https://frosthead.com

Mașinile Google Street View reprezintă o poluare a aerului din oraș

Într-o lună, trei mașini Google Street View au vizionat 750 de ore de condus în Denver. Dar mașinile nu făceau doar poze cu case și magazine. Acestea erau echipate cu senzori de poluare a aerului, construiți de startup-ul de monitorizare a mediului Aclima, și citeau poluarea aerului înconjurător în fiecare secundă.

Senzorii mobili monitorizează o serie de poluanți de mediu: dioxid de azot, oxid nitric, ozon, monoxid de carbon, dioxid de carbon, metan, carbon negru, particule și compuși organici volatili. Scopul este de a urmări densitatea acestor poluanți și modul în care se schimbă în timpul zilei, astfel încât locuitorii orașului să aibă o idee despre ceea ce inhalează și își pot adapta obiceiurile.

„Știm că în perioadele de vârf ale traficului puteți vedea un model și puteți vedea cum poluarea curge în timp, în funcție de viteza vântului și de vreme”, spune Davida Herzl, CEO-ul Aclima. "Începe să fie un pic predictiv și ai venit cu ADN-ul aerului propriu al orașului, propria amprentă."

Cele trei mașini din Denver au adunat 150 de milioane de puncte de date pentru a crea o hartă spațială și temporală a poluării aerului din oraș.

EPA, care a asociat cu Aclima și Google pentru test, are senzori de poluare a aerului în anumite locații din Denver și alte orașe. Senzorii furnizează puncte de date consistente de-a lungul timpului, dar, pentru că sunt staționari, nu pot arăta modul în care poluarea se deplasează prin spațiu și cum afectează locuri care nu se află în raza de acțiune.

„Dacă vă gândiți la asta ca la o fotografie, completăm mult mai mulți pixeli despre modul în care poluanții și gazele pentru schimbările climatice se deplasează prin orașe”, spune Herzl. „EPA-urile existente au furnizat date temporale foarte bune la un loc, dar nu au o rezoluție spațială bună. Aceasta este o imagine totală a poluării într-un oraș. ”

Pentru a obține aceste date spațiale, Aclima a trebuit să creeze senzori care să reziste vremii și să proceseze datele la viteze mari. Aceștia trimit date înapoi la un cloud, pe care Aclima le-a construit și le monitorizează, și apoi sortează și analizează datele respective pentru a găsi modele și tendințe. Testul Denver a fost un ciclu uscat pentru a vă asigura că senzorii funcționează în sălbăticie.

Senzorii au descoperit care sunt poluanții prezenți și apoi modul în care concentrațiile acestor poluanți au scăzut și au curgut în timpul zilei, în funcție de trafic, vreme, fotochimie și densitatea de ozon. De exemplu, în ora de dimineață, există o mulțime de mașini pe drum, iar temperatura solului este rece. Aceste condiții se traduc la niveluri ridicate de oxid nitric și un strat limită atmosferic scăzut, astfel încât poluarea va fi ridicată aproape de sol.

Aclima-StreetView Car (1) .jpg O mașină Google Street View echipată cu senzor. (ACLIMA)

„Ceea ce este atât de puternic în legătură cu aceste date este că tot ceea ce merge în atmosferă sfârșește în corpurile noastre”, spune Herzl. „Schimbările climatice se simt departe, dar ceea ce introducem în atmosferă care schimbă climatul ne schimbă și corpul și acum putem vedea asta. S-au lucrat mult la transparență cu privire la calitatea alimentelor și a apei. Acum, lucrăm la aer. ”

Unitățile de la Denver au fost un test pentru a vedea dacă Aclima, ar putea obține un set solid de date scalabil de la detectarea unită-drive. Cele trei mașini au condus o serie de ture diferite prin oraș într-o gamă largă de timp și au colectat puncte de date similare.

În cele din urmă, Aclima dorește ca senzorii lor să fie pe mașinile Street View din toate marile orașe și lucrează cu factorii de decizie și grupurile de mediu pentru a determina cele mai bune utilizări pentru date. Datele colectate ar putea informa modificări ale modelelor de trafic sau decizii cu privire la locul în care se vor construi parcuri, benzi biciclete și bariere verzi în jurul școlilor care se află în zone cu risc ridicat. La începutul lunii august, Aclima a început un al doilea studiu în zona golfului.

„Ceea ce facem în golf este să explorăm imaginea de ansamblu, de fapt cartografierea pentru a găsi modelele”, spune Herzl. „Revin la vechea zicală, „ nu puteți gestiona ceea ce nu măsurați ”.

Mașinile Google Street View reprezintă o poluare a aerului din oraș