Ori de câte ori oamenii discută despre retro-futurism, primele lucruri care vin adesea în minte sunt mașinile care zboară, jetpack-urile, pastilele de masă și majordomii robot. Acestea au fost visele unei lumi utopice pe îndelete, care s-ar construi pe cele mai avansate tehnologii ale istoriei. Promisiunea acestor produse și credința sinceră în inevitabilitatea lor au înflorit în anii '50. După cel de-al Doilea Război Mondial, americanilor li s-a spus că vom folosi tehnologia pentru a ne face viața mai ușoară, produsele noastre mai ieftine și lucrătorii noștri mai productivi. Era o credință într-un soi de Destine Manifest Tehnologic - promovat prin reclame, parcuri tematice și desene animate sâmbătă dimineață.
Continut Asemanator
- Înainte de Jetsons, Arthur Radebaugh a ilustrat viitorul
Când vine vorba de viitorul strălucitor, fericit, tehno-utopic din anii 1950 și 60, majoritatea oamenilor își aduc aminte de „The Jetsons” de Hanna-Barbera sau Tomorrowland de Walt Disney. Dar unul dintre marii artiști tehno-utopici uitați de la mijlocul secolului XX, Arthur Radebaugh, merită recunoscut și pentru contribuțiile sale la lumea futurismului. Fiind ilustratorul unui comic de ziar de la sfârșitul anilor '50 - începutul anilor '60, numit Closer Than We Think și nenumărate alte reclame și coperte de reviste, Radebaugh a ajutat la modelarea așteptărilor americane de la jumătatea secolului pentru ceea ce va ține viitorul.
Arthur Radebaugh la șevalet (Cartype.com) Arthur Radebaugh (1906-1974) s-a născut în Coldwater, Michigan și, în cele din urmă, și-ar stabili casa de domiciliu în Detroit - deși a petrecut o mare parte din timp la sfârșitul anilor '50 și '60 rătăcind prin țară în Ford Thames, care fusese convertit în casă studio de artă mobilă Radebaugh a participat pe scurt la Institutul de Artă din Chicago în 1925, dar a renunțat și și-a petrecut la sfârșitul anilor 1920 lucrând ca șofer de autobuz, funcționar de hotel și constructor de teatru. S-a mutat în Michigan în anii 1930 și a lucrat ca pictor. S-a căsătorit cu soția sa Nancy în 1934 și a început să obțină lucrări de ilustrare pentru reviste precum Esquire . În timpul celui de-al doilea război mondial, Radebaugh a proiectat mașini blindate și artilerie pentru armată. După război, Radebaugh a plecat la Detroit unde a fost șef al filialei de proiectare industrială a Armatei și a continuat ulterior să lucreze ca proiectant pentru companii precum Chrysler, Bohn și Coca-Cola.
Benzile desenate de duminică de la Radebaugh, mai apropiate decât credem, au fost sindicalizate în Statele Unite și Canada și au funcționat timp de cinci ani. Banda a debutat pe 12 ianuarie 1958 cu „Stația spațială prin satelit” și s-a încheiat pe 13 ianuarie 1963 cu un panou despre „Computer de familie”. Banda a ajuns la aproximativ 19 milioane de cititori de ziare în vârful său și a dat oamenilor o privire la unele dintre cele mai uimitoare viziuni tehno-utopice pe care trebuia să le ofere America. În ediția din 5 mai 1958 a benzii, Radebaugh s-a uitat la „școala cu butoane” de mâine, cu console de calculator ca biroul fiecărui copil. Banda din 1 februarie 1959 a imaginat biblioteca electronică de acasă a viitorului, cu proiecții de microfilm pe perete. Ediția din 9 aprilie 1961 a benzii a arătat ferma fabricii de mâine. Iar banda din 4 octombrie 1958 a prezis că meseriașii de tip jetpack se ridicau din casă în casă în Suburbatopia.
Radebaugh i-a plăcut să experimenteze cu diferite medii, inclusiv aerograf și vopsele fluorescente. 2 mai 1947, Portsmouth Times (Portsmouth, Ohio) a condus o piesă care privea lucrarea pe care o făcea la sfârșitul anilor 40, când era șef al filialei de proiectare industrială a Armatei.
Radebaugh, ale cărui studiouri se află în Detroit, Mich., A ajutat la proiectarea de armate, bazoane și artilerie pentru armată. Acum, ca un designer remarcabil al vieții futuriste, el concepe nave spațiale propulsate cu jet; heli-croaziere pentru șoferii de duminică; tramvaie aeriene simplificate care transportau autoturisme fabricate din surplusuri de fuselaje de aeronave ale Armatei. El pictează convențional majoritatea acestor teme imaginative, apoi stinge luminile obișnuite din studioul său, pornește un fascicul ultra-violet și adaugă vopseaua fluorescentă. Iluminate de razele invizibile ale luminii ultraviolete, ferestrele aprind luminile, stivele de fum.
Arthur Radebaugh a murit într-un spital de veterani din Grand Rapids, Michigan, pe 17 ianuarie 1974. La data morții sale, corpul său de muncă în reviste și ziare fusese în mare măsură uitat. Însă, cu ajutorul unor oameni foarte dedicați online, inclusiv Tom Z., care a furnizat cu amabilitate multe dintre benzile desenate „ Closer Than We Think ” pe care le-am prezentat pe Paleofuture de-a lungul anilor, Radebaugh a găsit, cu speranță, un nou public care să inspire.
„Hotelul Drive-Up” al lui Radebaugh circa 1948 (Muzeul Autovehiculului Petersen)
