https://frosthead.com

Cum se face o plimbare dulce numai din lemn și lipici

Acest lucru duce DIY la un alt nivel: o bicicletă creată exclusiv din lemn și lipici. Michael Thompson, meșterul din spatele proiecției și James Tully, amicul său de triatletă care demonstrează contracția, sunt băieții din spatele bicicletei. Până în prezent, Thompson a făcut trei biciclete fără piulițe, șuruburi sau șuruburi în studioul său din Norfolk, Anglia. Aici, își împărtășește tehnicile într-un videoclip pas cu pas de la DesignTaxi:

Thompson numește cea mai nouă creație a sa SplinterBike Quantum sau SBQ. Este compus din 88 de componente individuale din lemn. Nimeni nu se poate îndoia de dedicarea lui: Thompson a necesitat 120 de ore pentru a se pregăti, 40 de ore pentru a tăia și 400 de ore pentru a asambla bicicleta cu angrenaj fix. Cu o greutate de aproximativ 85 de kilograme, un ciclist în formă poate gestiona aproximativ 35 de mile pe oră pe ciclul din lemn.

Pe site-ul lor, cei doi pasionați de biciclete explică:

Proiectul SplinterBike a avut loc după ce un pariu casual de 1 GBP a devenit serios.

Provocarea a fost să proiectăm și să construim o bicicletă 100% din lemn. „Fără șuruburi sau șuruburi, doar lemn și lipici” au fost regulile de logodnă. Ceea ce s-a dezvoltat a fost SplinterBike, creând un nou tip de vehicul alimentat de om ... Plicycle.

Mulți ani de experiență în prelucrarea lemnului mi-au permis să pariez cu un prieten și să sfârșesc dezvoltând ceva care să stabilească în cele din urmă un record al vitezei terestre pentru bicicletele din lemn. Este un mărturie pentru versatilitatea și puterea unuia dintre cele mai vechi materiale disponibile ale omenirii ... și, desigur, tehnologia modernă de lipici!

Doar pentru că lucrurile din jurul nostru sunt așa cum sunt, nu înseamnă că trebuie să rămână așa. Alternativele pot fi proiectate pentru tot ceea ce folosim de zi cu zi și de aceea luăm adesea de la sine. Nu trebuie să reinventăm roata, dar este interesant de încercat.

The Guardian elaborează „minunile inginerești” ale bicicletei:

Axele sunt realizate din ekki din lemn de esenta tare; butoanele, roțile și cadrul sunt straturi de mesteacăn; iar lemnul de fier uleios a fost utilizat în locul rulmenților metalici unde se întâlneau piese mobile. Pedalele și ghidonul erau făcute dintr-un mâner vechi de mătură salvat din șopronul lui Michael.

Partea cea mai complicată a fost unitatea de antrenare - cum faceți un lanț de lemn?

Ei bine, înlocuind în mod viclean cu o ureche imensă cu 128 de dinți care leagă lanțul și angrenajul de pe roata din spate. De fapt, există șase rotițe, întrucât antrenarea este redată pe ambele părți ale cadrului pentru a adăuga rezistență.

Poate că ați observat că cadrul prezintă o pere, ceea ce explică Michael, deoarece, la un moment dat, proiectul va „inevitabil” în formă de pere.

Deocamdată, obiectivele lor sunt încă ridicate. Ei speră să aterizeze o viteză record pe o bicicletă din lemn, cu fonduri suplimentare pe care le strâng să meargă la ShelterBox de la caritatea de salvare-dezastre. Pentru a urmări progresul SplinterBike, consultați blogul duo-ului.

Mai multe de la Smithsonian.com: Transformarea bambusului într-o bicicletă

Cum se face o plimbare dulce numai din lemn și lipici