Desfacând recent o cutie de cărți am găsit exemplarul vechi al lui No Longer on the Map, un mic clasic al geografiei literare publicat în 1972. Autorul Raymond H. Ramsay își dezvăluie MO în prefață:
Multe locuri nu mai sunt pe hartă, dar niciun mister nu se leagă pentru că numele erau politice, nu geografice. Teritoriile au primit nume noi, sau împărțite în unități mai mici sau încorporate în altele mai mari.
Regatul El Dorado este cu totul alt caz, așa cum sunt strâmtoarea Anian, Norumbega, Grocland și Insula Satanaxio. Acestea nu mai sunt pe hartă pentru că nu au existat niciodată. Atunci cum au ajuns să fie cartografiate deloc? Aceasta este destul de o poveste.
Desigur, cu cât un loc nu mai este pe hartă, cu atât îmi doresc să merg acolo, iar Satanaxio se află în vârful listei mele.
Potrivit lui Ramsay, a fost afișat mai întâi pe o hartă din 1507 de către Johann Ruysch, iar apoi din nou pe hărți de Gerhardus Mercator (de renume al proiecției lui Mercator) și Abraham Ortelius (creatorul primului atlas modern). Aproape localizat aproape de gura golfului Hudson, Santaxio a fost considerat de unii o ieșire a iadului cu o deschidere pe suprafața pământului care duce în miezul infernal; așa că poate o să fac o vizită rapidă.
Privirea înapoi prin No Longer on the Map m-a făcut să mă gândesc la toate celelalte locuri pe care mi-aș dori să le pot vizita, dar nu pot, locuri pierdute în timp care au existat cu adevărat. De exemplu, nu poți călători prin Rajul britanic în ajunul Mutiny sau să ai cocktail-uri în New York, în anii 1950, de Mary McCarthy. Șeful de sud-vest nu se mai oprește la răscruce de praf din nordul Arizona, unde țesătorii Navajo își arată munca și pasagerii se pot deplasa pentru a vizita Marele Canion în Harvey Cars. Satele din Insulele Regina Charlotte în largul coastei Columbia Britanică, unde poporul Haida a ridicat totemuri monstruoase și grinzi de acoperiș decorate cu Raven și Urs sunt pustii acum, victime ale bolii aduse de comercianții albi, și Malacca, odată răscrucea din Asia vizitată de arabi dhows, nave de comori chinezești și oameni de război europeni, nu se mai află chiar pe Strâmtoarea Malacca din cauza recuperării pe malul apei.
Poate că este călătoria în timp pe care mi-o doresc până la urmă. Când eram fetiță, iubeam Williamsburg și Carcassonne. Dar parcurile tematice istorice, oricât de recreate autentic, acum mă întristează cumva; burnish-ul este întotdeauna prea luminos, efortul prea greu.
Unele dintre locurile pe care vreau să le văd cu disperare nu sunt nici măcar acolo. Am luat o barcă cu motor până la Lacul Powell care suna pentru Glen Canyon, eliminat în anii '60 de un baraj care a inundat o porțiune de 200 de mile din defileul râului Colorado, la fel de minunat ca Grand Canyon, dacă e să credem că este singurul ... exploratorul armat din secolul al XIX-lea John Wesley Powell. S-a aflat cu apa rezervată, locul sfânt al Navajo, aflat la confluența râurilor Colorado și San Juan, la Crucea Părinților, unde exploratorii misionari Silvestre Velez de Escalante și Francisco Dominguez au găsit un ford în 1776, după expediția lor nu au reușit ajunge în California și Hole-in-the-Rock, o altă traversare a râului Colorado, falsificată în iarna brutală din 1880 de către mormoni care au tăiat un traseu de 1.200 de metri pe stânci de gresie pentru a ajunge la el.
Vreau să văd acele locuri, dar, în același timp, iubesc Lacul Powell, un cocktail ciudat, nefiresc, tropical în deșertul, unde botezatorii de casă se leagă de insule care erau cândva pentru a face grătar și a bea bere, lucru pe care nu-l înveselesc lor.
Nimeni, oricât de dispuși ar fi să-l urmeze pe Edward Abbey în locuri strâmte și sălbatice, nu are un drept special la minunile din sud-vestul american. Niciodată nu aș fi ajuns acolo fără o barcă cu motor închiriat și sfaturi excelente de la biroul de informații turistice din zona de agrement turistică Glen Canyon.
Suntem aici pe pământ acum. Nu mai este virgin, ci mai complex.
Ce loc de mult dispărut v-ar plăcea cel mai mult să vizitați?
