Când Londra a început să solicite automobilistilor să conducă în centrul orașului în 2003, planul său de a reduce poluarea și traficul a provocat previziuni de „haos și sânge pe străzi” - chiar și acuzațiile că planul a reprezentat o „încălcare a drepturilor omului rezidenților”. Douăsprezece ani mai târziu, CityLab raportează, departe de a provoca distrugerea dorinței, planul a avut un beneficiu neașteptat - o scădere accentuată a coliziunilor și a deceselor în trafic.
Conform unui nou studiu publicat de Royal Economic Society britanic, taxa de congestionare nu numai că a schimbat modalitățile prin care oamenii călătoresc în centrul Londrei, dar a redus și probabilitatea ca londonezii să aibă un accident. Cercetătorii au descoperit o „reducere substanțială” a numărului de accidente din Londra și, atunci când au comparat datele din Londra cu cele ale altor 20 de orașe din Marea Britanie, au descoperit, de asemenea, o scădere cu 40% a accidentelor pe milă conduse prin zona de congestionare. Iar Guardian observă că reducerea accidentelor se extinde dincolo de orele și limitele fizice ale zonei.
„Există o scădere mare a fluxurilor, dar există și o scădere și mai mare a accidentelor”, a declarat pentru CityLab Colin Green, autorul principal al studiului. „Există doar mai puține mașini care să se lovească între ele.” Deși studii anterioare au arătat că coliziunile londoneze au fost în scădere, acestea nu au pus concluziile în context - ceea ce are sens, având în vedere că scopul zonei de congestionare este de a reduce poluarea și traficul, nu accidente.
Reducerea accidentelor este costată - 17, 34 USD pentru privilegiul de a conduce prin centrul aglomerat al Londrei în timpul orelor de congestionare. Însă acum, după ce s-a demonstrat că salvează vieți, conceptul ar putea câștiga aburi și în Statele Unite. Statisticile ar putea fi utilizate pentru a sprijini sprijinul pentru un plan de congestionare a traficului din New York, care câștigă viață nouă. Și având în vedere o nouă apăsare pentru a reduce decesele de trafic la nivel național, s-ar putea să fie doar o problemă de timp înainte ca și dumneavoastră, să plătiți să conduceți în timpul orei.
