Când vă gândiți la gestionarea deșeurilor, este posibil să nu vă gândiți la toate diferitele părți care sortează și transportă gunoiul de la numeroasele sale origini până la un depozit sau un centru de reciclare. Dar supravegherea și optimizarea acelui proces este de unde strălucește Compology, un nou tip de companie de gestionare a deșeurilor. Startup-ul cu sediul în San Francisco oferă o serie de senzori și o platformă software care funcționează în concert pentru a monitoriza containerele și rutele șoferului pentru a reduce costurile ridicării depozitelor de gunoi pe jumătate.
Piața este acolo. Multe orașe și-au stabilit zero obiective de deșeuri, cu ideea de a face cele mai multe deșeuri reciclabile sau reutilizabile. Între timp, încă se acumulează multe gunoi. Conform unui raport din 2013 al Băncii Mondiale, deșeurile globale sunt pe cale să se tripleze până în anul 2100. Chiar până în 2025, costul de a face față cu atâta gunoi va atinge 375 miliarde de dolari, țările în curs de dezvoltare fiind cele mai afectate de preț.
Co-fondatorul și CEO Jason Gates și-a luat recent timp să discute cu gunoiul cu Smithsonian.com.
Cum a apărut ideea pentru Compologie?
Lucrasem în activitatea de deșeuri din partea generatorului, în special la construcții și demolări de materiale și materiale și mai precis la șantierele din New York, unde am început să aflu despre diferite instrumente disponibile transportatorilor de deșeuri pentru a-i administra. întreprinderi.
Co-fondatorii și cu mine am văzut o tendință interesantă: au fost multe investiții în tehnologia procesării deșeurilor. Ce vreau să spun prin procesare este ceea ce se întâmplă după colectarea deșeurilor, indiferent dacă sunt transportate într-un depozit de gunoi sau un centru de reciclare. Sunt investiții în drone construite pentru a supraveghea modul în care sunt gestionate depozitele de deșeuri, în tehnologia de sortare a reciclării și în tehnologia pentru transformarea deșeurilor în combustibil.
Însă nu există prea multe investiții pe partea de transport. Multe dintre instrumentele de transport remorcă dezvoltate la începutul anilor 1990 și 2000 sunt încă utilizate. Co-fondatorul meu Ben Chehebar are o experiență tehnologică mai mare decât mine, și a menționat că costul furnizării tehnologiei la scară a scăzut și că există un interes pentru senzorii conectați. Ideea pentru Compologie a apărut într-adevăr din acele observații.
Cum ați început să abordați unele dintre problemele din industrie pe care le-ați observat?
Primul nostru produs a fost conceput special pentru containere comerciale care pot reține două până la opt metri cubi. Majoritatea oamenilor le-au văzut în sălbăticie; este un container mai mare decât cele găsite la case sau clădiri de apartamente. Acestea sunt tipul de containere masive pe care le puteți găsi în spatele unui magazin alimentar și necesită un camion cu furci pentru a-l ridica, a-l arunca și a-l da înapoi.
Ceea ce am descoperit cu aceste containere în mod special este că mulți au fost ridicați sub 60%. Ne-am gândit că putem oferi companiilor economii enorme de costuri operaționale, cu instrumente pentru containerele de servicii, numai atunci când este necesar.
Senzorii noștri fizici se transformă în containere, iar software-ul nostru folosește informațiile despre cât de plin este un container în timp real. În loc să trimită camioane în același program de colectare setat la 100 de containere în fiecare luni, indiferent dacă aceste containere sunt pline sau nu, sistemul nostru creează noi rute pentru o flotă în fiecare dimineață, pe baza căruia trebuie să fie deservite containerele.
Făcând toate acestea, am putea arăta că puteți reduce costurile ridicărilor cu 40 până la 50 la sută. Este extrem de puternic.
Compology oferă senzori și o platformă software pentru monitorizarea containerelor și rutelor șoferului. (Compology) 
Senzorii noștri fizici se transformă în containere pentru gunoi. (Compology) 
Software-ul Compology folosește informațiile despre cât de plin este un container în timp real. (Compology) 
„Am descoperit că aceiași senzori pe care i-am construit pentru unități mai mici ar putea fi folosiți în containere roll-off, cei cu adevărat mari pe șantierele care se situează între 20 și 40 de metri cubi”, spune Jason Gates. (Compology) 
Un dispecer sau un manager de ruta poate monitoriza tabloul de bord bazat pe Compology. (Compology) 
Acest tablou de bord este un centru de control care ajută un transportator de deșeuri să țină filele pe containere și flota sa de camioane. (Compology) Cum funcționează toate piesele în mișcare - senzorii, backend-ul?
Aducem o abordare unică pentru a monitoriza plinătatea containerului și folosim camere pentru a face poze cu interiorul containerelor, apoi tragem în jos coordonatele GPS, procesăm imaginea și determinăm cât de plin este un container. Rapoartele de plenitudine se transformă în instrumentele bazate pe web pe care le construim. Un dispecerat, un manager de rută, un serviciu pentru clienți sau chiar un vânzător la un transportator de deșeuri - oricine trebuie să știe cum funcționează containerele - poate monitoriza tabloul de bord web. Gândiți-vă la acest lucru ca la un centru de control, care gestionează o flotă de camioane, dar și containere.
Un exemplu excelent în momentul în care imaginile devin de ajutor este identificarea contaminării, care a devenit din ce în ce mai importantă pentru compostarea atât a resturilor de consum înainte de consum, de la o brutărie, comparativ cu deșeurile post-consum, cum ar fi resturile de masă pentru restaurant. Acest lucru contează, de asemenea, pentru reciclarea hârtiei, a conservelor și a cartonului. Valoarea acestor materiale scade dramatic când există contaminare.
Este greu pentru transportatori să ofere feedback granular pentru a trage contaminarea din fluxul de deșeuri primite. De exemplu, dacă un camion ridică din 70 de opriri, când un transportator se aruncă într-un centru de reciclare și vede contaminare, cum își poate da seama de unde a preluat o sarcină proastă? Cu instrumentele noastre, acum clientul nostru se poate întoarce și se uită la imagini. Apoi, clientul nostru poate furniza aceste informații unui supermarket sau unui restaurant împreună cu o explicație a activității incorecte a afacerii și a modului de remediere a acestora.
Instrumentele noastre sunt foarte specifice pentru șofer și leagă o mulțime de aspecte diferite ale transportului, precum și automatizează și raportează automat informațiile pe care driverele trebuie să le înregistreze de mână, cum ar fi greutatea lor de încărcare sau care depozitul de gunoi acceptă sarcini. Acest lucru îl ajută și pe dispecerat, care poate vedea toate acestea pe un tablou de bord la biroul său.
Care este o problemă majoră pe care o rezolvați pentru clienți?
Există o tendință pe care am observat-o și care nu este unică pentru activitatea de gunoi. Cu tehnologia în general, poate exista un randament definitiv asupra unui produs, dar oamenii adesea trec cu vederea sau aleg să nu dezvăluie numeroasele cercuri prin care clientul trebuie să sară pentru a putea realiza valoarea. Pentru a spune altfel, este posibil ca sucul să nu fie în valoare de stoarcere.
Am conceput modelul nostru într-un mod în care gestionăm tehnologia de la început până la sfârșit. Detinem senzorii, deci suntem responsabili de instalare, întreținere și înlocuire. Pe partea de software, ceea ce oferim este bazat pe web, deci nu există software de instalat și actualizăm și îmbunătățim constant, în același mod în care vedeți actualizări constante de la companii de internet orientate către consumator. Eliminăm nevoia ca tipul IT al companiei de gunoi să ne administreze tehnologia, iar clienții noștri au fost plăcuți surprinși de acest lucru.
Ce s-a schimbat pentru Compologie anul acesta?
Pe măsură ce tehnologia noastră a continuat să se îmbunătățească și am aflat mai multe despre piețe și transporturi și am devenit mai consacrați, am constatat că aceiași senzori pe care i-am construit pentru unități mai mici pot fi folosiți în containere de tip roll-off, cei cu adevărat mari pe șantierele care se ridică între 20. la 40 de metri cubi.
Suntem foarte încântați că am lansat recent noua noastră ofertă de produse, o suită de instrumente special concepute pentru a gestiona roll-off-urile. Ridicăm întregul container, îl aducem la un depozit de gunoi, apoi îl livrăm unui client nou sau îl readucem la cel precedent.
Ne-am lansat cu un grup select de consumatori la sfârșitul anului 2015 și am început să rulăm cu adevărat la scara a doua trimestru a acestui an. Suntem încă noi, dar răspunsul industriei a fost extraordinar, deoarece există mult mai puține instrumente pentru gestionarea liniilor de derulare în raport cu o linie de afaceri comercială. Suita noastră este un mare câștig pentru industrie.
Gunoiul este adesea un răspuns înapoi, iar în serviciul de containere chiar acum, mai des, un transportator este la îndemâna clienților, așteptând un apel să vină la o ridicare. Ceea ce aducem este previzibilitatea liniilor de extragere, care la rândul lor oferă economii operaționale pentru toate părțile.
Ce urmează pentru Compologie?
Lucrăm cu Wastequip, cel mai mare producător de containere din SUA
Suntem foarte încântați să lucrăm cu aceștia, deoarece recunosc că sunt capabili să ofere clienților lor cele mai bune instrumente de rasă și, de fapt, împărtășim aceeași bază de clienți. Putem avea tehnologia noastră pre-instalată pe toate containerele noi proaspete din fabrică. Am început transportul recent și oferă un beneficiu uriaș pentru baza noastră de clienți partajată, face ca tehnologia noastră să fie mai accesibilă și să o scoată mai repede.
Un alt parteneriat recent este destul de aproape de casă. Am făcut parteneriat cu Serviciul Sanitar Peninsula, Inc. (PSSI), serviciul de transport pentru campusul Universității Stanford, care va folosi campusul nostru tehnologic. PSSI este un inovator pe mai multe fronturi și, în special, gânditor în viitor. Ei înțeleg valoarea și suntem încântați să partenerăm cu ei.
Ar putea oare Compologia să facă parte din viitorul colectării gunoiului rezidențial?
Colecția rezidențială - așa cum se gândește în mod tradițional la asta, un camion care coboară pe un bloc al orașului, oprindu-se în fiecare casă - este dificil dintr-o perspectivă de rutare dinamică. Adesea, casele sunt atât de strânse între ele, încât economiile incrementale de costuri de a omite o casă, dar deservirea altora este neglijabilă.
Modelele „Pay-as-you-aruncați” sunt populare în teorie, deoarece rezidenții ar plăti doar deșeurile pe care le generează efectiv, spre deosebire de o rată forfetară în fiecare lună. Dar aceste modele au fost greu de implementat din cauza lipsei de metode fiabile și accesibile pentru măsurarea cu exactitate a greutății [deșeurilor]. Unele companii au încercat să rezolve această problemă folosind cântare montate pe camion, care sunt costisitoare și greu de păstrat calibrate sau etichete RFID, care pot da o lectură binară numai dacă containerul a fost ridicat sau nu și oferă rezidentului opțiunea să-și sară ziua de ridicare.
Am văzut un model interesant câștigând popularitate în America de Sud, unde un singur container cu mai multe curte [ca un container cu șase curte] este dat unui cartier sau mai multor blocuri de oraș pătrat, iar locuitorii își aduc gunoiul în aceste containere partajate. În acest model, utilizarea tehnologiei de dirijare dinamică a Compology ar fi extrem de avantajoasă, deoarece ar reduce costul serviciilor pentru rezidenți și ar reduce la minimum traficul de camioane în cartierele rezidențiale.
