Există peste 6.000 de naufragii pe fundul Marilor Lacuri, de la transportatorii de fier din secolul XX până la navele militare din secolul al XVIII-lea. Așadar, găsirea unei noi epave nu este o veste deosebit de mare. Dar cea mai recentă descoperire a scafandrilor, epava Washingtonului face valuri ca a doua cea mai veche epavă înregistrată vreodată în Marile Lacuri.
Continut Asemanator
- Michigan deține 1.500 de nave
- Lacul Michigan este atât de clar chiar acum naufragiile sale sunt vizibile din aer
Potrivit lui Kris Maher de la The Wall Street Journal , sloop-ul de 53 de metri a coborât într-o furtună pe Lacul Ontario, în 1803, transportând mărfuri în valoare de 20.000 de dolari, unele dintre ele fiind expediate până în India. Un grup de pensionari, printre care Roger Pawlowski, Roland Stevens și Jim Kennard (care a descoperit aproximativ 200 de epave) au găsit rămășițele navei în apele adânci din largul Oswego, New York.
Washingtonul a fost primul cărucior de navigație comercial construit pe Lacul Erie și a fost lansat în 1798, scrie Kennard pe site-ul său, Shipwreck World. Timp de trei ani, a transportat coloniști și bunuri între statul New York, Canada și Pennsylvania. Dar ruta de transport nu a fost profitabilă, iar nava a fost vândută comercianților din Queenston, Ontario. În iarna anului 1802, nava a fost montată pe alergători și trasă de o echipă de boi pe o distanță de opt mile în jurul Cascadei Niagara și lansată pe Lacul Ontario, ceea ce a devenit prima navă comercială care a navigat atât lacul Erie, cât și lacul Ontario.
Kennard și echipa sa au situat sloopul la sfârșitul lunii iunie folosind un sonar de scanare laterală. S-au întors apoi într-o zi calmă și au folosit un ROV pentru a face videoclipuri și măsurători ale navei, care este în mare parte intactă, cu catargul încă în picioare. Din stilul și măsurătorile navei au stabilit că este vorba de Washington.
Pentru Kennard, găsirea oricărei nave noi este un fior, dar acesta prezintă un interes deosebit, deoarece comercianții au folosit sloopurile cu un singur stâlp de pe lacuri pentru o scurtă perioadă, înainte de a fi înlocuite cu pâlnii cu doi și trei stâlpi. „Suntem întotdeauna încântați”, îi spune Kennard lui Maher. „Le spun oamenilor că nu mai poți fi primul pe un munte. Cei mai mulți munți au fost urcați. Dar puteți fi primul care a descoperit și a privi un naufragiu. ”Descoperirile sale anterioare includ cea mai veche epave din Marile Lacuri, HMS Ontario, o navă de război britanică cu 22 de arme, care s-a scufundat într-o furtună în 1780, în perioada americană Revoluţie.
Kennard spune că daunele aduse navei indică că aceasta s-a scufundat cu pupa mai întâi. Dar echipa nu va cerceta mai departe; el îi spune lui Maher că nu dorește să dezvăluie în mod accidental locația navei pentru a se asigura că aceasta rămâne neîntreruptă. De fapt, Kennard spune că de multe ori se preface că pescuiește în timp ce caută epave pentru a-și proteja descoperirile, iar el le revizuiește rar.
„Nu putem dezvălui cu adevărat adâncimea sau chiar distanța de la țărm, ” spune Kennard pentru CTV News. „Acestea sunt mici mini muzee și ne place să le păstrăm confidențial, astfel încât să rămână păstrate. Este nevoie doar de unul să spună: „Oh, vreau acel catarg, vreau roata asta”, spune el. „Deci, încercăm tot posibilul să păstrăm confidențialitatea acestor locații.”
