În primele șase luni pe drum, noii șoferi au cel mai mare risc de a fi implicați într-un accident mortal decât în orice alt punct al vieții lor, potrivit datelor colectate de Asociația Națională pentru Siguranța Traficului. Cercetări ulterioare au relevat faptul că marea majoritate a accidentelor de adolescenți se datorează erorilor de conducere de bază, cum ar fi viteza sau nu scanarea corespunzătoare a drumului pentru a vedea locuri nevăzute.
Multe dintre aceste erori ar putea fi prevenite dacă părinții ar putea găsi o modalitate de a-și instrui adolescenții în perioada critică imediat după ce devin legale pe stradă și înainte de a fi gata să conducă integral pe cont propriu.
Luna trecută, Automatic, o companie din California specializată în diagnosticul auto bazat pe smartphone, a dezvăluit Licența +, o actualizare gratuită a aplicației Automatic. Licența + permite părinților și adolescenților să se înscrie într-un program de instruire la conducere de 100 de ore, conceput pentru a învăța cele mai bune practici pentru începători atunci când sunt pe drum.
Sistemul funcționează cu dongle Link automat de doi inci. Dispozitivul de 100 USD se conectează la portul de diagnosticare (OBD) al unei mașini, care este standard pentru orice mașină începând cu 1996. Prin port, dongle este capabil să urmărească locația, viteza, starea motorului, frânarea, kilometrajul și consumul de combustibil. Șoferii pot seta dongle-ul să emită tonuri sonore pentru obiceiuri proaste, cum ar fi frânarea cu viteză sau dur, pentru a-i ajuta să fie șoferi mai buni și să economisească combustibil. Datele se sincronizează cu aplicația pentru smartphone și interfața Web automată, oferind șoferilor o imagine a călătoriilor lor.
Licența + adaptează funcționalitatea automată existentă într-un sistem de coaching. „Vrem să trecem de la conducere autorizată la o conducere bună”, spune Steve Bishop, director principal automat și conducător al permisului +. „Putem ajuta la reducerea acestui gol.”
Când un șofer nou se înscrie în Licență +, el sau ea selectează un antrenor, un adult care va avea acces la o cantitate selectată de date de conducere. Programul monitorizează conducerea adolescentului timp de 100 de ore, ceea ce echivalează cu aproximativ șase luni de croazieră. Pe baza performanțelor sale, adolescentul primește un scor de conducere care se bazează în principal pe tiparele de accelerare și frânare. Accelerarea, de exemplu, va duce la un scor mai mic. Pe parcursul antrenamentelor, șoferii pot câștiga ecusoane pentru un comportament bun - să zicem, 50 de mile fără frânare grea sau o anumită cantitate de șofat în siguranță. Similar cu experiența automată inițială, tonurile alertează adolescenții de frânare sau accelerare necorespunzătoare în timp real, astfel încât nu există niciun motiv pentru un adolescent să se uite la telefonul său în timp ce este în mișcare.
Antrenorii pot vizualiza o imagine simplă a statisticilor unui șofer nou (stânga); adolescenții obțin un scor de conducere pentru a-și urmări progresul (mijloc); linia de legătură (dreapta) adună date de conducere prin portul de diagnosticare la bord al mașinii. (Curtoazie automată) Accesul antrenorilor la datele de conducere este limitat în mod intenționat. Nu pot vedea locația actuală a unei mașini și nici nu pot monitoriza o călătorie în timp real. De fapt, nu există nicio vizualizare pe hartă. În schimb, punctul de vedere al antrenorului conține date despre lungimile recente ale călătoriei, kilometri conduși, ecusoane și scorul de conducere. „În mod ideal, [antrenorii] vor avea o conversație cu șoferul pentru a discuta prin evenimentele săptămânii”, explică Bishop.
Bishop a subliniat că monitorizarea Big-Brother nu este nici un punct al Licenței + și nu este ceva pe care părinții - și în mod clar, adolescenții - și-l doresc. „Am ajuns la această înțelegere a faptului că părinții se îngrijorează și am vrut să-i ajutăm să se îngrijoreze mai puțin”, își amintește Episcopul. „[Prin interviuri și testatorii noștri alfa], am învățat că modul în care să-i facem să se îngrijoreze mai puțin este să nu le oferim mai multe date.” Mai degrabă, părinții vor să-și instruiască copiii pentru a putea lua decizii inteligente și să învețe abilități. necesar pentru a deveni un adult de încredere. „Spionează scurtcircuite care fac efort”, spune el.
Deoarece sistemul are doar câteva săptămâni, este aproape imposibil de cuantificat cât de mult va îmbunătăți obiceiurile de conducere ale unui adolescent. Dar dacă reacțiile adulților la automatele și alte dispozitive de auto-monitorizare, cum ar fi Fitbits, sunt orice indicație, efectele unor astfel de tactici sunt reale. De exemplu, un studiu al Universității din California, Riverside a constatat că șoferii care au obținut feedback în timp real privind consumul de combustibil au îmbunătățit economia de combustibil cu până la 6%.
În cele din urmă, Automatic își poate extinde funcțiile de instruire pentru șoferi pentru a include un program pentru adolescenți chiar și mai devreme, inclusiv pentru cei care dețin doar permisul cursantului. Însă, deocamdată, echipa va continua să perfecționeze Licența + pe baza feedback-ului de la părinți și adolescenți deopotrivă.
