GM a anunțat ieri că mașina lor electrică, Chevy Volt, va costa 41.000 de dolari. Mașina poate parcurge 40 de mile pe baterie, după care un generator pe bază de gaz va încărca bateria și va extinde gama vehiculului cu încă 340 de mile. Volt-ul nu este singura alegere pentru pasionații de mașini electrice: Nissan Leaf, o mașină complet electrică cu o autonomie de 100 de mile, va ieși la vânzare la sfârșitul acestui an. Iar Tesla Roadster poate fi al tău pentru doar 101 500 de dolari. Smart Fortwo, Mitsubishi i-MiEV, Tesla Model S. Lista continuă să crească.
Mașinile electrice pot face parte din viitorul nostru, dar oricine crede că salvează lumea de schimbările climatice, cumpărând una nu s-a gândit deloc la cumpărare. Voi explica:
Da, o mașină electrică nu emite gaze cu efect de seră. Dar de unde provine energia mașinii? Bateria. Iar energia bateriei, deocamdată, vine de acasă.
De unde își primește energia electrică acasă? Dacă nu cumpărați energie dintr-o sursă complet regenerabilă, cum ar fi o fermă eoliană sau solară, mașina dvs. încă emite carbon în atmosferă, deși indirect și contribuie la schimbările climatice antropice.
Puteți verifica de unde provine energia dvs. cu ajutorul Profilerului de energie al EPA. Trebuie doar să introduceți codul poștal, selectați compania dvs. electrică și se generează un profil comparând amestecul dvs. de combustibil cu media națională. În cartierul meu, asta înseamnă că obțin 45, 1 la sută din energia mea din cărbune, destul de aproape de media națională de 49, 6 la sută. Și cărbunele este adevărata îngrijorare aici. Cărbunele poate fi ieftin și abundent, dar produce și mai mult dioxid de carbon decât orice altă sursă de combustibil pe bază de carbon.
Asta nu înseamnă că mașinile electrice nu fac parte dintr-un viitor fără carbon. Dar nu ne vor duce acolo atât timp cât ne vom baza pe combustibili fosili, sub orice formă, pentru a le alimenta.
