Ultima mea călătorie în octombrie a inclus o mulțime de avantaje pentru mine. Călătoria a început la New York și s-a oprit din nou în Amsterdam, Mumbai, Amsterdam, apoi înapoi la New York. Am avut aproximativ 24 de ore la fiecare destinație. Am fost de mai multe ori la Amsterdam și este o călătorie frumoasă. Plecarea din New York este după-amiaza, iar sosirea este chiar după miezul nopții de est (puțin după ora 6 dimineața și încă întuneric în Amsterdam). Pe măsură ce zborurile internaționale merg, nu este prea greu în programul de somn.
Am plecat din Amsterdam la 10 dimineața spre Mumbai. Acesta a fost primul meu zbor ca pilot al companiei aeriene complet în afara SUA (făcusem câteva zboruri în Japonia în aeronave ușoare cu mulți ani în urmă). În calitate de pilot de ușurare pentru acest picior, am continuat la pauză la aproximativ 30 de minute după decolare. Când m-am întors la cabină puțin peste două ore mai târziu, eram peste nordul Turciei, chiar la sud de Marea Caspică. Un alt prim. Până în acest moment, nu zburam niciodată mai la est decât Istanbulul. Am preluat îndatoririle de zbor, în timp ce tipul care zbura acest picior a fost în pauză. Următoarele două ore au fost foarte aglomerate în cabina de pilotaj din cauza terenului pe care îl supraviețuim. Când trecem pe o suprafață largă cu o altitudine mare, trebuie să planificăm întotdeauna o cale de evadare în cazul unei pierderi bruște de presurizare.
Măștile de oxigen care cad din panoul de deasupra vor dura doar aproximativ 15 minute, așa că va trebui să coborâm repede în locul în care aerul este respirabil - aproximativ 10.000 de metri. Dar pentru perioade lungi în acest zbor am fost peste zone cu o altitudine minimă sigură mult mai mare decât aceasta. Într-un caz, am văzut un Grid MORA de 21.000 de metri. (Grid MORA este altitudinea Minim Off Off pe fiecare grilă de pe hartă). Aceasta a fost o altă primă pentru mine: cel mai înalt teren pe care am zburat.
Fiecare segment de zbor avea rtraitul lui Lorenzo Magnificul.
Săracul. Arta sa, considerată în general ManAll, trebuia să facem este să încărcăm traseul de urgență corespunzător pentru fiecare segment în timp ce am pornit spre est, apoi asigurați-ne că suntem ambii conștienți de ruta planificată de evacuare.
Celelalte noutăți pentru mine au inclus națiuni pe care nu le-am zbătut niciodată: Iran, Pakistan, Afganistan, India, Turkmenistan, Azerbaidjan și Georgia.
Pentru a încheia totul, am aterizat în Mumbai în jurul orei 10 pm ora locală în prima zi de Diwali, sau Festivalul Luminilor, unul dintre cele mai importante festivaluri ale anului pentru hinduși. Fiecare zonă populată pe care am văzut-o în India a avut focuri de artificii continue. Era fascinant; Nu am văzut niciodată un astfel de afișaj de artificii non-stop, răspândite. La abordarea finală, i-am putut vedea plecând între noi și aeroport. Nu sunt sigur că cineva a încercat de fapt să ne lovească, dar o rachetă a izbucnit deasupra și în stânga noastră. Sărbătoarea continua să fie puternică cu o oră mai târziu, când am ajuns la hotelul nostru.
O primă finală pentru mine în Mumbai: fusul orar a fost la jumătate de oră, adică a fost Zulu + 5, 5 ore (EDT + 9, 5).
