https://frosthead.com

Când toți facem naveta cu avionul

După primul zbor cu succes, realizat de Wright Brothers în 1903, părea doar o chestiune de timp înainte ca toată lumea să-și facă cuplul în propria aeronavă personală. Dar dacă a fost viitorul naveta pentru a lucra cu avionul personal, cum ar trebui să se schimbe designul orașelor pentru a le acomoda? Problema cea mai apăsătoare a fost, desigur, pistele. Dar toată lumea știe că metropola de mâine are ochii fixați spre cer. Deci, unde într-un oraș înghesuit și din ce în ce mai vertical, precum New York sau Chicago, navetiștii vor putea să decoleze și să aterizeze? Pe vârfurile clădirilor, desigur.

Numărul din iunie 1919 al revistei Popular Science Monthly a avut în vedere orașul viitorului cu piste circulare pentru decolare și aterizare. Un articol al lui Carl Dienstbach expunea posibile capcane de încercare de a muta aeronave prin orașele americane. „În mod clar, străzile orașului, flancate de stânci înalte de arhitectură, se pretează la fel de bine pentru aterizarea avioanelor și pornesc la fel ca și pentru navigarea pe gheață.” Dienstbach se lamentează cu faptul că nimeni nu a inventat încă un avion care „se poate ridica aproape vertical. de la sol ”(primul elicopter funcțional nu ar apărea până în anii 1930), dar el explică că un bărbat pe nume domnul HT Hanson a propus o metodă de a evita această piedică. „El ar construi platforma sub forma unei căi circulare, cu bancuri mari - o pistă care ar fi construită din grătare ușoare, dar puternice de fier, astfel încât soarele și aerul să își găsească încă drumul spre străzile de dedesubt.”

Dienstbach le cere cititorilor să își imagineze plecarea în fiecare zi din casa lor din țară, spre biroul orașului lor, la 80 de mile distanță. „La o oră după ce ai pornit de la propriul teren, partea inferioară a Manhattanului se vede. Există trei poduri cu suspendare grozave, care se întind pe râul est.

Și ce ar putea face aviatorul nostru din cursa de șobolani cu avionul său după ce și-a făcut aterizarea într-un pseudo-pescuit? S-a imaginat că vârfurile clădirilor pe care s-au așezat aceste piste circulare ar conține ascensoare uriașe, astfel încât avioanele să fie amestecate și depozitate în timp ce proprietarii lor își desfășurau ziua ocupată. Cred că s-au gândit la toate.

"Această pistă circulară ar rezolva problema aterizării?" (Știință populară)

Când toți facem naveta cu avionul