Imagine: Jetstar Airways
În Japonia, pasagerii a 787 de avioane nu au noroc: țara a pus la sol întreaga flotă. The Guardian raportează:
Cea mai mare companie aeriană din Japonia, ANA, și concurentul său JAL, au pus fiecare la baza întregii lor flote de Boeing 787 Dreamliners după o aterizare de urgență din cauza unei alarme de fum în cabina de pilotaj - cea mai dramatică dintr-o serie de incidente care au implicat aeronava cu probleme în săptămâna trecută și Inca de la inceputuri.
Toți cei de la Nippon Airways au spus că avionul a fost evacuat, cei opt echipaje și toți cei 129 de pasageri ieșind în siguranță pe tobogane gonflabile. Instrumentele din cabină au indicat că a existat o defecțiune a bateriei, iar pilotul a observat un miros ciudat.
Acesta nu este primul incident cu 787, așa cum face referire The Guardian . De fapt, Dreamliner a avut tot felul de probleme. Mercury News enumeră incidentele de la eliberarea flotei, incluzând, dar fără a se limita la un motor spart într-un test preflight, probleme electrice care au forțat o aterizare de urgență, o baterie în curs de explodare, probleme de frână și o fereastră a carcasei fisurate.
Practic, lucrurile nu arată bine pentru mega-avion. Deci ar trebui să se îngrijoreze pasagerii? La urma urmei, American Airlines are mai multe Dreamliners în flota sa. Forbes spune încă:
Nu, spune Charles „Les” Westbrooks, profesor asociat de științe aeronautice la Universitatea Aeronautică Embry-Riddle din Daytona Beach, Fla. „În aviație am aflat că accidentele sunt cauzate de o serie de evenimente, mai degrabă decât de un eveniment catastrofal. Din acest motiv, avem „condiții de siguranță” când evenimentele se petrec succesiv, astfel încât să rupem lanțul de evenimente care ar putea duce la un accident. ”
El spune acest tip de probleme, nu sunt neobișnuite cu nicio tehnologie nouă, în special în domeniul aviației. „Dacă vă veți aminti, Airbus 380 avea fisuri în aripi și motoare care explodează.” Westbrooks asemănă cu aceste avioane noi și sofisticate celor pe care le avea Apple după lansarea IPhone 4.
Și nu este ca și cum aceste avioane nu au fost testate. The Los Angeles Times spune:
Mișcarea a venit în ciuda unui proces de certificare „fără precedent” pentru 787 în care experții tehnici FAA au înregistrat 200.000 de ore de muncă pe aproape doi ani și au zburat pe numeroase zboruri de testare, a spus Michael Huerta, administratorul FAA. Au fost dezvoltate peste o duzină de condiții speciale noi în timpul certificării, datorită designului inovator al Dreamliner.
Dar, în ciuda tuturor acestor teste, Boeing nu pare să împiedice aceste accidente să-și pună la sol avioanele.
Mai multe de la Smithsonian.com:
Compania veche de 86 de ani care vă proiectează în continuare experiența în zbor
O hartă a fiecărui avion de pasageri din cer în această clipă
