În copilărie, puteam citi ore întregi în spatele unei mașini în zig-zag prin munți, fără probleme. O zi întreagă de monturi montane cu rolă la un parc de distracții din apropiere a fost punctul culminant al verii.
În aceste zile, pur și simplu să stau pe un leagăn de parc mă face rău. Citiți într-o mașină pe un drum sinuos? Nu dacă nu vrei să vezi ce am avut la micul dejun.
Ca bolnav de boală de mișcare, nu sunt singur. Aproape toată lumea este susceptibilă într-un anumit grad - aproximativ 5% dintre noi sunt afectați grav, în timp ce alte 5% sunt relativ imune. Femeile raportează tot mai mult la o boală mai gravă, la fel ca bolnavii de migrenă. Mulți oameni devin mai puțin sensibili cu vârsta, în timp ce alții (salut) devin mai mulți.
Recent, o companie franceză a început să vândă o pereche de ochelari, care spune că poate reduce boala de mișcare în 95 la sută din cazuri. Ochelarii de îmbarcare arată ca niște ochelari de înot pentru unele specii extraterestre cu patru ochi, cu două lentile rotunde în față și două pe lateral, jantele scobite în fiecare jumătate umplute cu lichid albastru.
„Boala de mișcare provine dintr-un sentiment de conflict între ceea ce văd ochii și ceea ce pot simți sistemul dvs. de echilibru și urechile interioare”, spune Antoine Jeannin, CEO al Boarding Ring, compania care fabrică ochelarii.
Odată cu ochelarii de îmbarcare, lichidul se mișcă odată cu mișcarea bărcii sau a vehiculului, creând un orizont artificial.
„Ochii tăi capătă întotdeauna realitatea mișcării și obțin un semnal care este în concordanță cu percepția sistemului de echilibru”, spune Jeannin.
Pui paharele la primul semn de boală, le lași 10 sau 12 minute, apoi le dai jos. De obicei, acest lucru te vindecă de greață pentru tot restul călătoriei, spune Jeannin.
Ochelarii au fost inventați de tatăl lui Jeannin, Hubert, care și-a petrecut o carieră lucrând în optică, înainte de a se dedica problemei bolii de mișcare. Hubert Jeannin și-a brevetat inovația în 2004 și a testat prototipurile cu pachete de îmbarcare cu marina franceză și, deși rezultatele exacte sunt confidențiale, fiul său spune că a avut un mare succes - aproximativ 95% dintre utilizatori au găsit ochelarii de ajutor în decurs de 10 minute. Tatăl și fiul conduc acum compania împreună, cu tatăl care se ocupă de inovație și de gestionare a fiului. Ochelarii de 90 € (106 USD) sunt acum în precomandă și vor fi expediați în decembrie. Există, de asemenea, o pereche specială pentru ediție limitată, dezvoltată pentru compania auto Citroen.
Ochelarii de îmbarcare sunt cele mai recente dintr-o serie de inovații anti-mișcare pentru boală, care se întorc cu mii de ani. Textele antice chineze vorbesc despre boala mării, precum și despre „boala de cărucior” - boala motrică cauzată de călăritul în căruța trasă de cai - și „boala de gunoi”, cauzată de călăritul pe un scaun sedan. Medicul dinastiei Yuan, Zhu Danxi, a sugerat să bea urina băieților tineri ca remediu. Mai târziu, textele medicale chinezești recomandă rugăciunea către zeița marinarilor sau aducerea unui pic de murdărie de pe podeaua bucătăriei dvs. într-o călătorie pe mare, pentru protecție. Grecii și romanii timpurii au recunoscut, de asemenea, starea de mare și au remarcat că marinarii profesioniști erau relativ imuni. Leacurile lor includeau ierburile aromate aromate precum cimbru și mentă, frecând pelinul în nări, mâncând petale de trandafir fierte în vin sau pur și simplu postul înainte de o călătorie.
Deși boala de mișcare este în principal o problemă în ziua de azi, în trecut ar putea avea de fapt ramificări grave. Cezar a scris despre cum unele dintre trupele sale, măturate pe țărmurile grecești de mările furtunoase, erau prea epuizate pentru a lupta și au fost executate. Când Napoleon a lansat un corp de cămilă în timpul campaniei sale în Egipt, unii soldați s-ar îmbolnăvi atât de mult de mișcarea balansantă a animalelor, încât nu au putut lupta. Se știa că imigranții în călătoria în America de-a lungul secolelor au murit ocazional din cauza deshidratării provocate de boală, la fel ca și bebelușii ale căror mămici mămăligare nu mai puteau produce suficient lapte.
În ciuda obișnuinței sale, boala de mișcare nu este bine înțeleasă. Majoritatea experților consideră că are ceva de-a face cu o confuzie între semnalele primite de corp (ne deplasăm!) Și cele primite de ochi (scaunul din fața mea este stabil - nu ne mișcăm!). Dar de ce, exact, asta provoacă greață nu este clar. O teorie, din anii 1970, sugerează greață și vărsături este o adaptare evolutivă la nepotrivirea semnalului corp-ochi, deoarece acest lucru ar fi putut fi istoric cauzat de reacții la consumul de plante toxice. O altă teorie, mai recentă, sugerează că poate avea legătură cu incapacitatea noastră de a menține o postură stabilă într-un mediu în mișcare.
Remediile moderne comune și bine acceptate pentru îmbolnăvirea mișcării includ păstrarea ochilor la orizont, alegerea scaunului dvs. cu înțelepciune (fața sau scaunul șoferului într-o mașină, centrul unei bărci, peste aripile unui avion), evitarea alcoolului și a alimentelor grase, și luând medicamente precum Dramamina sau scopolamina.
Dar acestea sunt rareori cure complete. Deci oamenii continuă să caute. Sucăm lămâi, mestecăm ghimbirul și adulmecăm uleiul de mentă. Încercăm remedii populare, cum ar fi să atingem o aspirină pe burticele noastre (Google it). Inventatorii au lucrat din greu pentru o cură, cu rezultate uneori curioase. Există brevete pentru o serie de dispozitive anti-mișcare, inclusiv o pereche de blind-uri pentru a bloca informațiile vizuale, un dispozitiv de proiecție montat pe cap menit să alinieze informații vizuale cu informații senzoriale și ochelari care se deschid și se închid rapid, însemnat pentru a preveni alunecarea vizuală asociată bolii de mișcare.
Thomas Stoffregan, profesor de kinesiologie la Universitatea din Minnesota, care studiază boala de mișcare, este sceptic că tehnologiile precum ochelarii de bord vor fi deosebit de eficienți.
„Oamenii încearcă să folosească un orizont artificial în contextul bolii de mișcare de câteva decenii, cel puțin din anii ’70, spune el. „Nu a funcționat niciodată. Întrebarea mea pentru această companie este „ce este diferit de orizontul tău virtual?” ”
Drept răspuns, Jeannin spune că ochelarii de îmbarcare sunt unici pentru că aduc un orizont artificial viziunii periferice - de aceea, ochelarii au patru lentile - spre deosebire de alte produse, care implică doar viziunea centrală.
Stoffregan, care a fost pionier în teoria că stabilitatea posturală - abilitatea noastră de a ne menține corpul stabil - este principalul factor din spatele bolii de mișcare, spune că cele mai bune remedii pentru boala de mișcare nu implică în mod necesar tehnologie.
„Un lucru care ajută în mod demonstrativ pentru boala mării este să se ridice pe punte și să privească orizontul real”, spune el. „În automobile, spun că stai în față și privește pe fereastră. Nu priviți iarba care trece - uitați-vă la orizont. De asemenea, stai jos și folosește tetiera. "
Deoarece paharele de îmbarcare nu vor fi disponibile pentru a încerca luni întregi, voi testa teoria lui Stoffregan în următoarea mea călătorie cu mașina, cu ochii lipiți de orizont, cu capul fixat pe spătar.
