Cu un secol în urmă, în august 1914, Teddy Tetzlaff a alergat pe un Blitzen Benz de 300 de cai putere, prin intermediul Saltne Bonneville, la 142, 8 mile pe oră. El a stabilit primul record de viteză terestră la patul de sare din Utah, care va deveni locația principală pentru concursurile de viteză - „la fel de netedă ca proverbială masă de biliard și la fel de dură ca o autostradă de ciment”, a scris Motor Age . Reglarea recordului continuă la Bonneville, mașinile cu roți înclinate spre 500 de mile pe oră (vehiculele cu motor au ajuns la 760). Fotograful Christopher Wilson admiră simplificatorii aerodinamici construiți în scopuri, precum și cei care se ocupă de lacuri, dar vehiculele de producție extrem de modificate sunt cele mai atrăgătoare vizual. „Bombshell Betty”, de exemplu, un 1952 Buick alimentat de un motor drept 8 din Roadmaster. „Unele sunt niște contracții nebune, ” spune Wilson, „toate sunt depărtări grozave de ceea ce vezi pe stradă.”
