În 1950, aproximativ 1, 7 milioane de nave de pescuit de toate formele și dimensiunile au plimbat oceanele lumii, dar doar 20 la sută dintre ele aveau motoare, limitându-și gama și cantitatea de pește pe care le-ar putea colecta. Acum, 65 de ani mai târziu, numărul de bărci a sărit la 3, 7 milioane de nave de pescuit, dintre care 68 la sută sunt motorizate într-o anumită formă, o creștere care pune din ce în ce mai multă presiune asupra oceanelor lumii, potrivit unui nou studiu publicat în jurnal PNAS .
Boomul navelor de pescuit nu înseamnă că există o mulțime de pește în mare. De fapt, este chiar invers. Pentru a înțelege starea de sănătate a pescuitului, ecologiștii calculează „capturile pe unitatea de efort (CPUE)” sau cantitatea de efort și resursele necesare pentru a prinde un pește. Navele de pescuit astăzi prind doar aproximativ 20 la sută din pește pentru aceeași cantitate de efort ca și bărcile din 1950, relatează Erik Stokstad la Science .
„[D] îți desfășoară tehnologia avansată și numerele crescute, flota modernă modernizată trebuie să lucreze mult mai mult pentru a prinde mai puțini pești”, spune autorul principal al studiului, Yannick Rousseau, un student absolvent care studiază ecologia pescuitului la Universitatea din Tasmania, într-un comunicat de presa.
Pentru a obține o viziune cuprinzătoare asupra flotei de pescuit la nivel mondial, Rousseau a studiat registrele naționale, lucrările științifice și rapoartele locale pentru a afla informații despre pescuitul în 100 de țări, potrivit Science 's Stokstad. Apoi a analizat datele despre trei clase de nave de pescuit: bărci industriale, bărci cu motor scăzut și nemotorizate și ambarcațiuni mici, artizanale.
Creșterea navelor de pescuit nu s-a întâmplat însă uniform pe tot globul. În timp ce stocurile de pește din majoritatea Americii de Nord, Europa și Australia s-au stabilizat în ultimele decenii din cauza reglementărilor mai stricte, nu este cazul în mare parte din restul lumii. Flotile din Asia, de exemplu, au crescut cu 400 la sută în aceeași perioadă de timp, relatează Jen Christensen la CNN. Și numărul bărcilor de pescuit care se lovesc de apă nu va scădea oricând în curând - studiul estimează că până în 2050, încă un milion de bărci de pescuit vor urmări pești.
"CPUE reflectă câți pești sunt prinși pentru efortul cheltuit, cum ar fi în timpul unei zile de pescuit, iar această măsură pictează o imagine întunecată a stării resurselor oceanului", spune Rousseau. „În ultimii ani, o scădere accentuată a CPUE în Asia de Sud-Est, America Latină și sudul Mediteranei indică faptul că pescuitul lor s-a extins cu un ritm mult mai rapid decât ar putea susține stocurile de pește.”
Lucrurile sunt probabil să se înrăutățească înainte - sau dacă - se îmbunătățesc. Coautorul studiului Reg Watson, ecolog în domeniul pescuitului de la Universitatea din Tasmania, spune lui Stokstad că lumea nu a văzut încă pescuitul de vârf. În anii următori, bărcile cu motoare mai mari vor începe să se deplaseze tot mai mult în afara apelor teritoriale și în marea liberă, exploatând rezervele de pește rămase.
Și nu mai rămâne atât de mult să te ocolești. Conform Conferinței Națiunilor Unite privind comerțul și dezvoltarea, 90% din stocurile de pește ale lumii sunt în prezent suprautilizate sau complet epuizate.
Noul studiu ar putea totuși ajuta la schimbarea lucrurilor. Watson spune că speră ca managerii din domeniul pescuitului de pe glob să poată folosi datele despre flotele de pescuit pentru a concepe regulile de pescuit și pentru a ține evidența navelor de pescuit ilegale.
