Acesta este al 18-lea dintr-un serial format din 24 de părți privind fiecare episod din emisiunea TV „The Jetsons” din sezonul original 1962-63.
Continut Asemanator
- Înainte de a fi o autoritate de etichetare, Emily Post a fost un războinic
„Problema cu aceste drumuri este că, în momentul în care sunt construite, acestea sunt învechite. Acest trafic este cel mai rău pe care l-am văzut până acum ”, proclamă George Jetson în timp ce se strecoară în mașina lui zburătoare.
Al 18-lea episod din „The Jetsons” a fost lansat inițial pe 27 ianuarie 1963 și a fost intitulat „Lecția de conducere a lui Jane”. După cum ne-am putea aștepta cu un titlu de genul acesta, episodul tratează mașinile zburătoare ale anului 2063. Mai exact, de sex feminin șoferi ai anului 2063.
Acest episod își poartă sexismul mai degrabă cu mândrie la fiecare rând, jucându-l pentru râs, deoarece bărbații sunt în permanență îngroziți de femeile la volan - sau de jug după caz. George trage în spatele șoferului unei femei tinere și devine confuz prin semnalele mâinii. „Șofere femei, asta este problema!” Strigă George femeie.
Când ne-am uitat la al 15-lea episod din „The Jetsons”, intitulat „Millionaire Astro”, am scris despre conservatorismul social și economic al emisiunii. Acest episod este un alt exemplu de conservatorism al emisiunii, din nou nu în sensul politic „stat roșu versus statul albastru”, ci mai degrabă în afirmarea statutului social. Dar de unde a apărut acest mit potrivit căruia femeile sunt șoferi mai răi decât vin bărbații?
Michael L. Berger scrie în lucrarea sa din 1986 „Women Drivers !: The Emergence of Folklore and Stereotypic Opinions about Feminine Automotive Behavior” despre istoria stereotipului conform căruia femeile sunt șofere sărace. La fel ca și modul în care „femeile sunt șoferi răi” glumele sunt prezentate în „The Jetsons”, există o lungă istorie de utilizare a umorului pentru a perpetua această retorică sexistă:
Deși prezentat adesea într-un context plin de umor, folclorul referitor la șoferele femeilor și stereotipul negativ însoțitor au apărut din motive sociale foarte grave. Au fost încercări de a menține femeile la locul lor și de a le proteja împotriva influențelor corupte din societate și din interiorul lor.
După cum subliniază Berger în lucrarea sa, ideea că femeile erau șoferi răi era foarte înrădăcinată în clasă și bogăție. Cu toate acestea, stereotipul nu a câștigat cu adevărat tracțiune până în anii 1920, când femeile americane din clasa mijlocie au început să aibă acces la automobile. Până la acel moment, era doar o mână bogată (bărbat sau femeie) care își putea permite un asemenea lux ca o mașină:
Atâta timp cât automobilismul era limitat la femeile urbane înstărite, nu prea existau critici cu privire la capacitatea lor de șoferi. Acestea erau femei de înaltă stație socială și economică, care făceau o vocație de desfășurare a timpului liber. Dacă ar alege să-și petreacă timpul cu motorul în oraș, mai degrabă decât acasă, dând ceaiuri puțini ar critica. Astfel de schimbări reprezintă o amenințare mică sau nicio amenințare la ordinea socială stabilită și, prin urmare, nu era nevoie de un stereotip negativ.
În anii 1910 prețurile mașinilor scădeau și mulți bărbați plecau să lupte în primul război mondial, lăsând femeilor atât „nevoia cât și oportunitatea” să învețe cum să conducă pentru cei care nu aveau deja:
Până la sfârșitul anului, exista posibilitatea reală ca automobilul să poată fi adoptat de un număr mare de femei din clasa mijlocie . Din această perioadă, și nu din introducerea inițială a automobilului, putem urmări originile stereotipului șoferului femeilor și folclorul din care face parte.
Jane Jetson era foarte multă femeie americană de clasă mijlocie din 2063 - femeia cu care femeile din 1963 trebuiau să se identifice în cadrul emisiunii și, la rândul ei, femeia pe care fetele din 1963 trebuiau să le vadă drept viitorul lor.
Conducerea lui Jane a fost atât de proastă, chiar și un tâlhar bancar a cerșit să fie în închisoare decât să petreacă mai mult timp în mașină cu ea. (Jetsons) Jane primește o lecție de conducere în timpul episodului, dar atunci când instructorul vrea să se oprească pentru a-și verifica caseta de siguranță (și polița de asigurare de viață), un tâlhar bancar apare și sare. Jane continuă să conducă, crezând că trebuie să fie doar o altă conducere instructor. Tâlharul băncii este îngrozit de conducerea lui Jane și până la sfârșitul episodului cerșește să fie pus în închisoare decât să îndure mai mult timp în mașina care zboară cu Jane.
După ce George o găsește pe Jane la stațiile de poliție, status quo-ul este restaurat (George este din nou în spatele jugului) și Jane explică: „Îl cunoști pe George, oricum nu-mi pasă foarte mult de condus”.
George răspunde: „Ei bine, este mai bine dacă nu o faci pe Janey. Conducerea necesită abilitatea unui bărbat; judecata unui om; cunoștințele tehnice ale unui bărbat. ”
- Și cum rămâne cu privirea unui bărbat, George? Jane răspunde chiar înainte ca George să-și dea seama că a trecut printr-o lumină roșie și s-a prăbușit într-o mașină parcată. Acest lucru, la fel ca multe dintre aceste „femei sunt rău la chestii” de la sitcom-urile de la jumătatea centurii, este menit să fie lovitorul. Publicului i se dă o privire vicleană - nu este ridicol că un bărbat ar putea fi doar un teribil ca o femeie la volan?
Mulțumită unui judecător lipsit de simpatie (mașina parcată în care George a fost în proprietatea judecătorului) George trebuie să înceapă să ia autobuzul care zboară. Interesant este că singura altă dată din serial în care vedem o stație de autobuz (alta decât la începutul acestui episod) este în primul episod, când Rosey încearcă să fugă cu ochi.
George așteaptă la stația de autobuz după ce permisul său de conducere este suspendat (1963) (The Jetsons) La fel ca și alte episoade din „The Jetsons”, ne rămâne să ne întrebăm ce fel de impact în lumea reală ar putea avea o imagine diferită a viitorului asupra lumii în care trăim astăzi. Evident, episodul este puțin mai mult decât o glumă lungă „femeile sunt șoferi groaznici” și este ușor să o respingă ca atare, dar a fost văzută în mod repetat de-a lungul anilor '60, '70 și '80 de copii din întreaga lume. Din când în când vedem „Jetsons-urile” folosite ca o modalitate de a vorbi despre viitorul în care trăim în prezent.
Astăzi bărbați precum Tim Cook, CEOul Apple, indică produse precum iPhone și spun „trăim Jetsons-urile cu asta”. Ce se întâmplă dacă punctele de referință ale Jetsons folosesc în secolul 21 nu sunt doar tehnologice? Ce se întâmplă dacă cineva ar putea să indice alte forme de progres și să spună: „Acesta este Jetsons. Traim cu adevărat în viitor cu asta. ”
