Există multe de sărbătorit în luna mai - luna moștenirii din Asia Pacific-Asia, Ziua Mamei, precum și o serie de aniversări care marchează evenimente speciale din istoria națiunii noastre. În ziua de azi, ne concentrăm ușor, de la amintirea Războiului Civil până la recunoașterea mișcării pentru drepturile civile din Statele Unite, în timp ce ne amintim de Freedom Rides, care sărbătorește a 50-a aniversare astăzi.
Continut Asemanator
- O colecție de fotografii în culori rare prezintă MLK care conduce mișcarea de libertate din Chicago
În anii ’60, inegalitatea rasială a fost legiferată prin unități de alimentație separate, băuturi, spații de dormit, moduri de călătorie și instituții de învățământ, întrucât negrii și albii trăiau vieți segregate, în conformitate cu legile țării. În 1960, Curtea Supremă a Statelor Unite a scos în afara legii segregarea rasială în transportul public din Boynton v. Virginia, citând discriminarea ca o încălcare a legii privind comerțul interstițial. Decizia, care a făcut ilegală separarea restaurantelor, a camerelor de așteptare și a terminalelor care servesc autobuzele care traversau liniile de stat, a făcut puțin pentru a schimba status quo-ul. Așadar, pe 4 mai 1961, un grup de bărbați și femei curajoși, primul dintre mulți, a pornit din Washington, DC, îndreptându-se spre sud, pentru a contesta aplicarea locală a legii.
Organizate de Congresul Egalității Raciale (CORE) și de Comitetul de Coordonare a Studenților Nonviolenți (SNCC), printre altele, Freedom Rides a fost construit în jurul conceptului de rezistență nonviolentă. Venind dintr-o secțiune transversală a populației americane, călăreții erau un grup covârșitor de tânăr, format din negri, albi, bărbați, femei, studenți, clerici - toate angajate în cauza egalității rasiale. Pe măsură ce călătoreau mai adânc în Jim Crow South, au fost întâmpinați de ostilitate și violență sporite. În timp ce încercau să desregleze camerele de așteptare și restaurantele doar pentru alb din terminalele de autobuz, acestea au fost atacate, bătute și arestate; autobuzele lor au atacat și chiar au bombardat.
Știrile și fotografiile despre violență s-au răspândit și alte persoane s-au alăturat mișcării, umflând numărul de voluntari la peste 400 de persoane. De asemenea, au organizat sit-in-uri la ghișee și afaceri separate. Garda Națională a fost în cele din urmă repartizată la unele autobuze pentru a preveni violența, dar călăriile programate regulat au continuat timp de șapte luni. După arestarea unor voluntari pentru încălcarea păcii, în loc să încalce legile de segregare, Călăreții Libertății au folosit strategia „închisoare, fără cauțiune”, în efortul de a bloca sistemul închisorii. Mulți s-ar lupta mai târziu ani de zile pentru a-și atrage convingerile.
În sfârșit, la 6 noiembrie 1961, stimulată de o petiție a procurorului general Robert F. Kennedy, a intrat în vigoare un ordin al Comisiei Interstate pentru Comerț (ICC), care a impus noi reglementări mai dure, inclusiv amenzi dure, ceea ce a dus la sfârșitul final. a instalațiilor de autobuz segregate. Mulți călăreți ai libertății ar continua să devină profesori, miniștri, avocați, jurnaliști, voluntari ai Corpului Păcii și politicieni. Unii, continuă să-și împărtășească poveștile și continuă să lupte - nonviolent - pentru egalitate.
Astăzi, ne amintim sacrificiul.
Citiți mai multe despre ce s-a întâmplat cu unii dintre călăreții Freedom din și din 1961 și consultați o galerie foto de editorul revistei veterane Eric Etheridge, autorul Breach of Peace: Portraits of the Mississippi Freedom Riders din 1961, unde juxtapune câteva fotografii ale canii lor cu fotografii mai recente.
Joi, 12 mai, filmul Freedom Riders va fi afișat la ora 18:00, în cadrul programului asociat al rezidenților Smithsonian. Biletele sunt deja epuizate, dar puteți suna la (202) 633-3030 pentru a fi plasat pe Lista de așteptare. Bilete suplimentare pot deveni disponibile sau pot fi adăugate sesiuni suplimentare.
