La câțiva kilometri sud de Malibu, o barcă de aprovizionare se află la aproximativ 2.300 de metri sub suprafața golfului Santa Monica. Supranumită moștenirea americană, locația exactă a navei scufundate s-a dovedit evazivă după 4 mai 1995, coborârea pe malul mării. Dar, în mai 2018, David Grossman raportează pentru Popular Mechanics, cercetători de la Monterey Bay Aquarium Research Institute (MBARI) au intrat pe site-ul epavei în timp ce efectuau un sondaj de rutină al golfului.
Relativ de nerecuperat în viață - Grossman observă că pierderea navei a fost considerată mai mult ca o „povară financiară decât o tragedie”, probabil pentru că toți cei șase membri ai echipajului au supraviețuit incidentului - Patrimoniul american și- a asumat un nou rol în moarte, devenind un artificial înfloritor. recif acasă la sute de bureți de mare adâncime și alte creaturi marine.
În anii următori scufundării, barca a fost în mare parte uitată. Cercetătorii MBARI au descoperit epava în timpul unui sondaj din 2008, dar au considerat că este o „anomalie”, se arată într-un comunicat de presă. Epava de aproape 200 de metri lungime a fost adăugată în cele din urmă pe hărți în mai 2018 folosind noi sondaje, dar epava a rămas neexplorată până la o expediție din septembrie 2018 condusă de geologul MBARI Charles Paull, căreia i s-a alăturat Knute Brekke, unul dintre șefii MBARI ROV piloți.
Brekke a avut un interes deosebit de a vizita site-ul. Deși natura exactă a navei scutite a rămas neclară înainte de aventura din septembrie, a avut un aspect: în noaptea epavei din 1995, Brekke era de fapt la serviciu pentru American Pacific Marine, compania de scufundări și ROV care deținea patrimoniul american . După cum povestește într-un comunicat de presă, Brekke și colegii săi au încercat să ajute nava în suferință, dar aceasta s-a scufundat înainte de a putea chiar să plece din port.
"Arborele elicei s-a separat și a venit apă printr-un orificiu de șase până la opt inci în camera motoarelor", explică Brekke. „Și a mers jos”.
Pentru MBARI, a decis să mapeze traseul proiectat al Patrimoniului American și a descoperit că acesta se intersectează direct cu poziția epavei neidentificate.
„S-ar putea să știu ce barcă este asta”, a spus Brekke restului echipei.
Scriind pentru mecanici populare, Grossman observă că această suspiciune a fost confirmată după ce cercetătorii și-au desfășurat ROV-urile pentru a arunca o privire mai atentă. Din adâncuri, au apărut o serie de scrisori: A, M, E și R.
„Asta e”, a spus copilotul lui Brekke, Ben Erwin. „Spune Patrimoniul American .”
Acum puteți explora un model 3-D al epavei prin Sketchfab (Ben Erwin © 2018 MBARI) Purtătorul de cuvânt al MBARI, Kim Fulton-Bennett, a declarat pentru Mindy Weisberger, de la Live Science, că Patrimoniul american a fost responsabil pentru „transferul echipajelor și aprovizionărilor către și de la platformele petroliere din larg”, precum și oferind sprijin scafandrilor și ROV-urilor însărcinați cu menținerea platformelor de petrol și a conductelor de la mare.
Brekke și Erwin au petrecut trei ore ghidând un ROV numit „Doc Ricketts” pe site-ul epavei în timpul expediției din septembrie. Potrivit lui Weisberger, imaginile surprinse în acest demers i-au permis ulterior lui Erwin să construiască un model 3-D acum disponibil online. Deși frânghiile plutitoare și apa mohorâtă au împiedicat echipa să exploreze fiecare colț al epavei, nava digitalizată oferă încă o sclipire inegalabilă a unui ecosistem subacvatic unic. Diagrama prezintă chiar nuanțele resplendente de violet, albastru și verde ale noilor săi rezidenți.
Multe naufragii obțin un nou contract de închiriere pe viață ca case pentru creaturi marine când se scufundă până în adâncuri. După cum notează Melissa Hobson pentru Ecophiles, oceanele lumii găzduiesc mii de recifuri artificiale transformate în vase, multe dintre ele fiind accesibile atât pentru scufundători experimentați cât și pentru începători. Încercați să vizitați naufragiul tancului rus Ashkhabad, care a fost torpilat de o barcă germană U în largul coastei Carolina de Nord în 1942 și care acum găzduiește o serie de corali, barracudas și stingrays, sau poate SS-ul australian Yongala, care s-a scufundat în 1911 și este înconjurat de școli cu pești, broaște țestoase și, uneori, chiar și rechini de taur.
