Joi, 6 decembrie 2018, o locomotivă pictată în culorile Air Force One și numerotată 4141 va pleca din Spring, Texas, transportând rămășițele celui de-al 41-lea președinte George Herbert Walker Bush spre locul său de odihnă final din College Station, la 70 de mile. departe. Cu această călătorie finală, familia Bush reinstalează o tradiție care nu a fost văzută de la înmormântarea lui Dwight Eisenhower acum aproape 50 de ani. Trenul Union Pacific numărul 4141 datează din 18 octombrie 2005, când locomotiva a fost dezvăluită în timpul unei ceremonii la George HW Bush Presidential Library and Museum din campusul Universității Texas A&M. Cei care ies pe linia trenului funerar al lui Bush nu își vor plăti doar respectul pentru cel de-al 41-lea președinte al națiunii, ci vor practica o tradiție democratică de onoare a serviciului public.
Continut Asemanator
- Privind înapoi la cariera de serviciu publică George HW Bush de-a lungul vieții
În epoca dinaintea avioanelor și a autostrăzilor interstatale, trenul a fost o parte practică a procedurilor de înmormântare, transportând un sicriu dintr-un loc în altul. În urma deceselor președinților, precum Abraham Lincoln, Ulysses S Grant, James Garfield, William McKinley, Franklin Delano Roosevelt și Eisenhower, călătoria cu trenul funerar din oraș în oraș s-a dovedit, de asemenea, o emblemă vizuală a întristării și a jaleului și a unui mod sincer. pentru ca poporul american să onoreze funcția de președinte și moștenirea acestuia.
Președinții americani rămân în serviciul public cu mult după încheierea mandatului lor. În calitate de funcționari publici și oameni de stat în vârstă, ei continuă să primească un salariu și beneficii, contribuind la viața americană în capacități oficiale și neoficiale. Și ca țară, ne aparțin. Mult timp după ce s-a instalat praful campaniilor lor și discordia politică a administrațiilor lor, serviciul lor distins devine moștenirea lor, poate chiar mai mult în moarte decât în viață. Ne afișăm în masă pentru a ne aminti de ele, întrucât stau în stare, iar trenul funerar extinde perioada de condoleanțe oricărui care poate să-și croiască drum pentru a alinia pistele. Este o ultimă cale finală pentru ca președintele să ajungă la cât mai multe persoane.
În aprilie 1865, asasinarea lui Abraham Lincoln a provocat o revărsare de durere în toată țara. Nivelul de acces al publicului a trebuit să se jelească direct la caseta președintelui, fără precedent. După ce a stat în stat în Washington, DC, timp de șase zile, cadavrul lui Lincoln a fost plasat pe o locomotivă pentru a face călătoria până la locul său de odihnă final din Springfield, Illinois, printr-un tren funerar elaborat. Trenul, decorat în bâlbâială de doliu și cu un portret mare al Lincoln pe față, transporta rămășițele atât al președintelui, cât și al fiului său Willie, care murise cu trei ani mai devreme și fusese inițial îngropat la Washington, DC a călătorit peste 1.600 mile peste 13 zile, oprindu-se în 180 de orașe din șapte state, urmând aproximativ traseul pe care Lincoln îl luase la Washington ca președinte ales în 1861.
Acest steag a fost arborat peste motorul trenului funerar din Lincoln, pe piciorul dintre Albany și Utica, New York. Inginerul trenului, premierul Arthur, a oferit inițial memorialul lui Robert Todd Lincoln, care i-a sugerat să locuiască în locul Smithsonian. (NMAH) În marile orașe, caseta a fost descărcată din tren și deschisă pentru vizionare, însoțită de obicei de ceremonii publice elaborate. Lincoln a fost așezat în stat în locații care includ Sala Independenței, Primăria New York și într-o structură special construită în Piața Publică din centrul orașului Cleveland, Ohio. Sute de mii de oameni au văzut trenul de-a lungul pistelor sau au așteptat ore întregi pentru a vedea chipul conducătorului căzut.
Citatul cel mai adesea rostit de Edwin M. Stanton după moartea lui Lincoln, „Acum el aparține veacurilor”, a sunat cu siguranță când trenul său funerar a călătorit pe cărări. Unul dintre inginerii trenului, premierul Arthur, a păstrat ca suvenir un steag care a fost aruncat peste motorul trenului funerar din Lincoln pe piciorul dintre Albany și Utica, New York. Arthur a oferit inițial memorialul fiului lui Lincoln, Robert Todd Lincoln, care a sugerat ca în schimb să fie trimis Instituției Smithsonian împreună cu alte relicve Lincoln, să aparțină poporului american.
Când James Garfield a fost împușcat în 1881, președintele grav rănit a fost transportat la Franklyn Cottage, pe litoralul New Jersey, cu trenul într-o mașină care a fost redusă pentru confortul Garfield-ului rănit, completat cu o saltea de cauciuc plină de apă proiectată de Marina Corpul de ingineri pentru a reduce la minimum zguduirea dureroasă. Muncitorii au fost aduși să construiască un pinten feroviar special din orașul Elberon din apropiere, unde șinele s-au oprit inițial, direct la pasul ușii din Franklyn Cottage. Nu numai că cetățenii au ajutat muncitorii feroviari să-și construiască pintenul lung de kilometri, dar au reușit să facă acest lucru în 24 de ore. În plus, a existat o înclinare chiar înainte de cabană, astfel încât lucrătorii feroviari au împins literalmente trenul spre ușa cabanei.
Când președintele a murit două săptămâni mai târziu, același tren a retras calea către Washington, DC Spurul a fost sfâșiat și mulți dintre cei care stăteau pe șine pentru a asista la trecerea solemnă a trenului au păstrat un vârf de cale ferată ca suvenir al evenimentului. Mai multe dintre aceste vârfuri se află acum în colecțiile Muzeului Național de Istorie americană din Smithsonian. Un donator a raportat că era dintr-un loc din apropierea orașului Elberon, unde a început pintenul. „Fiecare bărbat, femeie și copil a ajutat”, a relatat ea, „dornic să fie de ajutor”.
Donatorul acestui vârf din pintenul de cale ferată construit pentru președintele Garfield a spus că fiecare „bărbat, femeie și copil a ajutat, dornic să fie de ajutor” (NMAH). După ce s-a aflat în stat la Washington, rămășițele lui Garfield au fost transportate cu trenul spre ultimul său loc de odihnă din Cleveland, Ohio. Deși trenul nu făcea opriri oficiale pentru doliu, un raport din 1881 al călătoriei a menționat că pista era „aliniată cu oameni până la Washington - flori împrăștiate pe șine”.
Pe 31 martie 1969, după pomana și împrejurările unei înmormântări militare, un tren care transporta trupul lui Dwight D. Eisenhower, al 34-lea președinte al Statelor Unite, a plecat de la Union Station din Washington, DC, la 18:40 pm. Trenul funerar Eisenhower a trecut prin șapte state în timpul călătoriei sale către Abilene, Kansas, pe care Eisenhower a numit-o acasă.
Acest document de 94 de pagini pentru Armata a cincea a Statelor Unite oferă instrucțiuni pentru înmormântarea de stat a lui Dwight D. Eisenhower odată ce trenul funerar a ajuns în Abilene, Kansas. (NMAH) 
Acest document de 94 de pagini pentru Armata a cincea a Statelor Unite oferă instrucțiuni pentru înmormântarea de stat a lui Dwight D. Eisenhower odată ce trenul funerar a ajuns în Abilene, Kansas. (NMAH) În ciuda familiei Eisenhower cerând guvernanților fiecărui stat să faciliteze mișcarea trenului, solicitând ajustarea altor mișcări ale trenului și nu anunțând public când va trece trenul funerar, cetățenii au reușit să stabilească când va veni trenul în orașul lor și s-au adunat de-a lungul pieselor pentru a-și aduce respectul fostului președinte. Trenul funerar a făcut câteva opriri programate, inclusiv una din Cincinnati, unde doamna Eisenhower a comandat autoturismul cu caseta lui Eisenhower drapată în bonturi negre și steaguri. Contradicând cererea sa inițială ca spectatorii să nu se adune pe traseul trenului, doamna Eisenhower și-a dat seama, părând să înțeleagă nevoia profundă a cetățenilor țării de a-și plăti respectul.
Joi, pe măsură ce trenul care îl transportă pe președintele Bush urmează tradiția Lincoln, Garfield, Eisenhower de-a lungul traseului publicat de 70 de mile, jurnaliștii se pot strânge pe parcurs pentru a asista la călătoria președintelui spre mormântul său, la Biblioteca Prezidențială George Bush. Trenul va fi echipat cu o mașină specială pentru vizionarea sticlei, în scopul expres de a permite publicului o mai multă privire a șefului statului.
