ar fi fost capabilă să conducă limita de viteză nu ar fi alta decât Henry Ford, care în 1904 a stabilit un record de viteză terestră de 91, 37 mile pe oră conducând „un vehicul cu patru roți, supranumit „999”, cu șasiu din lemn, dar fără corp sau glugă, de-a lungul unui lac înghețat St.
A fost nevoie de mai mult de 20 de ani pentru ca autoturismele de producție, mai degrabă decât mașinile construite la comandă, să fie în pas, odată cu lansarea din 1928 a modelului Mercedes „S” de 100 mph capabil.
Chiar ca recent în anii '80, spune un ghid pentru restaurarea Corvettes, pilotii construiți de Chevrolet aveau vitezometre care se ridicau la 85 de mile pe oră (deși puteau depăși cu ușurință această viteză).
Mai multe de la Smithsonian.com:
Wow! A Mile a Minute!
O sută de ani din Indy 500
