La începutul secolului al XIX-lea, Statele Unite au fost încă un loc în care mulți oameni au mâncat ceea ce au crescut și multe femei au făcut haine de familie. Dar, cu inovații tehnologice, cum ar fi calea ferată, telegraful și barca cu aburi, Statele Unite au devenit una dintre cele mai importante puteri industriale ale lumii. Între timp, țara devenise un imperiu transcontinental, pe care aceste inovații în transport și comunicații l-au ajutat.
Din această poveste
[×] ÎNCHIS
Turbele de bivoli ale lui George Catlin din 1832, Crossing the Upper Missouri, evocă o Americă rurală care dădea drumul progreselor tehnologice, cum ar fi barca cu aburi, care ar ajuta la lansarea Revoluției industriale a națiunii. (Cadoul doamnei Joseph Harrison, Jr. / Smithsonian American Art Museum) 
George Catlin's c. Fuziunea de artă și cartografie din 1827, A Bird's Eye View of Niagara Falls, a atras probabil spectatorii din secolul al XIX-lea ca fiind extrem de imaginativi. (Colecție privată / Smithsonian American Art Museum) 
Nevada lui Timothy O'Sullivan. (Achiziția muzeului din Colecția Charles Isaacs a fost posibilă în parte de către Lusita L. și Franz H. Denghausen Dotarea / Muzeul american de artă Smithsonian) 
Se poate spune că epoca bărcii cu aburi a început atunci când John Fitch și James Rumsey și-au demonstrat vasele conduse de aburi în 1787. (American Society of Mechanical Engineers, New York / Mariners 'Museum, Newport News, VA) 
Robert Fulton a produs prima barcă cu abur a națiunii cu succes din 1807 din țară. Aici sunt prezentate desenele sale depuse cu cererea sa de brevet. (American Society of Mechanical Engineers, New York / Mariners 'Museum, Newport News, VA) 
Mulți americani din secolul 19 au fost mândri de peisajul tinerei națiuni și au crezut că au văzut lucrarea lui Dumnezeu în natură. Artistul afro-american Robert Robert Duncanson's Landscape with Rainbow a fost creat în ajunul războiului civil din 1859. (Cadou de Leonard și Paula Granoff / Smithsonian American Art Museum) 
Galerie foto
Continut Asemanator
- Daredevil-ul din Cascada Niagara
- Marea sală a minunilor americane se deschide astăzi la arta americană
The Great American Hall of Wonders, o expoziție de la Smithsonian American Art Museum din Washington, DC, prezintă o reprezentare grafică a acestei ere transformatoare. Se subliniază tocmai acele forțe ale științei și tehnologiei care au condus schimbările: imaginile apei, precum cele din paginile următoare, tipifică interrelațiile dintre artă, tehnologie și știință falsificate de americanii din acea epocă. Organizatorul expoziției, Claire Perry, un curator independent, scrie că a fost interesată de „spiritul de cercetare al secolului al XIX-lea prin știință și tehnologie, arte și materiale din viața de zi cu zi care au definit experimentările care au loc în vastul laborator al Statelor Unite. statele.“
Apele au fost autostrăzile interstatale din Statele Unite ale Americii la începutul secolului al XIX-lea. Mulți americani și-au câștigat traiul ca fermieri, iar căile navigabile au oferit un mijloc eficient de a scoate culturile pe piață. Barca cu aburi a îmbunătățit mult această capacitate. În 1787, John Fitch și James Rumsey au construit fiecare bărci cu aburi americane, dar nu au putut susține sprijin financiar și au murit în frustrare. Prima barcă cu aburi de succes din punct de vedere comercial, Clermont, de Robert Fulton, a placat râul Hudson începând cu 1807. (Expoziția include două desene, mai jos, pentru cererea de brevet pentru motoarele cu vapori de la Fulton.) Steamurile s-au dovedit cele mai valoroase pentru călătoriile în amonte pe râuri cu curenți puternici, dintre care Mississippi a fost exemplul final. Anterior, traficul pe Mississippi fusese în mare parte din aval; la New Orleans, bărcierii și-au despărțit barcile pentru a vinde cherestea și au plecat acasă în Kentucky sau Tennessee, de-a lungul traseului Natchez.
Sandbar-urile și alte obstacole au împiedicat comerțul. Abraham Lincoln a fost printre liderii politici ai vremii care a favorizat ajutorul guvernului pentru a face navigabile râurile. Lincoln chiar a brevetat o invenție pentru a ajuta barcile cu aburi la sol să se ridice de pe țărmuri.
A fost, de asemenea, o epocă de construire a canalului monumental, de obicei, pentru a conecta două căi navigabile naturale sau paralele cu un singur flux și pentru a evita cascade, rapizi sau alte impas. Canalul de apă artificial cel mai important și de succes din punct de vedere economic al țării a fost Canalul Erie din New York. Uimitor, această întreprindere ambițioasă de la Albany la Buffalo - 363 mile - a fost finalizată în opt ani. Canalul a contribuit puternic la prosperitatea orașului New York și a adus civilizația comercială în partea de vest a statului, incluzând Cascada Niagara.
Ochiul lui George Catlin, în jurul anului 1827, tabloul A Bird's Eye View of Niagara Falls sintetizează arta peisajului cu cartografie. Opinia pasărei pe care o considerăm astăzi probabil a atras spectatorii la vremea aceea la fel de imaginativ. Cascada Niagara, pe care Perry o descrie „o icoană a frumuseții, monumentalității și puterii peisajului american”, a tipificat pentru mulți americani puterea imensă a Naturii și a lui Dumnezeu. Între timp, oamenii de afaceri au valorificat puterea Niagara pentru industrie.
Catlin, nerăbdătoare să înregistreze o Americă în proces de dispariție, a creat efectivele de bivoli care traversează Missouri de Sus în 1832 . Tabloul contrastează numărul mare de bizoni care înoată de-a lungul râului cu mână de exploratori într-o barcă cu rând. Un bărbat din barcă pare să-și învârte pușca sfidător la animale, un gest pe care un spectator modern ar părea să-l prezice măcelul care vine.
Pentru americanii din secolul al XIX-lea, apa a reprezentat atât natura, cât și civilizația. Pictorul Robert S. Duncanson, pe atunci cel mai cunoscut artist afro-american al națiunii, abordează în mod subtil aceste două teme în Peisajul cu curcubeul din 1859. Curcubeul, desigur, a fost obiect de interes științific, artistic și religios de secole. Și acest tablou a fost descris de-a lungul deceniilor drept o sărbătoare arcadiană. Artistul surprinde trecerea de la pustie la așezare. Apa calmă și pământul verde sunt echilibrate de copii, cabană și pășunat de vite. Curcubeul - unul dintre cele mai evanescente fenomene ale naturii - ne amintește astăzi că a fost și un moment fragil. Lucrarea este o bogată și, pentru ochii noștri, un comentariu plin de poveste despre entuziasmul timpuriu al americanilor pentru progres.
Daniel Walker Howe este istoric și autor al lucrării What Hath God Wrought: The Transform of America, 1815-1848 .
