„Harpa care odată prin sălile lui Tara
Sufletul muzicii vărsat
Acum atârnă la fel de mut pe pereții lui Tara
Ca și cum sufletul acela ar fi fugit ”.
Cuvintele poetului irlandez din secolul al XIX-lea, Thomas Moore, sună încă adevărat, iar singura muzică pe care probabil că o auziți în jurul Tarei este în prezent. Câteva sute de acri de câmpuri verzi blânde, marcate de câteva denivelări și denivelări, acoperă acest petec de County Meath din nord-estul Irlandei. Un loc drăguț unde să vă culcați și să priviți norii scrutând, poate, dar este mai remarcabil decât restul minunatului peisaj al Irlandei?
Cinnte, pentru a folosi o expresie irlandeză de certitudine. Complexul bogat din punct de vedere arheologic de pe Dealul Tarii și în jurul său este văzut de mulți drept inima spirituală și istorică a Irlandei. A fost locul pentru ritualuri, bătălii și înmormântări care datează din 4000 î.H. Mai mult de 100 de regi au fost încununați la Tara, iar Sfântul Patrick s-a oprit acolo pentru a căuta permisiunea regală înainte de a răspândi mesajul său despre creștinism.
În istoria mai recentă, dealul a fost locul lui Daniel „Liberătorul” întâlnirea monstru a lui O'43onn din 1843 ”, o demonstrație politică masivă care a adunat aproximativ 750.000 de oameni în cauza repudierii uniunii țării cu Marea Britanie. Mii de oameni se adună încă pe creasta ei în ajunul verii de vară, atât pentru priveliște panoramică, cât și pentru ceea ce un vizitator numește „în sensul în care ai ajuns să fii aproape de ceva sfânt”.
"Tara este o parte a psihicului irlandez", spune George Eogan, un arheolog retras din Dublin, care a condus săpături în apropierea dealului în anii '60. "Irlandezii, ei știu despre Tara încă din primele zile. Este în cărțile școlare și în povești, chiar și în școala primară."
Dar istoria irlandeză riscă acum să fie consumată de Celtic Tiger - porecla dată expansiunii economice fenomenale a Irlandei de mai bine de un deceniu. Inevitabil, o economie înfloritoare a adus cereri pentru o infrastructură extinsă. Și astfel, în 2003, guvernul irlandez a aprobat construcția unui nou șosea cu patru benzi, M3, pentru a traversa complexul Tara. Construcția a început în 2005 și, în ciuda unei furtuni de protest public, proiectul pare de neoprit.
"Când a fost propusă în anul 2000, majoritatea oamenilor nu aveau nici o idee despre ce se întâmplă. Și cred că toată lumea a avut încredere în guvern să nu aleagă un traseu care dăuna atât de mult", spune Vincent Salafia, un avocat din județul Wicklow din apropiere care a fondat anti -M3 grup TaraWatch în 2005. "Există un teren plat în jur. Încă nu ne putem da seama de ce au insistat să mergem atât de aproape de Tara."
Proponenții M3 susțin că autostrada va îmbunătăți viața pentru zeci de mii de navetiști care locuiesc în nord-vestul Dublinului și își petrec adesea ore în fiecare zi târându-se pe drumuri cu două benzi înfundate în trafic în capitala, la aproximativ 30 de mile distanță de Tara. Alte rute propuse pentru acea secțiune a M3 ar fi deranjat un număr mai mare de case private și ferme. Proponenții notează, de asemenea, că noul drum va fi la aproape o milă distanță de dealul propriu-zis al Tarii, o poartă înaltă de 510 metri.
"Dacă nu trece prin deal, atunci nu dăunează site-ului? Acesta este cel mai mare prostie pe care l-am auzit vreodată", contravine Eogan. "Dealul Tarii este doar zona de bază a unui peisaj cultural și arheologic mult mai mare."
Preservionistii se ingrijoreaza in mod special ca M3 sa se taie intre Dealul Tarii si Rath Lugh, un fort vechi de pamant aflat la aproximativ doua mile nord-est gandit a fi fost folosit pentru apara dealul. Un drum mai mic împarte deja cele două site-uri, dar M3 va circula mult mai aproape de Rath Lugh, chiar eliminând o parte din promontoriul pe care se află. „Dacă această dezvoltare va continua, Rath Lugh va trece cu vederea doar, de la o distanță de 100 de metri, o autostradă - ceea ce ar fi un capăt destul de ignominiu pentru un monument de odinioară mândru și important”, a avertizat un trio de arheologi într-o publicație din 2004.
O mare parte din controversele recente s-au concentrat pe cele 38 de noi situri arheologice pe care echipele de construcții le-au dezgropat de-a lungul secțiunii de autostradă cea mai apropiată de Tara de la începutul proiectului. Descoperirile reprezintă secole de activitate umană, inclusiv așezări preistorice, movile de înmormântare din epoca bronzului, un posibil cuptor de fabricare a cărbunelui medieval și resturile unui oficiu poștal din secolul al XIX-lea. La acea vreme, descoperirile abia au provocat un sughiț - artefactele au fost eliminate, iar odată ce site-urile au fost „păstrate prin înregistrare” în note și fotografii, acestea au fost distruse. Autoritatea națională pentru drumurile irlandeze a promis că eventualele artefacte vor fi depuse în final la Muzeul Național al Irlandei.
Deși această abordare poate fi permisă din punct de vedere legal, nu este corect, spune Salafia, care a examinat una dintre tranșeele expuse de pe un sit situat la nord de Tara. „Ați putea vedea corpul unui copil unde [echipele de construcție] au tăiat nasul și degetele de la picioare și, de asemenea, s-au bărbierit de pe vârful unei urne de cremare, lăsând cenușa expusă”, spune el. Eogan îl numește „un act de pur vandalism”.
M3 este programat să fie finalizat în 2010, deși recesiunea globală o poate întârzia. Între timp, Tara atrage atenția sporită la nivel internațional și este luată în considerare pentru a deveni un patrimoniu mondial Unesco.
„Cele mai multe site-uri pe cale de dispariție din întreaga lume suferă din cauza neglijării și a schimbărilor climatice”, spune Salafia. „Dar acesta este un act de asalt - asalt premeditat, dacă doriți - chiar de persoanele cărora le este dat să aibă grijă de el”.
Culmea a fost locul lui Daniel, „întâlnitorul monstru al lui Libertar”, din 1843, al lui O'Connell, o demonstrație masivă care a adunat aproximativ 750.000 de oameni în cauza repudierii uniunii țării cu Marea Britanie. (Cu amabilitatea utilizatorului Flickr, destinatii sacre) 
Lucrările terestre circulare marchează centrul „inimii spirituale a Irlandei” de 510 metri înălțime, amenințate acum de o autostradă aparent imparabilă pe patru benzi. (The Irish Image Collection / Corbis) 
Sfântul Patrick de pe Dealul Tarii. (Cu amabilitatea utilizatorului Flickr, destinatii sacre) 
Lia Fáil (Piatra Destinului). (Franck IREN) 
Complexul bogat din punct de vedere arheologic de pe Dealul Tarii și în jurul său este văzut de mulți drept inima spirituală și istorică a Irlandei. (Cu amabilitatea utilizatorului Flickr, Duncan McAlynn)
